速報ニュース
F1
レッドブル・ホンダ、今季はPU追加投入のペナルティ”ゼロ”が目標
レッドブルとホンダは、2020年シーズンをパワーユニットのコンポーネント”追加投入”によるペナルティを受けずに乗り切ることを目指している。それが叶えば、彼らが目標とするタイトル争いにも大きく貢献するはずだ。
Jonathan Noble Ronald Vording
編集: 2020/02/26 3:30
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
先週行なわれたF1の2020年プレシーズンテスト。26日からは同じカタルニア・サーキットで、後半の3日間がスタートする。
テスト前半、レッドブル・ホンダは良好なパフォーマンスを示し、特に最終日には積極的にロングランを実施した。これで信頼性もしっかりと確保され、パワーユニット（PU）を追加投入する必要なく、シーズンをグリッド降格ペナルティなしで乗り切ることができれば、彼らが目標とするタイトル争いも夢ではない……そんな印象である。
なおパワーユニットを構成する6つのコンポーネントのうち、ICE（内燃エンジン）、TC（ターボチャージャー）、MGU-H（熱回生システム）は年間3基まで、MGU-K（運動エネルギー回生システム）、ES（エナジーストア／バッテリー）、CE（コントロール・エレクトロニクス）は年間2基まで、ペナルティを受けることなく使うことができる。
「昨年の後半戦は、しっかりと戦うことができました。（今年は）その高い信頼性を維持しながら、パワーを少し上げています。クリスチャン（ホーナー代表）やマックス（フェルスタッペン）が言っていること（タイトル争いを目指すということ）に、ホンダがしっかりと対応できるよう、準備をしてきています」
そう語るのは、ホンダのF1マネージングディレクターである山本雅史である。彼曰く、ペナルティを受けずにシーズンを戦い切ることを目指しているという。
「今年はその計画で、レギュレーションで許されている範囲内できっちりとやっていけると思います。その準備はできているつもりです」
レッドブルのホーナー代表も、ペナルティを受けずにシーズンを戦い切ることを目指していると語る。しかしながら、明確なメリットがある場合には、ペナルティを受けてでも、追加のパワーユニットを投入する可能性を排除していない。
「現時点では4基目のエンジン（ICE）を投入することを考えてはいない」
そうホーナー代表も語った。
「計画では、3基のエンジンでシーズンを戦い抜くつもりだ」
「（中国GPが最終的に中止となり）21レースになれば、エンジンのライフ面で言えば少し楽になる。もし4基目を投入することになれば、正しいグランプリを選択すれば、その影響を最小限に抑えることができる。だから我々は、他のことよりも、常にパフォーマンスを追い求めていたのだ」
ドライバーであるフェルスタッペンは、彼がタイトルを狙うにあたって、PU交換によるペナルティを受けることを心配していないと語った。
「昨年は、パフォーマンス面でのアップグレードがあった時のみ、エンジンを追加で投入した。それは非常に効果が大きいことだった」
そうフェルスタッペンは語る。
「それが、追加のエンジンを投入した理由だった。そしてもちろん、今年もペナルティを受けないことを目指すのは理解している」
ホーナー代表は、ホンダのPUとレッドブルのシャシーの統合は、昨年よりもはるかに良くなっていると語るとともに、ホンダがさらに前進を遂げたという、いくつかの有望なデータも確認できていると語った。
「コース上でのパフォーマンスとテストベンチでのデータ、その相関関係はピッタリ正確のようだ」
そうホーナー代表は語った。
「その面ではとても勇気づけられている。特に最初のテストでは、タイミングシートによって簡単に惑わされてしまうものだ……メルボルンに行く頃までには、きっと大きく変わっていくだろう」
「良い冬を過ごすことができたと思う。昨年はホンダとの1年目だった。1年を通じて、ホンダとの関係は進歩し、そして密になったと思う。そして冬の間にもそれがさらに進んだんだ。そしてパッケージ全体も、より統合されたように思う」
「チーム全体が、このクルマを作るのに素晴らしい仕事をした。テストベンチでも、以前よりも多くのテストを経て、ここにテストをしにやってきた。走り始めてすぐの信頼性、そしてドライバーからのこれまでのフィードバックは、とても励みになるんだ」
Additional reporting by Adam Cooper
Read Also:
