2026年からF1スペインGPの舞台となるマドリンク、遅れていた建設作業が5月にスタートへ

　2026年にマドリードへ舞台を移すF1スペインGPの主催者は、『マドリンク』と呼ばれる新サーキット建設の入札が完了し、5月から建設を開始する目処が立ったようだ。

　火曜日にスペインの建設会社アクシオナ（60％）とフランスのエファージュ・コンストラクション（40％）と契約が交わされ、両社はマドリードのバラハス空港近くにジョイントベンチャーを設立し、IFEMAエキシビジョンセンター周辺に5.47kmのサーキットを建設する。

　マドリンクは、公道とIFEMAエキシビジョンセンター周辺の常設区間を組み合わせたハイブリッドなコースとなる予定。全長は5.47kmで、高架下を走行するセクションや、バンクのついた高速コーナーを備えている。

madrid-cropped

　1月にマドリード市長のホセ・ルイス・マルティネス・アルメイダは、サーキットの工事を4月に開始すると発表したが、5つの業者が参加した入札プロセスの遅れにより、2026年9月に予定されている初開催に間に合わせるためのプレッシャーにさらされ始めている。

　現在、建設開始の最新期限は5月上旬に設定されており、14ヵ月という現実的なスケジュールを確保するためには、工事の開始をこれ以上遅らせることはできないと理解されている。

　motorsport.comの取材によると、来週には建築許可が下り、その後すぐに工事が始まる予定だという。

「2026年シーズンにレースを開催できるようにサーキットの建設をするため、我々はライセンスを付与し、原則的には5月に建設が開始できるはずだ」

　アルメイダ市長はそうテレマドリードに語った。

「40年以上の時を経て、ついにF1がマドリードの街に戻ってくることになる」

「我々はその可能性を提案し、彼らはそれを受け入れた。しかし、それが実現するという何よりの証拠は、5月にサーキットの工事が始まるということだ」

　この新設されるマドリンクが、バルセロナのカタルニア・サーキットからスペインGPの開催を引き継ぐことになる。バルセロナも2026年まで開催契約を持っているが、新たな契約を結ばない限り、2026年のレースが最後になるだろう。また現在のカレンダーの中で、エミリア・ロマーニャGPを開催するイモラがカレンダーの枠を失うことがほぼ確実だと考えられている。