F1 バーレーンGP
アントネッリ、メルセデス支給の市販車をドライブできず！？ 18歳の新星に法律の壁
メルセデスF1のルーキー、アンドレア・キミ・アントネッリはパワフルなAMG GT 63 Sを贈られたが、イタリアの法律により、公道で合法的に運転することはできないようだ。
Alex Harrington
公開日時: 2025/04/10 22:54
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Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
写真：: Peter Fox
メルセデスF1のルーキー、アンドレア・キミ・アントネッリは開幕から3戦を堅実に戦い抜いているが、まだ弱冠18歳。運転免許も取得したばかりであり、法律には勝てなかった。
メルセデスから新車のAMG GT63 Sのキーを渡されたアントネッリ。誰もがすぐに車に乗り込んでドライブしたくなるだろうが、アントネッリは母国でこの車をドライブするのを3年間も我慢しなくてはいけない。
市販車を凌駕する性能を持つF1マシンを乗りこなしているにもかかわらず、アントネッリがイタリアの道路でこのマシンを運転できるのは、法律上2028年1月からとなっている。
昨年8月に18歳となり、運転免許を取得したばかりのアントネッリは、2024年12月14日に施行されたイタリアのある法律の対象となるのだ。
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この規則では、免許を取得してから最初の3年間は、車重1トンあたり75kW（約102PS）以上の出力を発揮する車両を運転することを禁止している。アントネッリに与えられたメルセデスは車重1トンあたり430kW（約585PS）を誇るので、アントネッリはこの車をドライブできないのだ。以前まで、この制限は1年間待てば解除されていたが、規制強化により3年間に制限が延長された。
そのため、アントネッリはドライバーの体重や装備などを含めて車重800kg、最高1000馬力ほどを発揮するF1マシンをサーキットでドライブすることはできても、それより遥かに非力なAMG GT63 Sをイタリアの道路でドライブすることはできない。この車はしばらくガレージか、イタリア国外で保管されることになるだろう。
フェラーリに移籍したルイス・ハミルトンの後任として、メルセデスからデビューしたルーキーのアントネッリは、開幕3戦で30ポイントを獲得。特に印象的だったのは開幕戦オーストラリアGPで、フロアにダメージを負って予選16番手となったものの、4位でフィニッシュした。
「予選では彼がミスしたわけではなく、バンプにぶつかった場所が悪かっただけだ。予選ではもっと前にいけたはずだ」
チーム代表のトト・ウルフはオーストラリアGPでのアントネッリのパフォーマンスについてそう語った。
「決勝レースでは、彼はミスを犯すことなく、ゆっくりと、しかし確実にみんなを追い抜いていった。少しスピンをしてしまったが、それ以外は4位が素晴らしい結果だ」
中国GPと日本GPでは、両レースで6位入賞を果たし、アントネッリはその実力をさらに証明した。
「彼のポテンシャルは子供の頃からわかっていた。彼はプレッシャーの中でパフォーマンスを発揮する」とウルフは付け加えた。
サーキットで戦う一方で、彼は学校を卒業するための試験とも戦っている。最終学年の彼は、レースとテストの両立を強いられている。
アントネッリは最近、ポッドキャスト『The Fast and the Curious』で「学校の最終学年で、最終試験があるんだ。だから今、テストができる日にちを合わせようとしているんだけど、これが結構難しいんだ」と説明した。
「学生最後の年に辞めるのはもったいない。それに、僕の母親も気にかけてくれているから、彼女のためにもやるつもりだよ」
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