F1
F1の来季24戦開催は“理想的な数”とドメニカリCEO。しかし現場からは「働いている人のことも考えてもらいたい」との声も
F1のステファノ・ドメニカリCEOは、2023年シーズンの全24レースという開催数に関して、様々なバランスを考慮すれば理想的な数字だと言及。一方でハースのエンジニアリングディレクターである小松礼雄は、現場で働くスタッフのことを考えると24戦は多すぎると主張した。
戎井健一郎 赤井邦彦
公開日時: 2022/11/06 4:38
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
全22戦で争われる2022年シーズンのF1もいよいよ佳境を迎えているが、来シーズンはさらに2戦多い24戦が開催される予定となっている。これは歴代最多の開催数を更新するもので、誰にとっても未知の領域となる。
このかつてないレース数の一因となっているのが、中近東とアメリカでの開催数増加だ。
昨年はサウジアラビアGPとカタールGPが初開催され、いずれも2023年以降のグランプリカレンダーに定着。2016年からアゼルバイジャンのバクーでのレースがカレンダーに追加されたことも記憶に新しい。
そしてNetflixのドキュメンタリー番組放映の効果もあり、F1人気が爆発的に高まっていると言われるアメリカでは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズのアメリカGPに加えて、今年マイアミGPが初開催された。さらに来季はラスベガスGPも初開催されることになっており、アメリカで実に3レースが行なわれることになる。
F1のステファノ・ドメニカリCEOは、年間24戦は確かに多いと認めながらも、様々な事象を考慮すれば理想的な数であると述べた。
「来年からF1グランプリの数が24戦になる。確かに非常に多い数だが、これはビジネスの面から必要とされた数といえる」
「現在、F1グランプリを開催したいという国は非常に多く、彼らの希望を叶えようと思うと24戦どころではない。しかし、バランスを考えると24戦以上には増やしたくない。レースの価値を保ち、世界地図の上でバランスをとろうとすれば、24戦が理想的な数だと考える」
「ここから先は、数を増やすのではなく、質を上げていく努力をしなければいけないと考えている。その中でアメリカは3戦の開催になる。一国で3戦はどうかという声もあるが、アメリカでのF1グランプリの人気は信じられないほど高い。昨年のオースティンは40万人の観客が来た。何年か前のアメリカからはとても信じられない。来年はラスベガスが加わり、より賑やかになる」
アメリカや中近東でのレースが増えることで、モナコやスパといった伝統的な開催地でのレースが消滅してしまうのではないかという声も根強いが、ドメニカリCEOはそういった格式あるレースは残していきたいと明言した。
「新しいグランプリが増えても、歴史のあるレースは残していくつもりだ」
「モナコやベルギーがカレンダーから消えるという噂が立ったが、我々はそんなことは考えていない。伝統的なイベントは歴史を学ぶ上でなくてはならないもので、その歴史の上に立って新しいレースが意味を持つ。新しいレースも必要で、新しい空気がF1グランプリを生き返らせることも知っているが、それらは歴史の上に立って初めて可能になることだ」
年間24戦を「理想的な数」と表現したドメニカリCEOだが、F1関係者の中には近年のレース数増加を歓迎していない者も少なくない。ハースでエンジニアリングディレクターを務める小松礼雄は、日本の報道陣向けのメディアセッションで来季の開催数に関する意見を求められ、次のように答えた。
「厳しいですよ。僕たちは交代要員も少ないです。（現地に赴くスタッフの）誰かが病気になったり怪我をした場合に（ファクトリーから）交代要員を出しますけど、そうなるとファクトリーに開く穴が大きいです。ギリギリのところでやっているので、もう少しマージンを作らないと24戦は戦えないですね」
「僕の立場でこういうことを言っていいのか分かりませんが……皆さん24戦も見たいですか？ トリプルヘッダーを見たいですか？ 個人的には18戦くらいでいいと思います。なんでそんなにやるのか分からないし、働いている人のことも考えてもらいたいですね」
「ちゃんとした仕事ができるのは、家庭など私生活の基盤がしっかりとあって、みんなハッピーだからこそ。そうやってはじめて仕事でも最大限の力を出せる訳です。それなのに、ここまで大変なことにして……働いている人のことも考えないと、いくら興行とはいっても成り立たないと思います」
関連ニュース:
- F1メカニックの過酷な現実。カレンダー拡大で追い詰められる現場の声「F1は”限界”に近づいている」
- 2023年のF1開催カレンダーが発表。ラスベガスGP追加で全24戦。日本GPは9月24日開催予定
- F1チーム、スタッフの幸福度向上のために冬季の操業停止期間の設定を検討へ。早ければ来年にも導入か
- マイナス100からのリスタート。小松礼雄が振り返るハースF1再建の道「2021年を捨てるという決断は自明だった」
- 【F1特集】F1マシンはどのように作られる？ 製造工程や品質管理、その値段は？
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 メキシコでのF1人気は健在。プロモーターは南北アメリカ大陸で「もう1レース開催できる」と相乗効果に期待
次の記事 メルセデスF1、メキシコ同様のパフォーマンスを残り2戦で期待せず「しかしランキング2位へ向け、アブダビのチェッカーまで諦めない」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
戎井健一郎
DENSO SARD、SUGO戦は今年も勝利まであと一歩届かず。「燃料の問題がなければ、優勝争いできたはず」とフェネストラズ
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
5 日前
DENSO SARD、SUGO戦は今年も勝利まであと一歩届かず。「燃料の問題がなければ、優勝争いできたはず」とフェネストラズ
タイヤ無交換で19番手から2位！ GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
5 日前
タイヤ無交換で19番手から2位！ GT300王座争い大量リードのリアライズ。しかしオリベイラ「こんな“ジョーカー”毎戦使うわけにはいかない」
GT500ホンダ陣営、怒涛の3連勝でプレリュードは“シビック超え”。ランキングも2〜4番手に「最強パッケージに全力でチャレンジしていく」
スーパーGT
スーパーGT
第6戦：SUGO
6 日前
GT500ホンダ陣営、怒涛の3連勝でプレリュードは“シビック超え”。ランキングも2〜4番手に「最強パッケージに全力でチャレンジしていく」
最新ニュース
16番手スタートのアントネッリ、“おばあちゃんみたいな走り”で5位をゲット「リスクは一切取らなかった」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
16 分前
16番手スタートのアントネッリ、“おばあちゃんみたいな走り”で5位をゲット「リスクは一切取らなかった」
ガスリー、コラピントからの謝罪受け入れるも同士討ちにショック隠せず「今年最高のマシンに仕上がっていたと思う」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
3 時間前
ガスリー、コラピントからの謝罪受け入れるも同士討ちにショック隠せず「今年最高のマシンに仕上がっていたと思う」
ホンダF1、アゼルバイジャンは2台リタイアと苦しい週末に「現在のパッケージとしてこれ以上は望めない状態」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
3 時間前
ホンダF1、アゼルバイジャンは2台リタイアと苦しい週末に「現在のパッケージとしてこれ以上は望めない状態」
フェルスタッペン、今季初優勝まであと0.196秒！ 勝利は逃すも「最後のスティントは楽しかった」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
4 時間前
フェルスタッペン、今季初優勝まであと0.196秒！ 勝利は逃すも「最後のスティントは楽しかった」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録