F1 日本GP
ルクレール、日本GPのペナルティには納得。タイヤに苦しみ「生き残るのに精一杯だった」
フェラーリのシャルル・ルクレールは、日本GPで3位に落ちた5秒間のタイムペナルティは、F1レーススチュワードの「正しい判断」だったと考えているようだ。
Luke Smith
編集: 2022/10/13 18:00
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フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1日本GPファイナルラップでのコースオフでペナルティを受けたことに納得しているという。
ルクレールは、日本GPの決勝レースを通してマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に全く対抗できず独走を許すと、終盤にはそのチームメイトであるセルジオ・ペレスからもプレッシャーをかけられる苦しい展開となった。
レース終了のタイミングを巡っては混乱もあったが、ルクレールはそのファイナルラップの最終シケインをオーバーシュート。ショートカットする形となってしまうと、なんとかペレスの前をキープしてチェッカーを受けた。
しかしスチュワードは、ルクレールがコース外走行によるアドバンテージを受けたとして、すぐさまこれを審議対象に。パルクフェルメでのインタビュー中に5秒のタイム加算ペナルティが確定し、ルクレールはペレスの後ろ、3位でレースを終えることになった。
ルクレールがひとつポジションを落としたことで、フェルスタッペンが日本GPで今季のチャンピオンを獲得。逆転は難しかったとはいえ、ルクレールは自らのペナルティでチャンピオンシップを決めさせてしまうことになってしまった。
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フェラーリのマッティア・ビノット代表は、ルクレールがスチュワードのヒアリングを受けることなくペナルティが出たことに「とても驚いた」「とても残念だ」と述べた。一方でルクレールは、このペナルティが妥当だと考えている。
「僕はミスをしたし、それを最小限にしようと真っ直ぐ走ろうとした」
そうルクレールは語った。
「僕はそれがファイナルラップだとは気づいていなかったんだ。でも5秒のペナルティは正直言って正しいことだ」
ルクレールはレース開始直後、フェルスタッペンよりも良いスタートを切り、トップに浮上するかと思われた。しかしフェルスタッペンがアウト側からルクレールを抑え込み、レースの主導権を握った。
雨による中断を経てレースが再開されてからは、フェルスタッペンについていくのに苦労したルクレール。わずか28周のレースで26秒も離されチェッカーを受けている。
ルクレールは「4、5周はとても速かった」と語った一方で、フロントタイヤのデグラデーションに苦しみ、「レースが終わるまで生き残るのに精一杯だった」という。
「レース終盤は非常に厳しかった。チェコ（ペレスの愛称）はかなりプレッシャーをかけてきたし、僕はフロントタイヤを消耗していた」
「結局はミスをしたけれど、今回は本当に苦しかった」
ビノットは、序盤にプッシュしたルクレールがタイヤを回復することは「不可能」だったと説明し、デグラデーションレベルの高さを理解するために何が起こったかを調べると語った。
「おそらく彼はギャップを縮めようと攻めすぎて（タイヤを）壊してしまい、その結果、その後の周回で正しいペースを保てなくなったのだろう」
「シングルラップに関してはペースもスピードもあったと思う。でもタイヤマネジメントに関しては、もっと違うことができたはずだ」
予選ではレッドブルと互角の速さを見せるものの、決勝レースではレッドブルの後塵を拝することが多いフェラーリ。来季レッドブルにリベンジするためには、ハッキリと見えている弱点を解消しなければならないだろう。
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