F1
開幕前に”つまづいた”マクラーレン。「同じミスを避けて、冬の間に大きなステップを踏まなければ」
マクラーレンは、上位チーム返り咲きを目指し、なんとしてもこの冬に大きな一歩を踏み出す必要があると考えている。

Jonathan Noble
編集: 2022/10/05 13:55
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

今季は、開幕前のブレーキトラブルで躓いたマクラーレン。シーズン中の開発で上手くリカバリーしたものの、来季はこうしたミスをすることなく、大きな一歩を踏み出す必要があると考えている。
マクラーレンはバーレーンでのプレシーズンテストでブレーキの冷却トラブルに見舞われた。この影響は当初の予想よりもかなり大きく、チームはこの問題に対処するために他の重要なパフォーマンスエリアからリソースを流用。その上で主要なライバルであるアルピーヌに大きな差をつけられないよう、さらに努力しなければならなかったという。
その努力の甲斐あって、マクラーレンはシーズン序盤の苦境から脱したものの、すでに各チームが来季マシンの開発に集中する時期となっている。マクラーレンは来季も同じ状況に陥ってはいけないと認識しており、より強力なプラットフォームで年明けを迎える必要があると考えている。
来季の技術規則は、ポーパシングを抑制するためのフロアの変更以外ほぼ変更はないが、マクラーレンは他よりも広範囲な微調整が必要かもしれないと認めている。
来季マシンは、今季のコンセプトを引き継ぐのかと訊かれたアンドレアス・ザイドル代表は、次のように語った。
「私はミックスになると思う」
「技術的なレギュレーションもほぼ同じなので、完全な革命にはならないことは明らかだ」
「しかし同時に、トップチームが1秒以上速く走っていることを認め、開発面で大きなステップを目指していることも明らかだ」
マクラーレンのテクニカルディレクターであるジェームス・キーは、F1で成功を収めるためには、良いマシンで1年をスタートすることが不可欠であると話す。
「トップ3チームの水準は、何を達成しなければならないかを示していると思う」
「もし競争力のあるマシンでシーズンをスタートさせれば、そこから開発計画を適応させることができ、我々が行なったことよりも少ない労力で、最も成功すると思われる分野の開発に集中することができる」
「それが来季の目指すところだ。我々がこのアグレッシブな開発レベルを維持することは不可能なんだ。フル稼働状態だったからね。今年から多くのことを学ぶことができるし、チームは素晴らしい仕事を成し遂げてくれた」
チームは2023年に向けて大きな一歩を踏み出すことに集中している一方、年内に2022年のマシンにさらなる改良を加える予定であることも明かした。
「我々は実施したアップデートに関して、アグレッシブなアプローチをしている」とキーは付け加えた。
「各開発ステップごとに多くの作業を行ない、5~6レースのスパンでそれを続けていた。そして、それぞれのパッケージは計画通りに機能し、各ステップごとにコンマ数秒のパフォーマンスを発揮しているため、満足している」
「これからまた新しいパッケージが登場するが、これは現在作業中だ。残りのレースはいくつかマイナーなものが出てくるだろう。サーキットに多くのものを持ち込み、そこから望ましいモノを手に入れていく」
Read Also:
- 小林可夢偉が3位! 鈴鹿が歓喜に包まれた2012年のF1日本GP……バトンの戦略に反応しなければ、2位もあったのか?|F1分析
- マクラーレン、日本GPは特別カラーリングに! シンガポールとの2戦を”フューチャーモード”で戦う
- F1スプリント、2023年は6レースで実施決定。開催地は今後検討へ
- マクラーレン、開幕前テストでブレーキのオーバーヒートに悩まされた”影響”に依然苦しむ「問題解決のために多くのリソースを割いたから」
- アロンソとピアストリを失ったアルピーヌ、上位進出への“100戦計画”に影響なし「大事なのはマシン」
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 ピットクルーは常に危険と隣り合わせ……F1ドライバー、狭いピット作業エリアの改善要求「いつか大事故になる」
次の記事 F1チームの”湧き出るアイデア”は止められない! 予算制限から解放された、来季F1マシンの進化は大きい?
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
View More & Comment

More from
Jonathan Noble

大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
F1
F1
2024/12/29
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす

ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は? エンジニアリング統括が明かす
F1
F1
2024/12/27
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は? エンジニアリング統括が明かす

僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
F1
F1
2024/12/25
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
最新ニュース

メルセデス、もうフェルスタッペンに興味ない? 新星アントネッリ出現で必要性減少と元F1チーム代表指摘
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 3 時間前
オランダGP
メルセデス、もうフェルスタッペンに興味ない? 新星アントネッリ出現で必要性減少と元F1チーム代表指摘

圧勝ウェーレイン、懸念していた”チームプレイ”の恩恵を享受し「僕が決めることではない」
機能
フォーミュラE
ライブテキスト
評価
機能
フォーミュラE 3 時間前
ロンドンE-Prix レース1
圧勝ウェーレイン、懸念していた”チームプレイ”の恩恵を享受し「僕が決めることではない」

ここで乗らなきゃいつ乗るんだ! ラッセル、2020年メルセデス代役で文字通り無理を通した過去明かす
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 4 時間前
オランダGP
ここで乗らなきゃいつ乗るんだ! ラッセル、2020年メルセデス代役で文字通り無理を通した過去明かす

「我々は二輪版のF1ではない!」リバティ傘下になったMotoGP、しかしF1とは違う独自路線を目指すと主張
機能
MotoGP
ライブテキスト
評価
機能
MotoGP 5 時間前
イギリスGP
「我々は二輪版のF1ではない!」リバティ傘下になったMotoGP、しかしF1とは違う独自路線を目指すと主張
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録