フェルスタッペン追い上げ勝利、激しい3位争いはペレスに軍配。角田裕毅は16位｜F1中国GPスプリント速報
F1第5戦中国GPのスプリントが行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝した。RBの角田裕毅は16位だった。
F1第5戦中国GPのスプリントは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが勝利した。
5年ぶりの中国GPは、スプリント・フォーマットでの開催。土曜日の午前は19周のスプリントレースが実施された。
SQ2の途中から雨が降り出したスプリント予選とは異なり、ドライコンディションでレースがスタート。ポールポジションのランド・ノリス（マクラーレン）は、ルイス・ハミルトン（メルセデス）との攻防でコースオフし、ポジションを落としてしまった。
これで首位に立ったハミルトンはしばらくレースをリード。しかし4番グリッドからスタートしたフェルスタッペンが後方から迫った。
フェルスタッペンはレース序盤こそペースが上がらなかったものの、チームからモード変更を指示する無線が飛んでからは息を吹き返し、9周目にハミルトンをオーバーテイク。首位に躍り出た。
その後は快調に逃げたフェルスタッペンがトップチェッカー。2位はハミルトンが守った。
3位はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）を先頭とした4台の集団で争われたが、一瞬の隙をついて2台抜きを見せたセルジオ・ペレス（レッドブル）が表彰台最後の一席を確保した。
RBの角田裕毅は19番手と後方からのスタートとなり、すぐにひとつポジションを上げたものの、DRSトレインの中でのレースとなり16位となった。
初の母国レースに臨んだ周冠宇（ザウバー）は10番手からスタート。最終的に惜しくもポイント獲得に届かず9位となった。
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| 順位 | ドライバー | # | 周回数 | タイム | 前車との差 | 平均速度 | ピット | ポイント | リタイア原因 | シャシー | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  マックス フェルスタッペン レッドブル |
1 | 19 |
- |
8 | Red Bull | Red Bull | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  ルイス ハミルトン メルセデス |
44 | 19 |
+13.043 13.043 |
13.043 | 7 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  セルジオ ペレス レッドブル |
11 | 19 |
+15.258 15.258 |
2.215 | 6 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  シャルル ルクレール フェラーリ |
16 | 19 |
+17.486 17.486 |
2.228 | 5 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  カルロス サインツ Jr. フェラーリ |
55 | 19 |
+20.696 20.696 |
3.210 | 4 | Ferrari | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ランド ノリス マクラーレン |
4 | 19 |
+22.088 22.088 |
1.392 | 3 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  オスカー ピアストリ マクラーレン |
81 | 19 |
+24.713 24.713 |
2.625 | 2 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | ジョージ ラッセル メルセデス |
63 | 19 |
+25.696 25.696 |
0.983 | 1 | Mercedes | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  周 冠宇 ザウバー |
24 | 19 |
+31.951 31.951 |
6.255 | Sauber | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  ケビン マグヌッセン ハース |
20 | 19 |
+37.398 37.398 |
5.447 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フルリザルトを見る | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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