- ホンダのF1での将来は？ フォーミュラEに興味も「今はF1に集中」
- 「文句なしに満足」フェルスタッペン、好感触。アルボンもマシンの改善に手応え
- 今年のレッドブル・ホンダは扱いやすい？ アルボン「去年より一歩前進した」
- 計画通りやれれば、レッドブルに貢献できる……2020年ホンダの”自信”
- 何事にも動じぬ驚異のメンタル。角田裕毅、勝負の1年は「誰よりも速く走るだけ」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 エンジン禁止は実に愚か……プロスト、欧州の”政治”を痛烈批判
次の記事 レーシングポイント、アストンマーチンとの“Win-Win”な提携プランを明かす
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
F1
F1 2024/12/29
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
F1
F1 2024/12/27
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
F1
F1 2024/12/25
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
More from
マックス フェルスタッペン
フェルスタッペン、猛烈追い上げで2位も「マシンが万全の状態だったら、もっと上を狙えた」
F1
F1
サンパウロGP
31 分前
フェルスタッペン、猛烈追い上げで2位も「マシンが万全の状態だったら、もっと上を狙えた」
フェルスタッペンがFP2の走行を早めに切り上げた理由とは？「ロングランで多くの矛盾点が見つかった」
F1
F1
サンパウロGP
2 日前
フェルスタッペンがFP2の走行を早めに切り上げた理由とは？「ロングランで多くの矛盾点が見つかった」
雨のバグ再発は大丈夫？ フェルスタッペンはジョーク「アンチウイルスソフトを入れたから大丈夫！」
F1
F1
サンパウロGP
2 日前
雨のバグ再発は大丈夫？ フェルスタッペンはジョーク「アンチウイルスソフトを入れたから大丈夫！」
More from
レッドブル
レッドブル代表、ルクレールへのペナルティに疑問「ペナルティが出るのが遅れ、それが5秒しかなかったのには驚いた」
F1
F1
メキシコシティGP
3 日前
レッドブル代表、ルクレールへのペナルティに疑問「ペナルティが出るのが遅れ、それが5秒しかなかったのには驚いた」
ダニエル・リカルド、F1キャリアの大きな転換点を振り返る「もう一度やり直せたら……その先で何が起きていただろう」
F1
F1
アメリカGP
3 日前
ダニエル・リカルド、F1キャリアの大きな転換点を振り返る「もう一度やり直せたら……その先で何が起きていただろう」
レッドブルPU、高地の課題はクリア。フェルスタッペン「エンジンブレーキが”ランダム”なのは問題だ」
F1
F1
メキシコシティGP
3 日前
レッドブルPU、高地の課題はクリア。フェルスタッペン「エンジンブレーキが”ランダム”なのは問題だ」
最新ニュース
キャリア最大の重圧に打ち勝った牧野任祐。最終戦でPP奪取＆トップチェッカーの大仕事……2度目のGT500王座「背負うものが多かった」
スーパーGT
SGT スーパーGT
第3戦・第8戦もてぎ
2 分前
キャリア最大の重圧に打ち勝った牧野任祐。最終戦でPP奪取＆トップチェッカーの大仕事……2度目のGT500王座「背負うものが多かった」
フェルスタッペン、猛烈追い上げで2位も「マシンが万全の状態だったら、もっと上を狙えた」
F1
F1 F1
サンパウロGP
31 分前
フェルスタッペン、猛烈追い上げで2位も「マシンが万全の状態だったら、もっと上を狙えた」
ルクレール5秒加算ペナルティ！ 決勝終盤接触の責任を問われる。ローソン7位に繰り上がり、今季獲得ポイントは89に｜F1サンパウロGP
F1
F1 F1
サンパウロGP
4 時間前
ルクレール5秒加算ペナルティ！ 決勝終盤接触の責任を問われる。ローソン7位に繰り上がり、今季獲得ポイントは89に｜F1サンパウロGP
天候激変サンパウロでアロンソが12位。ホンダ折原エンジニア「コンディションに合わせてPUを調整できた」
F1
F1 F1
サンパウロGP
5 時間前
天候激変サンパウロでアロンソが12位。ホンダ折原エンジニア「コンディションに合わせてPUを調整できた」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録