F1 Barcelona-Catalunya Pre-Season Testing

王者の印。”カーナンバー1”がついた自分のF1マシンに、ノリスがカンゲキ「今でも現実のモノとは思えない」

昨年王者のランド・ノリスは、自身のF1マシンにカーナンバー1がつけられていることに感激している。

　マクラーレンのランド・ノリスは、F1王者としてサーキットを走るのは「非現実的なこと」だったと語った。

　スペインのバルセロナ-カタルニア・サーキットで開催されている非公開のF1シェイクダウンテスト。5日間設定されている開催日のうち、各チームは最大3日間走行することができる。

　昨年ダブルタイトルを獲得したマクラーレンは、テスト3日目から登場。ノリスが今季マシンMCL40に乗り込み、77周を走行した。

　昨年、自身初のF1タイトルを手にしたノリス。彼が乗るMCL40には、チャンピオンだけが使うことが許される”カーナンバー1”が誇らしげに掲げられていた。これには、当のノリスも感慨深かったようだ。

「マシンに戻ってこれて嬉しいね。そして自分のマシンに”1番”がついているのを見たんだけど、今でも現実とは思えない」

　ノリスはそう語った。

「タイミングスクリーンでも、カーナンバー1を見たよ。それも信じられない気持ちだった。未だに信じられないよ。レーシングスーツにもマシンも、そしてタイミングモニターにも、全てにゼッケン1がつけられている。そんなのを目にするのは初めてで、素晴らしかった」

「完成したマシンの姿を見るのは、誰もが初めてだ。文字通り、今朝まで完成していなかったんだからね。信じられないような出来事だ。全てが出来上がっていくのを見るのは素晴らしいし、皆の努力の成果を見られるのも素晴らしい」

　ノリス曰く、走行初日はMCL40を理解することにほとんどの時間を費やしたという。レギュレーション変更により、昨年のチャンピオンマシンMCL39とは、まるで別物であるのだ。

「今日はマシン全体の理解を深め、実際にどう機能するかを理解し、マニュアルも隅々まで確認するという作業だった」

　そうノリスは付け加えた。

「生産的な1日だったけど、実際には様々なことを理解し、全てが正常に機能していることを確認するのが主な仕事だった」

　昨年までのマシンとはどう違うのかと尋ねられたノリスは、こう表現した。

「かなり違うね。コーナリングスピードは一段階落ちたと思う」

「加速や直線スピードに関しては、昨年よりも速く感じるだろうね。340〜350km/hまで到達するから、例年よりもかなり速いと思う」

「でもバッテリーやパワーユニットについては、もう少し理解を深める必要がある。ある意味ではより複雑になっているし、まったく違うモノになっている。何かが変わると、それにどう対処するのが最善なのかを見極めるために、少し時間がかかる。それはいつものことだ」

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Photo by: Formula 1

　マクラーレンのチーフデザイナーであるロブ・マーシャルは、新車MCL40の初走行において、特に問題となるようなトラブルは発生しなかったと語った。

「今日のマシンはまずまずの走りを見せてくれた。満足している。厄介なトラブルや、恐ろしいトラブルなどは起きなかった」

　そうマーシャルは言う。

「もちろん、色々なところで小さなトラブルはあった。でも、それらはその日のうちに解決できたんだ」

「今週はシェイクダウンとして捉えている。マシンの信頼性を確保し、走行性能を向上させ、あらゆるコンディションで確実に走ることができるようにするためだ。限界まで徹底的にテストし、あらゆる可能性を試す。そしてバーレーンに行って、もう少しマシンのセッティングを詰めていく。ここ（バルセロナ）はとても寒いから、参考となるようなラップタイムで走るのは、明らかにとても難しいだろう」

　なおマクラーレンは、走行2日目となる29日（木）のドライブをオスカー・ピアストリが担当。最終日となる30日（金）は、ふたりがドライブを分担することになりそうだ。

フランコ・コラピント、アルピーヌ

バルセロナ・シェイクダウンテスト、写真で振り返る

フェラーリのモーターホーム

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ローラン・メキエス、レッドブル・レーシングチーム代表ベン・ウォーターハウス、レッドブル・レーシングパフォーマンスエンジニアリング責任者

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シャルル・ルクレール、フェラーリ

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イサック・ハジャール、レッドブル・レーシング

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アンドレア・キミ・アントネッリ、メルセデス W17

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セルジオ・ペレス、バルテリ・ボッタス、キャデラック

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フランコ・コラピント、アルピーヌ

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イサック・ハジャール、レッドブル・レーシング

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マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシング

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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ガブリエル・ボルトレト、アウディ

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アーヴィド・リンドブラッド、レーシング・ブルズ

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イザック・ハジャール、レッドブル・レーシング

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フランコ・コラピント、アルピーヌ

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ランド・ノリス、マクラーレン

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ガブリエル・ボルトリート、アウディのヘルメット

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シャルル・ルクレール、フェラーリ

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マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシング

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アンドレア・キミ・アントネッリ、メルセデスW17

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リアム・ローソン、レーシング・ブルズ

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シャルル・ルクレール、フェラーリ

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リアム・ローソン、レーシング・ブルズ

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ローラン・メキエス、レッドブル・レーシングチーム代表

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オリバー・ベアマン、ハース

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リアム・ローソン、レーシング・ブルズ

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フランコ・コラピント、アルピーヌ

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イサック・ハジャール、レッドブル・レーシング

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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アンドレア・キミ・アントネッリ、メルセデス W17

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マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシング

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ピットレーン内のアウディR26

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エステバン・オコン、ハース

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リアム・ローソン、レーシング・ブルズ

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シャルル・ルクレール、フェラーリ

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イサック・ハジャール、レッドブル・レーシング

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セルジオ・ペレス、キャデラックF1チーム

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マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシング

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オリバー・ベアマン、ハースF1チーム

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ジョージ・ラッセル、メルセデス

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マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシング

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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マッティア・ビノット、アウディ

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シャルル・ルクレール、フェラーリ

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オスカー・ピアストリ、マクラーレン

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フランコ・コラピント、アルピーヌ

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ガブリエル・ボルトーレト、アウディF1チーム

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シャルル・ルクレール、フェラーリ

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシング

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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ランス・ストロール、アストンマーティン

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ランド・ノリス、マクラーレン

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ジョージ・ラッセル、メルセデス W17

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アンドレア・キミ・アントネッリ、メルセデス

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ピエール・ガスリー、アルピーヌ

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ルイス・ハミルトン、フェラーリ

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