ギャラリー：F1におけるセーフティカーの歴史……1973-2019

　F1のレースで初めてセーフティカーが出動したのは、1973年カナダGPのことだった。その後はF1のレギュレーションに、その使用の可能性を記載してはおらず、出動させるかどうかは、レースディレクターの判断に任されていた。

　1993年シーズンからは、F1で正式にセーフティカーが採用。レギュレーションに記載された。そこから1996年までは、各レースのオーガナイザーが独自にセーフティカーを用意したため、様々なシーンが生まれた。

　しかしメルセデスが、F1の公式セーフティカーパートナーになったため、1997年からはそのような慣例は終了。今もメルセデスがセーフティカーを供給し続けている。

ポルシェ914 (1973年カナダGP)

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写真：: David Phipps

ポルシェ (1976年モナコ GP)

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写真：: LAT Images

ランボルギーニ・カウンタック (1981〜1983年モナコGP)

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写真：: Rainer W. Schlegelmilch

ランボルギーニ・カウンタック (1981〜1983年モナコGP)

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写真：: Rainer W. Schlegelmilch

フィアット・テムプラ 16V (1993年ブラジルGP)

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写真：: LAT Images

オペル・ベクトラ (1994年サンマリノGP)

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写真：: LAT Images

ホンダ・プレリュード (1994年日本GP)

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写真：: LAT Images

ポルシェ911 GT2 (1995年ベルギーGP)

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写真：: LAT Images

ルノー・クリオ (1996年アルゼンチンGP)

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写真：: Al Staley / Motorsport Images

メルセデスC 36 AMG (1996-97年)

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写真：: LAT Images

メルセデス CLK 55 AMG (1997-98年)

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写真：: Steven Tee / Motorsport Images

メルセデス CL 55 AMG (1999-2000年)

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写真：: LAT Images

メルセデス SL 55 AMG (2001-02年)

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写真：: LAT Images

メルセデス CLK 55 AMG (2003年)

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写真：: Lyndon McNeil

メルセデス SLK 55 AMG (2004-05年)

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写真：: Sutton Images

メルセデス CLK 63 AMG (2006-07年)

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写真：: Steven Tee / Motorsport Images

メルセデス SL 63 AMG (2008-09年)

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写真：: Rainer W. Schlegelmilch

メルセデス SLS AMG (2010-2014年)

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写真：: Andrew Ferraro / Motorsport Images

メルセデスAMG GT S (2015-2017年)

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写真：: Mirko Stange

メルセデスAMG GT R (2018-)

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写真：: Zak Mauger / Motorsport Images