F1
今まではクルマだけどクルマじゃなかった？ メルセデスF1、シミュレータ上の2024年マシンから「2年ぶりにクルマらしい感触」
メルセデスF1のトト・ウルフ代表は、チームの2024年マシンがシミュレータドライバーから「2年ぶりにクルマらしい感触を得た」と報告を受けたことを明かした。
Filip Cleeren
公開日時: 2024/01/16 22:35
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
メルセデスF1でチーム代表を務めるトト・ウルフは、2024年マシンW15をシミュレータ上でテストしたドライバーから、「2年ぶりにクルマらしい感触を得た」とポジティブな報告を得たと明かした。
メルセデスは2022年にテクニカルレギュレーションが変更されて以降、独自のコンセプトとも言える極小のサイドポンツーン”ゼロポッド”を貫いてきたが、圧倒的な強さを誇るレッドブルを前に太刀打ちできず。2023年のモナコGPでこのゼロポッドを継続することを断念し、レッドブル型のダウンウォッシュと呼ばれるサイドポンツーンを採用することになった。そして2024年用マシンW15も、大きく刷新されたモノになっていると言われる。
メルセデスは2023年シーズン、コンストラクターズランキングでフェラーリを抑えて2位を獲得したが、2024年に目指すはもうひとつ上のタイトル。テクニカルディレクターに復帰したジェームス・アリソン主導のもと、シーズン開幕に向けてW15の準備が進められている。
デイリー・テレグラフ紙の取材に応じたウルフ代表は、メルセデスでシミュレータドライバーを務めるアンソニー・デビッドソンから、レギュラードライバーのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルから予測不能と酷評された従来マシンよりも、感覚がはるかにまとまっているというポジティブな報告を受けたと明かした。
「彼は（シミュレータで）メルボルンをドライブしたが、『2年ぶりにクルマがクルマらしくなった』と言っていた」とウルフは語る。
「もちろん、これが実際のコース上での動きと相関関係があることを望んでいるが、必ずしもそうではないということを過去2年で見てきた」
Photo by: Michael Potts / Motorsport Images
Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG
ウルフ代表は以前、残り2シーズン続く現行レギュレーション期間でレッドブルに追いつき、打ち勝つというメルセデスの挑戦を、エベレスト登頂や“逆境”と例えるなど、かなり厳しい見方をしていた。
ただ昨年夏に2025年までの契約延長にサインしたハミルトンとラッセルのためにも、2026年のレギュレーション改訂を前に、チームが2024年と2025年を諦めることはないとウルフ代表は語った。
「我々は昨年、マクラーレンがたった1回のアップデートで大きなステップを踏み出したのを見た。我々はルイスと2年契約を結んだ。彼のためにも、ジョージのためにも、2024年と2025年に全力を尽くすことがチーム全員に課された義務だ。それは可能だと思う」
またウルフ代表は、レッドブルやマクラーレンがピットストップでライバルより秀でた作業スピードを見せていることから、メルセデスもピットストップをはじめとする分野でも手を打っているという。そして2024年シーズンのメルセデスのピットストップは「全くの別モノ」になるだろうと語った。
「数年前に定められたレギュレーションでは、我々は非常に保守的な解釈をしていた」とウルフ代表は言う。
「他のチームが違うやり方でやっているのを見た。だから、この差を見てほしい。全く違ったモノになると思う」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 マクラーレンF1、2024年用ニューマシン『MCL38』のカラーリングを先行発表！ 全10チームの先陣を切る
次の記事 マクラーレン、2024年もマシン開発に自信アリ！「”収穫”は減っていない。停滞した昨年とは違う」
More from
Filip Cleeren
ラッセル、メルセデスのチームプレイ封じたフェルスタッペンの動きに怒り「突然ブレーキを踏まれた」
F1
F1
イタリアGP
11 時間前
ラッセル、メルセデスのチームプレイ封じたフェルスタッペンの動きに怒り「突然ブレーキを踏まれた」
ピエール・ガスリー歓喜の初ポールポジション……6年前に初優勝を手にしたモンツァ「ここは本当に特別な場所だ」
F1
F1
イタリアGP
21 時間前
ピエール・ガスリー歓喜の初ポールポジション……6年前に初優勝を手にしたモンツァ「ここは本当に特別な場所だ」
最後尾スタートのアントネッリ、表彰台までリカバリーは難しい？ フェラーリが予想以上の難敵か
F1
F1
イタリアGP
1 日前
最後尾スタートのアントネッリ、表彰台までリカバリーは難しい？ フェラーリが予想以上の難敵か
More from
メルセデス
ガスリー、モンツァの土曜日に2回ラッセルに勝つ！ 1回目はチェス対決？？ その背景が明らかに「金曜日にチェス友になったんだ」
F1
F1
イタリアGP
4 時間前
ガスリー、モンツァの土曜日に2回ラッセルに勝つ！ 1回目はチェス対決？？ その背景が明らかに「金曜日にチェス友になったんだ」
予選でラッセル助けたアントネッリ、”恩返し”を期待。「ジョージのためにベストを尽くした」
F1
F1
イタリアGP
12 時間前
予選でラッセル助けたアントネッリ、”恩返し”を期待。「ジョージのためにベストを尽くした」
アントネッリ、母国イタリアGPに”バレンティーノ・ロッシ”ヘルメットで参戦「これは僕の特別な願い」
F1
F1
イタリアGP
2 日前
アントネッリ、母国イタリアGPに”バレンティーノ・ロッシ”ヘルメットで参戦「これは僕の特別な願い」
最新ニュース
F1イタリアGP決勝速報｜アントネッリ、母国優勝！ なんと18台抜きの離れ技……イタリア人のイタリアGP優勝は1966年以来。角田裕毅は10番手フィニッシュも審議対象
F1
F1 F1
イタリアGP
8 分前
F1イタリアGP決勝速報｜アントネッリ、母国優勝！ なんと18台抜きの離れ技……イタリア人のイタリアGP優勝は1966年以来。角田裕毅は10番手フィニッシュも審議対象
フェルナンド・アロンソ、パワーユニット交換を決断。F1イタリアGPはピットレーンスタートに
F1
F1 F1
イタリアGP
3 時間前
フェルナンド・アロンソ、パワーユニット交換を決断。F1イタリアGPはピットレーンスタートに
アドバイスが裏目に？ ルクレール、親友ガスリーに授けた助言を笑顔で後悔「まさかポールを争うことになるとは」
F1
F1 F1
イタリアGP
3 時間前
アドバイスが裏目に？ ルクレール、親友ガスリーに授けた助言を笑顔で後悔「まさかポールを争うことになるとは」
スリップストリーム得られず0.5秒損した？ ノリス「望んだようにはいかなかった」決勝も苦戦覚悟
F1
F1 F1
イタリアGP
4 時間前
スリップストリーム得られず0.5秒損した？ ノリス「望んだようにはいかなかった」決勝も苦戦覚悟
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録