F1
R
第1戦オーストラリアGP
12 3月
-
15 3月
次のセッションまで……
52 days
R
第2戦バーレーンGP
19 3月
-
22 3月
次のセッションまで……
59 days
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
73 days
R
第4戦中国GP
16 4月
-
19 4月
次のセッションまで……
87 days
R
第5戦オランダGP
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
101 days
R
第6戦スペインGP
07 5月
-
10 5月
次のセッションまで……
108 days
R
第7戦モナコGP
21 5月
-
24 5月
次のセッションまで……
122 days
R
第8戦アゼルバイジャンGP
04 6月
-
07 6月
次のセッションまで……
136 days
R
第9戦カナダGP
11 6月
-
14 6月
次のセッションまで……
143 days
R
第10戦フランスGP
25 6月
-
28 6月
次のセッションまで……
157 days
R
第11戦オーストリアGP
02 7月
-
05 7月
次のセッションまで……
164 days
R
第12戦イギリスGP
16 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
178 days
R
第13戦ハンガリーGP
30 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
192 days
R
第14戦ベルギーGP
27 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
220 days
R
第15戦イタリアGP
03 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
227 days
R
第16戦シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
次のセッションまで……
241 days
R
第17戦ロシアGP
24 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
248 days
R
第18戦日本GP
08 10月
-
11 10月
次のセッションまで……
262 days
R
第19戦アメリカGP
22 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
276 days
R
第20戦メキシコGP
29 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
283 days
R
第21戦ブラジルGP
12 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
297 days
R
第22戦アブダビGP
26 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
311 days

ルノーは現実を甘く見ていた?「こんなに後方を走るとは思わなかった」とリカルド

シェア
コメント
ルノーは現実を甘く見ていた?「こんなに後方を走るとは思わなかった」とリカルド
執筆:
協力: Jonathan Noble
2019/12/22 4:32

ダニエル・リカルドは、2019年シーズンの予想外の苦戦にルノーと自身が頭を悩ませていたことを認めた。

 ダニエル・リカルドは2019年にレッドブルからルノーに移籍。トップドライバーのひとりであるリカルドを獲得したことから、ルノーは上位進出が期待されていた。しかし結果的にルノーはコンストラクターズランキング5位に留まり、リカルドもドライバーズランキング9位に終わるなど、カスタマーチームのマクラーレンの後塵を拝してしまった。

 ルノーが中団勢最速の地位を守れなかった原因として、シーズンを通して安定感がなかったことが挙げられる。彼らはイタリアGPが行なわれたモンツァ・サーキットなど、低ダウンフォースのコースでは速さを発揮した一方で、ダウンフォースが求められるコースでは苦戦してしまった。

 浮き沈みの激しかった2019年シーズンについて、リカルドは次のようにコメントした。

「ダメなレースがいくつかあることは予想がついていた。それはどんなチームだって同じだと思う。あのメルセデスだって、表彰台を逃すような良くないレースがあるんだ」

「僕たちにとって良いレースというのは、決勝でトップ5のチームになる(入賞する)レースだろうか……良くない時は『こんな後方にいちゃダメだ』と頭をかきむしりたくなるんだ」

「確かに全てのレースでトップ5のチームに食い込むことは無理かもしれないけど、14番手なんかを走るようなことはないと思っていたんだ」

 リカルドは、ルノーが「現実を甘く見ていたかもしれない」と語っているが、最終的にチームが「ここ(中団)が僕たちの居場所だ」といった考え方に陥らなかったことは嬉しかったとも話した。

 また、リカルドは中団チームとの激しい争いの中で自身がドライバーとして成長させられたとして、中団でのバトルを「楽しくて、気が抜けないものだった」と表現した。

 そして彼はこう続けた。

「自分の中で一番大きかったのは、完璧な走りをする方法を理解できたことだ。攻めの走りをしてコンマ1秒を稼ぐことは簡単だけど、そうしてしまうと結局コンマ1秒ロスすることになる」

「平静を保つことを意識したんだ。みんな常にマシンのポテンシャルを最大限に引き出そうとすると思うけど、攻めの走りをすることを少し意識しすぎているように思う」

「特に中団勢に関しては、マシンが上位チームほど良くない。だからマシンをスライドさせるような走りをすると、タイヤがオーバーヒートして大きな代償を払うことになる。そういったことから、何より自制心が大事だということを教えてくれた」

「要するに、みんなできる限りハードにプッシュして、速く走ろうとしているんだ。プッシュする際には時と場合を考えることが一番大事だし、それには自制心と経験が必要なんだ」

Read Also:

次の記事
佐藤琢磨の熱弁止まらず! 熱田カメラマン写真展トークショーはまさかの1時間延長

前の記事

佐藤琢磨の熱弁止まらず! 熱田カメラマン写真展トークショーはまさかの1時間延長

次の記事

F1プライベーター通信簿(6):ウイリアムズ|開発部門に求められる”若い血”

F1プライベーター通信簿(6):ウイリアムズ|開発部門に求められる”若い血”
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
ドライバー ダニエル リカルド 発売中
チーム ルノーF1チーム
執筆者 Scott Mitchell