F1 メキシコシティGP
大クラッシュのマグヌッセン、原因はブレーキのオーバーヒート「熱の影響でサスペンションがギブアップした」
ハースのギュンター・シュタイナー代表は、F1メキシコシティGPで起きたケビン・マグヌッセンの大クラッシュについて、ブレーキのオーバーヒートが原因だったと語った。
Adam Cooper
編集: 2023/11/01 2:30
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F1メキシコシティGPで大クラッシュを喫したケビン・マグヌッセンについて、ハースはブレーキのオーバーヒートが原因だったと説明した。
マグヌッセンは32周目、高速の右コーナーであるターン8でクラッシュ。マシンに負荷がかかった瞬間に挙動を乱しており、左リヤのトラックロッドが故障したようだ。
このクラッシュによりバリアが破損したこともあり、レースは赤旗中断。マグヌッセンはクラッシュ後すぐに自らの足でマシンを降りたが、バリアの上でへたり込んでしまった。その後メディカルセンターに運ばれたマグヌッセンだが、すぐにパドックに戻っている。
チームの説明によると、ブレーキのオーバーヒートが足回りのトラブルを呼んでしまったようだ。標高が高く空気が薄いメキシコでは、ブレーキ温度のマネジメントは常に限界ギリギリだが、マグヌッセンの場合はローガン・サージェント（ウイリアムズ）とのバトルでブレーキバランスをリヤ寄りにしているうちに、温度が上がりすぎてしまったようだ。
クラッシュのほんの数コーナー手前でサージェントにオーバーテイクを許したマグヌッセンは、その時点でエンジニアからブレーキ温度をコントロールする必要があると告げられていた。
そしてクラッシュした後、国際映像では、大破したマシンの左リヤ付近で火が上がっていたのも確認できる。
赤旗中断中、チームはニコ・ヒュルケンベルグのマシンをチェックしたが、問題の兆候は見つからずレース後半を走りきることができた。
ハースのギュンター・シュタイナー代表はmotorsport.comに対し、「サスペンションの不具合を引き起こしたのは熱の問題だった」と語った。
「その熱はブレーキから来たものだ」
「ケビンはディフェンスをしていて、オーバーヒートしてしまった。ここは気温が高いからね。もっと上手くマネジメントする必要があった。ニコのマシンは問題なかった」
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas VF-23
クラッシュの数秒前、マグヌッセンはチームに「左リヤが完全になくなってしまった」と話しており、トラブルの前兆を感じていたようだ。
「体調は大丈夫だよ」と彼は話した。
「サスペンションがギブアップしてしまった。左リヤは特にその2、3周前に突然グリップを失ったんだ。突然かなりのグリップを失い、そのあとにダメになってしまった」
「レース序盤は、とてもうまくいっていた。突然他のドライバーよりも悪くなって、そしてサスペンションがダメになってしまったんだ」
「それが関係しているのかどうかはわからない。たぶん何かあるんだろうけど、みんなと話してみる必要がある」
マグヌッセンはクラッシュの後、怪我をしたように手を震わせていたが「手を打って少し痛かったけど、問題ないよ」と彼は語った。
このクラッシュでマグヌッセンのマシンは大きなダメージを受け、アメリカGPで投入されたアップグレードパッケージを失ってしまったが、チームは残りのシーズンを戦うのに十分なパーツを持っているという。
「我々はOKだ。理想的とは言えないけど、大丈夫。今はパーツが欲しくてももう手に入らないんだ」
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