本文へスキップ

オススメ

ペレス、レッドブルで失った自信をキャデラックで取り戻す「結局、実力を発揮するには適切な環境が必要」

F1
モナコGP
ペレス、レッドブルで失った自信をキャデラックで取り戻す「結局、実力を発揮するには適切な環境が必要」

MotoGP、”部分的”バイク1台体制へ。レースでは2台目がスタンバイ、乗り換えも継続

MotoGP
MotoGP、”部分的”バイク1台体制へ。レースでは2台目がスタンバイ、乗り換えも継続

「3位だ!!」モナコでガッツポーズ連発のガスリー、ペナルティを知らずにぬか喜び……ではなかった。怒りと皮肉で拳を突き上げる

F1
モナコGP
「3位だ!!」モナコでガッツポーズ連発のガスリー、ペナルティを知らずにぬか喜び……ではなかった。怒りと皮肉で拳を突き上げる

ガスリーは表彰台を取り戻せるのか? FIA、モナコGPのペナルティ裁定撤回を求めるアルピーヌに対し聴聞会実施

F1
モナコGP
ガスリーは表彰台を取り戻せるのか? FIA、モナコGPのペナルティ裁定撤回を求めるアルピーヌに対し聴聞会実施

やっぱり、カスタマーチームは不利か? トラブルが続くマクラーレンが実感「でもメルセデスとの関係は良好。ひとつひとつ解決していく」

F1
モナコGP
やっぱり、カスタマーチームは不利か? トラブルが続くマクラーレンが実感「でもメルセデスとの関係は良好。ひとつひとつ解決していく」

F1海外記者の視点|”モナコの魔法”は依然として健在。F1の魅力を再認識させてくれた完璧な1時間

F1
モナコGP
F1海外記者の視点|”モナコの魔法”は依然として健在。F1の魅力を再認識させてくれた完璧な1時間

「ターン1の無事な通過を祈らなきゃいけない状況は……」MotoGPハンガリーで起きた多重クラッシュの受け止められ方は?

MotoGP
ハンガリーGP
「ターン1の無事な通過を祈らなきゃいけない状況は……」MotoGPハンガリーで起きた多重クラッシュの受け止められ方は?

アロンソの母国スペインに乗り込むホンダF1。バルセロナ・カタルニアは「特に中速・低速コーナーで総合力の高いPUパッケージが不可欠」

F1
モナコGP
アロンソの母国スペインに乗り込むホンダF1。バルセロナ・カタルニアは「特に中速・低速コーナーで総合力の高いPUパッケージが不可欠」

マクラーレンはまだ3番手チームのままか? 日本GP初日最速も「勢力図は変わっていない」

F1日本GP初日のFP2でマクラーレンは最速となったが、彼らは勢力図に大きな変化はないと考えている。

Oscar Piastri, McLaren

Oscar Piastri, McLaren

写真:: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

 F1第3戦日本GPの初日に、マクラーレンはオスカー・ピアストリがFP2でトップタイムをマーク。しかしチームとしては、開幕2戦で見られた勢力図に大きな変化があったとは考えていない。

 日本GPのFP2ではピアストリがアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)に0.092秒と僅差ながら先んじてトップタイムを記録。チームメイトのランド・ノリスは油圧系のトラブルに見舞われつつも4番手タイムを記録するなど、好調な1日目となった。

 マクラーレンは2年連続のコンストラクターズチャンピオン獲得中ではあるが、今シーズンは苦しいスタートとなっており、メルセデスとフェラーリの後塵を拝する状況が続いてきた。

 そこへ来て日本GPのFP2最速という結果は、マクラーレンにとっては吉兆に見える。しかしマクラーレン側はこの結果に浮足立っていないようだ。

 レーシングディレクターのランディープ・シンは、次のように語った。

「FP2ではできる限りのことはできたと思う。ランドには油圧リークがあり、セッション中に完全には修復できなかったが、チームは可能な限り走行機会を確保し、そこから学びを最大化しようとした」と、シンは言う。

「オスカーがトップで終えたのは良いことだ。しかし開幕戦オーストラリアの金曜日と似たようなペースであり、全体的な勢力図は大枠ではほぼ変わっていないと思う」

Randy Singh, McLaren

Randy Singh, McLaren

Photo by: Peter Fox / Getty Images

 なおFP1ではノリスが3番手、ピアストリは4番手タイム。最速タイムと2番手タイムは、メルセデスのふたりがマークしている。

 シンはマクラーレンのリリースを通じて、勢力図は変わっていないという見解を繰り返した。

「FP2でオスカーがトップタイムを記録したにもかかわらず、全体像はこれまでのレースと変わっていないように見える」

「開幕2連戦以降、チームは2026年版のパワーユニットからパフォーマンスを引き出す方法の理解に努め、一定の進展が見られている」

「しかし今週末はマシンのアップデートがないため、FP2でのパフォーマンスは週末全体から見れば例外的なものとなる可能性が高く、予選・決勝に向けてはメルセデスとフェラーリが再び最速の2チームのポジションに戻ると予想される」

 
関連ニュース:
 
前の記事 レッドブル「解決すべき根本的な問題が残っている」アップデート投入も日本GP初日は大不振
次の記事 F1分析|今年の日本GPもワンストップになりそうだ。いずれのタイヤも性能劣化は小さく……ピレリの見解は?

最新ニュース