F1 メキシコシティGP

ハミルトンのPUトラブルは「間違いなく影響があった」とメルセデス代表。エンジンに振動アリ

メルセデスは、F1メキシコGP予選Q3でルイス・ハミルトンが直面したエンジントラブルが、3番グリッドを獲得した彼のラップに「間違いなく影響を与えた」と考えているようだ。

Luke Smith

編集: 2022/10/30 13:58

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Lewis Hamilton, Mercedes W13, arrives in Parc Ferme after Qualifying

　F1メキシコシティGPの予選でメルセデス勢は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）に次ぐ2、3番手。メルセデスは3番手となったルイス・ハミルトンにパワーユニット（PU）のトラブルがなければ、ハミルトンがもっと上のグリッドを手にする可能性があったと考えているようだ。

　フェルスタッペンは、2番手のジョージ・ラッセルとハミルトンをコンマ3秒差で上回ったが、メルセデス勢のQ3最後のアタックはまとまらなかった。ラッセルはターン12ではらんでタイムが伸びず、最終ラップは「ひどかった」と言い、ハミルトンはセッション後にQ3でエンジンに問題を感じたと明かしている。

　ハミルトンは「全体的に良い予選だった」とし、「大きな問題はなかった」としながらも、エンジンの問題で少しパフォーマンスを落としたと感じているようだ。

「エンジンに問題があったのは事実だ。だから、パフォーマンスが残っていたのは間違いないと思う。僕はできる限りのことをしたんだ」

　ハミルトンは、この問題が「Q2で出始め」、「Q3ではすべての走行で発生し、基本的にコーナー立ち上がりでパワーが落ちていた」と説明した。

　メルセデスのトト・ウルフ代表は、この問題について質問を受け「ハミルトンのエンジンに振動が見られる」と話した。

「それはドライバビリティにひどく影響する。一度発症すれば、2度目も起きてしまうので、彼のラップに影響を与えたのは確かだ」

　ハミルトンは、Q3最初のラップがトラックリミット違反でタイム抹消となっているため、2回目のアタックをまとめられなければ、10番手で予選を終える可能性があった。

　クリーンに、慎重にアタックしたというハミルトン。抹消された1回目のタイムより、100分の1速いタイムをマークしている。PUのトラブルがどれだけタイムに影響したのか、具体的な数字は示されていないが、トラブルがなければ2番手、あるいはポールポジションまで狙うことができたのかもしれない。

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