F1 イタリアGP

「うん」「特には」「ああ」ランス・ストロールの最も奇妙なインタビュー。まともな返答なく立ち去る

「うん」「特には」「ああ」アストンマーティンのランス・ストロールがF1イタリアGP終了後のインタビューで基本的に発したのはこれだけだった。

Christian Nimmervoll

公開日時: 2025/09/09 3:30

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Lance Stroll, Aston Martin Racing

写真：: Jayce Illman / Getty Images

　アストンマーティンF1のランス・ストロールが口数の少ない男であることは周知の事実だ。しかしF1イタリアGP決勝終了後に行なわれたメディア対応では、異様なほど無反応だった。

　優勝したレッドブルのマックス・フェルスタッペンから1周遅れの18位、完走したドライバーの中では最下位でフィニッシュしたストロールは、最初の質問として「1セットのタイヤで50周近く走った戦略は功を奏さなかったのでは？」と問われた。ストロールは「うん」と素晴らしい返答をした。

　レースについて他に言うことはないかと尋ねられても、ストロールは沈黙を守った。自身をコース外に追いやったとして5秒のタイムペナルティとペナルティポイント1点を科されたハースのエステバン・オコンに関する質問でも同様の対応だった。

　さらにモンツァから何か前向きな要素を得られたかと問われたストロールは、「特には」と答えた。たったそれだけだった。

　それからチームの広報担当が明らかに気まずそうな様子で、セールス電話を切る時には最適な「えっと、では……」という台詞を口にしたところで、ひとりの記者が「エステバンに押し出されたのか？」と詰め寄った。

　質問に答える気すら見せなかったストロールに「彼に科されたペナルティについてどう思う？」という追加質問が飛ぶと、本人は肩をすくめて「それについて何も言うことはない」という言葉だけを残して立ち去った。

Lance Stroll, Aston Martin Racing

Photo by: Marco Bertorello / AFP via Getty Images

　それから1時間ほど経ってから、アストンマーティンのホスピタリティで恒例のメディアセッションが行なわれ、チーフトラックサイドオフィサーのマイク・クラックが参加した。

　ストロールがあまり答えなかったこと、ドライバーが戦略に不満を抱いていたのではないかとの質問に対して、クラックは擁護した。

「いや、こういう状況……つまりタイヤの劣化がほとんどなく、後方からスタートするレースでは、チャンスを待つしかないと思う」とクラックは言う。

「ピットストップを終えた直後に決まってセーフティカーが出ていたから、今回はセーフティカーが出るまで待とうと決めたが、結局は出なかった。限界までプッシュしているのに無駄な戦いを強いられるのは多少フラストレーションが溜まるのも当然だ。ある程度の不満は理解できる」

　さらにクラックは「ピットガントリーに問題が発生しており、原因を究明する必要がある」と説明。「結果としてストロールは不必要なほど長くピットに留まることとなった」「現在ログデータをダウンロード中で、これも分析対象となる」と語った。

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