F1
レッドブル、メルセデスへの警戒緩めず。「彼らの時代は終わっていない」と挽回を予想
レッドブルは、シーズン序盤苦戦しているメルセデスがすぐに挽回し、チャンピオン争いの一角を担うはずだと、警戒を解いていない。
Jonathan Noble Christian Nimmervoll
編集: 2022/04/05 8:03
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
2022年シーズンのF1はこれまで、レッドブルとフェラーリがトップ争いを展開。メルセデスはマシンのポーパシングに苦しんでおり、苦戦を余儀なくされている。
すでに一部ではメルセデスがタイトル争いに絡む可能性はないという声もある一方で、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、メルセデスが依然として脅威であることに疑問を持っていないようだ。
motorsport.comの姉妹媒体である『Formel1.de』の独占インタビューに応えたマルコは、シーズン序盤は混戦模様だった2013年、結局はレッドブルとセバスチャン・ベッテルが4連覇を達成したことを引き合いに出し、シーズン序盤の不調がメルセデスの時代の終わりを示しているわけではないと話した。
「このふたつ（レッドブルの2013年と今のメルセデス）は区別する必要がある」と彼は言う。
「2014年以降は、エンジンの新しいレギュレーションが導入され、メルセデスはその分野で信じられないほどの支配力を発揮していた」
「彼らは他の人たちよりも2秒は速かったが、それを見せていなかった。今はシャシーが変わり、エンジン面でもそれほど大きな差はない。もはやメルセデスは、ドアノブを回してすぐにパーティーができるような状態ではないんだ」
「しかし彼らのチームは大きいし、シャシー分野に本当に優秀な人材が揃っている」
「クルマのバウンドを抑えれば、必ず戻ってくると信じている。それにルイス・ハミルトンは今でも、（マックス）フェルスタッペンとは9ポイント差だ」
「これが時代の終わりだとは思わない。だがもしかしたら、同レベルの戦いになるかもしれない」
メルセデスがポーパシングの問題克服に苦労しているのと同様に、メルセデスのパワーユニット（PU）も、もはやベンチマーク的な存在ではなくなっている。
フェラーリだけでなく、フェラーリPUを使うカスタマーチームであるアルファロメオとハースが軒並み躍進した一方で、メルセデスPU勢は苦戦。第2戦サウジアラビアGPでは、予選Q3に進んだメルセデスPUを使うマシンは、ジョージ・ラッセル（メルセデス）1台のみだったのだ。
マルコは、より持続可能性が高いE10燃料に今季から移行したことによる順位変動ではないかと考えている。
「メルセデスがなぜ遅れたのか、その理由はよく分からない」
「おそらく、合成エタノールの割合が5％から10％に増加したことと関係があるのだろう」
メルセデスのトト・ウルフ代表は、新燃料への対応についてある程度自信を示していたが、マルコはこの点について「我々にとっても楽勝というわけではなかったし、すべて同じというわけではない」と話した。
「もちろん、我々はメルセデスのことを詳しく知っているわけではない。だが論理的に考えれば、燃料が原因であることは間違いないだろう。そしてもちろん、アンディ・コーウェル（元PU責任者）や優秀な人材が50人いなくなったのだから、その影響があるのはごく普通のことだ」
メルセデスを去った50人が、今レッドブルにいるのかどうかを訊かれたマルコは、「まあ、そんなところだ」と答えた。
Read Also:
- メルセデス、”本当の強さ”はどれくらい？ ポーパシングのせいで「真のパフォーマンスがわからない」
- フェラーリにとってレッドブルのセットアップは”一考の価値アリ”？ 分かれたダウンフォース戦略
- レッドブルに必要なのは”ダイエット”！「軽量化をしなければ、上位をキープするのは難しい」
- F1分析｜アルファロメオ＆ボッタスの秀逸ペース。実はメルセデスに匹敵する可能性も？
- ホンダ浅木泰昭、レッドブルF1用PU開発は1月から新LPLに引き継ぎ「後輩たちがしっかりしたモノを作ってくれるはず」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 F1、アメリカ3戦開催もグランプリの“希少性”は損なわれない。「異なるターゲットに訴求できる」と自信見せる
次の記事 リカルド、マクラーレンの再起に向け覚悟を決める「忍耐強さが肝心……駄々をこねるには早すぎる」
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
F1
F1 2024/12/29
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
F1
F1 2024/12/27
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
F1
F1 2024/12/25
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
More from
メルセデス
ラッセル痛恨……シンガポールGPグリッド降格決定で逆転タイトルに暗雲。ウルフ代表認める「残念だが」
F1
F1
バーレーンGP
2 時間前
ラッセル痛恨……シンガポールGPグリッド降格決定で逆転タイトルに暗雲。ウルフ代表認める「残念だが」
前戦PUトラブルのラッセル、シンガポールGPでグリッド降格ペナルティの見込み。アントネッリとの点差が離れる中、さらなる痛手
F1
F1
バーレーンGP
10 時間前
前戦PUトラブルのラッセル、シンガポールGPでグリッド降格ペナルティの見込み。アントネッリとの点差が離れる中、さらなる痛手
冷却ベスト開発にリソースを割きたくないF1チーム……その現状にラッセルが問題提起。一方不要派フェルスタッペンは一蹴「騒ぎすぎ。サウナ行こ！」
F1
F1
バーレーンGP
1 日前
冷却ベスト開発にリソースを割きたくないF1チーム……その現状にラッセルが問題提起。一方不要派フェルスタッペンは一蹴「騒ぎすぎ。サウナ行こ！」
最新ニュース
好調だったはずのマクラーレンはなぜ4番手チームに成り下がったのか。「状況が一変した。データに異常もないのに」とステラ代表
F1
F1 F1
バーレーンGP
2 時間前
好調だったはずのマクラーレンはなぜ4番手チームに成り下がったのか。「状況が一変した。データに異常もないのに」とステラ代表
ラッセル痛恨……シンガポールGPグリッド降格決定で逆転タイトルに暗雲。ウルフ代表認める「残念だが」
F1
F1 F1
バーレーンGP
2 時間前
ラッセル痛恨……シンガポールGPグリッド降格決定で逆転タイトルに暗雲。ウルフ代表認める「残念だが」
日本から世界に挑戦……宮田莉朋、中村仁の2026年の評価をトヨタ加地ディレクターに訊く
F1
F1 F1 4 時間前
日本から世界に挑戦……宮田莉朋、中村仁の2026年の評価をトヨタ加地ディレクターに訊く
アロンソ、ダカールラリーへの再挑戦が2027年にも実現か？ プロドライブから参戦の噂
Dakar
DAKR Dakar 5 時間前
アロンソ、ダカールラリーへの再挑戦が2027年にも実現か？ プロドライブから参戦の噂
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録