ギャラリー：F1におけるセーフティカーの歴史……1973-2019
F1に正式にセーフティカーが導入されたのは、1993年のカナダGPのことだった。しかしその初登場は、そこから20年遡った1973年。全20台を振り返る。
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F1のレースで初めてセーフティカーが出動したのは、1973年カナダGPのことだった。その後はF1のレギュレーションに、その使用の可能性を記載してはおらず、出動させるかどうかは、レースディレクターの判断に任されていた。
1993年シーズンからは、F1で正式にセーフティカーが採用。レギュレーションに記載された。そこから1996年までは、各レースのオーガナイザーが独自にセーフティカーを用意したため、様々なシーンが生まれた。
しかしメルセデスが、F1の公式セーフティカーパートナーになったため、1997年からはそのような慣例は終了。今もメルセデスがセーフティカーを供給し続けている。
ポルシェ914 (1973年カナダGP) 
1/20
写真：: David Phipps
ポルシェ (1976年モナコ GP) 
2/20
写真：: LAT Images
ランボルギーニ・カウンタック (1981〜1983年モナコGP) 
3/20
写真：: Rainer W. Schlegelmilch
ランボルギーニ・カウンタック (1981〜1983年モナコGP) 
4/20
写真：: Rainer W. Schlegelmilch
フィアット・テムプラ 16V (1993年ブラジルGP) 
5/20
写真：: LAT Images
オペル・ベクトラ (1994年サンマリノGP) 
6/20
写真：: LAT Images
ホンダ・プレリュード (1994年日本GP) 
7/20
写真：: LAT Images
ポルシェ911 GT2 (1995年ベルギーGP) 
8/20
写真：: LAT Images
ルノー・クリオ (1996年アルゼンチンGP) 
9/20
写真：: Al Staley / Motorsport Images
メルセデスC 36 AMG (1996-97年) 
10/20
写真：: LAT Images
メルセデス CLK 55 AMG (1997-98年) 
11/20
写真：: Steven Tee / Motorsport Images
メルセデス CL 55 AMG (1999-2000年) 
12/20
写真：: LAT Images
メルセデス SL 55 AMG (2001-02年) 
13/20
写真：: LAT Images
メルセデス CLK 55 AMG (2003年) 
14/20
写真：: Lyndon McNeil
メルセデス SLK 55 AMG (2004-05年) 
15/20
写真：: Sutton Images
メルセデス CLK 63 AMG (2006-07年) 
16/20
写真：: Steven Tee / Motorsport Images
メルセデス SL 63 AMG (2008-09年) 
17/20
写真：: Rainer W. Schlegelmilch
メルセデス SLS AMG (2010-2014年) 
18/20
写真：: Andrew Ferraro / Motorsport Images
メルセデスAMG GT S (2015-2017年) 
19/20
写真：: Mirko Stange
メルセデスAMG GT R (2018-) 
20/20
写真：: Zak Mauger / Motorsport Images
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