ベアマン、アイルトン・セナの初優勝マシン”ロータス97T”をドライブした感激の1日を振り返る「人生最高の日だった」

ハースF1のオリバー・ベアマンは、ひと月ほど前にシルバーストン・サーキットで、かつてアイルトン・セナがドライブしたロータス97Tをドライブ。その時の感情について語った。

Lydia Mee

公開日時: 2026/08/10 3:04

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Oliver Bearman, Haas F1 Team

　F1の公式ポッドキャスト番組『F1 Bryond The Grid』に出演したハースF1のオリバー・ベアマンは、シルバーストン・サーキットでロータスの1985年型マシン97Tをドライブした時の感情について語った。この97Tは、アイルトン・セナがドライブし、ポルトガルGPで初優勝を遂げた時のマシンである。

　ベアマンが生まれたのは2004年。つまりセナが亡くなってから10年後である。しかしベアマンにとって、セナが初優勝を手にした時のマシンに乗ることは、大きな意味があったという。ベアマンは走行を終えると、感激の涙を流した。しかもこの日、パドックには父親とガールフレンドが訪れ、さらに97Tの現役当時にセナを担当していたメカニックや元F1ドライバーのカルン・チャンドックがいたことも、その感情を大きく後押ししたようだ。

「色んな要素が重なった結果だと思う。一番大きな理由は、アイルトンが初めてF1優勝した、まさにそのシャシーだったことだ」

　ベアマンは涙の理由についてそう説明した。

「もちろん、アイルトン・セナのレースを、生で観戦するチャンスはなかった。でも彼は誰もが認める最高のドライバーであり、1994年のあの日は、本当に悲劇的な日だ」

「僕としては、彼がそのエンジニアと一緒に初めて走らせたマシンをドライブできたのは、本当に特別な経験だった。僕がシルバーストンでそのマシンを走らせたその日、そのエンジニアも立ち会ってくれたんだ。父とガールフレンドとも一緒にこの瞬間を分かち合えたことは、僕にとっては本当に感動的な瞬間だった。彼らはこれまで、僕と共に大きなステップを踏み出してきた仲間たちだ。アイルトンの輝かしいキャリアと悲劇的な最期を知っているだけに、なおさらだ。僕にとっては、とても強力な瞬間だった」

「こういう時、僕は感情を抑えきれなくなることがある。だからきっと、すごく感動すると思っていたんだ。マネージャーからこのことを1ヵ月前に聞いた時、本当に特別な1日になるだろうと確信していた」

「あのマシンをドライブできたことは、人生最高の日のひとつだった。そしてその後、感動が込み上げてきたんだ」

Ayrton Senna, Lotus 97T Renault

Photo by: LAT Images via Getty Images

　当初、エンジンを労るために、走行できるのは3周だけと制限されていた。しかしベアマンは、追加でさらに1周走ることに成功した。

「『いいかい？　カメラカーが見えたら……カメラカーがコース上にいるということだ。マゴッツとべケッツの出口でカメラカーが見えたら、そのクルマに続くようにピットまで戻ってくれ』って言われていたんだ」

　そうベアマンは説明した。

「でも僕は、『まだ止まるわけにはいかない！　走り始めたばかりだ』と思ったのを覚えている。それでもう1周走ったんだ」

「僕はカメラカーを全開で追い越した。ピットウォールにいる人たちは、僕がピットインしてくると思っていたから、誰もそれを見ていなかった。僕はもう1周、すごいスピードで走ったんだ。まさに最高の1周だった」

「本当に楽しかったよ。そしてピットインした時のことを覚えている。最高のラップで、思い切りブレーキも踏んだ。ブレーキから少し煙が出るくらいだった。最高に楽しかったよ」

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