F1
19 9月
-
22 9月
イベントは終了しました
26 9月
-
29 9月
イベントは終了しました
10 10月
-
13 10月
イベントは終了しました
24 10月
-
27 10月
イベントは終了しました
01 11月
-
03 11月
イベント 進行中 . . .
14 11月
-
17 11月
FP3 まで
12 時間
:
58
:
06
R
第21戦アブダビGP
28 11月
-
01 12月

マクラーレン&ウイリアムズの低迷は、今のF1に必要な形から外れているから?

シェア
コメント
マクラーレン&ウイリアムズの低迷は、今のF1に必要な形から外れているから?
執筆:
2019/01/13 1:57

元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、マクラーレンとウイリアムズが低迷している理由について、現在のF1で必要とされている形と離れつつあるからだと語った。

 ウイリアムズとマクラーレンは、現在参戦中の10チームの中でも、歴史的に見れば最も成功したチームのうちのふたつである。2チーム合わせて17回のコンストラクターズタイトルを獲得し、合計296勝を挙げている。しかしいずれのチームも、2012年以来未勝利のシーズンが続いている。

 ウイリアムズは、1997年にジャック・ビルヌーブを擁していた時代以来、コンストラクターズタイトル獲得から遠ざかっている。2014年に現行のパワーユニットレギュレーションが導入された当初は、メルセデス製パワーユニットのパフォーマンスを活かして好調なレースぶりを見せたが、2018年シーズンはランキング最下位に終わった。

 マクラーレンは2014年に表彰台を獲得して以来、厳しいシーズンが続いている。タイトルを獲得したのは、2008年ルイス・ハミルトンが最後だ。

 元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、オートスポーツ・インターナショナル・ショーの場で、ウイリアムズとマクラーレンについて次のように語った。

「ウイリアムズとマクラーレンについての問題は、現在のF1で必要とされている形から遠いところにいるということだ」

「現在のF1では、メーカー系のチームになるか、ハースやトロロッソのようなBチームになる必要がある」

「それは、ウイリアムズやマクラーレンがいるべき中団グループに、ぽっかりと穴を開ける。なぜなら彼らはワークスチームでも、Bチームでもないからだ」

「そのことが彼らに対してどんな風に働くのか、見てみよう。ある意味ではそれが、うまくいくことを願っている」

「しかし、ハースのようなチームと闘うのは、彼らにとって厳しいだろう。ハースは彼らとは全く異なるビジネスモデルを持っていて、フェラーリやダラーラから多くのモノをもたらされている」

 マクラーレンを含むいくつかのF1チームは、ハースがフェラーリから、レギュレーションで許されている範囲でパーツの供給を受けていることについて批判した。

 ブランドルは、マクラーレンやウイリアムズのようなチームを守る唯一の方法は、ハースのようなチームをF1から追い出すことだと語った。

「私はハースの裏側や、ハースのようなチームを見たくはない」

「グリッドには20台しかいない。億万長者のチームもケアする必要があるし、同じようにメーカーのケアもする必要がある」

「全員を守るために、できることが何かあるはずだ」

「(F1のスポーティングディレクターである)ロス・ブラウンは、そのことと闘っているのだと思う。そして、F1の将来の形を見つけるために、どうにかしようとしているのだ」

次の記事
フェラーリ新代表の人選は”悪手”か。チーム最高の技術者が『政治的立場』に

前の記事

フェラーリ新代表の人選は”悪手”か。チーム最高の技術者が『政治的立場』に

次の記事

フェルスタッペン、フォーミュラEでの”社会奉仕”は「建設的だった」

フェルスタッペン、フォーミュラEでの”社会奉仕”は「建設的だった」
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
ドライバー Martin Brundle
チーム マクラーレン 発売中 , ウイリアムズ
執筆者 Scott Mitchell