ノリス、表彰台7回獲得の2023年は「僕のベストイヤーだった」

　マクラーレンのアンドレア・ステラ代表はmotorsport.comに対し、2023年にノリスが「クルマのドライビング方法を理解する能力や、タイヤの状態、コンディションの変化が意味することをどうドライビングに適応させていくのかの能力」を備えていたと語っていた。ステラ代表は、それがシーズン終盤戦でマクラーレンがマックス・フェルスタッペン（レッドブル）により接近する助けになっていたと考えている。

　こうしたチーム代表の言葉を聞いたノリスだが、壊れやすいピレリタイヤのマネジメントが重要な要素となっているため、「まだ毎週適応しなければならない」と感じていると語った。

Lando Norris, McLaren MCL60

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL60

「まだ毎週末がすごく快適なわけじゃないんだ。『このマシンは今週こうなるだろう』と考えていたりするからね。半分の時間はそうでもないんだけど」

「それで僕も『OK、今はもうちょっとこういう感じにドライブする必要があるな』とか、そういうことを考えるんだ」

「F1は短期的に判断されることが多いと思う。あるドライバーが2週連続で良い週末を過ごせば、『おお、奴が戻ってきた』とか考えるだろう。でも次の週に存在感がなくなれば、逆の評価になる」

「僕は常にいいレースをしてきたと思う。そしてシーズンを振り返ってみると、ほとんどのレースで、日曜日のほうがより安定した力を発揮していた」

「コンディションが熱いとか寒いとかに関係なく、マシンに苦戦していたり、セットアップが望んだようなものではなかったり、スタート位置の良し悪しにかかわらず、常に最大限の力を発揮することが出来た」

「それは今年僕が改善できたコトだと思う。おかげで直面した様々なシナリオや状況に、もっと対応できるようになった」

　ノリスは自身の進歩はシミュレーター作業だけでなく、マクラーレンのドライバーのデータを調べることなどの努力の賜物だと語った。

「秘密を明かすつもりはないけど、シミュレーターをたくさん活用したことは、大きな理由のひとつかもしれない」

「でもデータを調べる時間が必要だ。僕とダニエル（リカルド／2021-2022）の時、僕とオスカー（ピアストリ／2023－）の時、そして僕とカルロス（サインツJr.／2019-2020）の時ですらね」

「当時僕が何をしてそれが良かったのか、悪かったのか、相手がどんなことをしていたのかを理解するために、そうやって遡った。ダニエルだろうと、今の（チームメイトの）オスカーであろうとそれは同じだ。やることをやるんだ」

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ノリス、表彰台7回獲得の2023年は「僕のベストイヤーだった」

マクラーレンF1のランド・ノリスは、2023年シーズンがキャリアでもベストなシーズンになったと語った。

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