F1 エミリア・ロマーニャGP
メルセデス、依然ポーパシングに苦しむ。ウルフ代表「普通ならドライブできない状況」
メルセデスは、F1第4戦エミリア・ロマーニャGPでも依然としてポーパシングに苦しんでおり、FP1ではジョージ・ラッセルのフロアステーが損傷。ストレートを全開で走行するのにも苦労しているようだ。
Alex Kalinauckas
編集: 2022/04/23 3:07
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メルセデスの苦悩が終わらない。F1第4戦エミリア・ロマーニャGPでも、激しいポーパシングに悩まされており、FP1ではジョージ・ラッセルのマシンのフロアステーが壊れてしまうほどだったという。
FP1終了後、メルセデスのチーム代表はSkyのインタビューに応じ、今回も激しいポーパシングに悩まされており、ラッセルのマシンにダメージが及んだと語った。
「ジョージは激しいバウンシング（ポーパシング）に見舞われ、フロアのステーを壊してしまった。メインストレートを全開で走ることができない。ストレートで、リフトする（アクセルを緩める）必要があるんだ」
そうウルフ代表は語る。
「彼ら（ラッセルとルイス・ハミルトン）は熟練したドライバーだ。しかし私はこれまでに、こんなバウンシングを経験したことがない。間違いなく、ドライブできるようなモノではないよ」
ただ、ポーパシングやバウンシングに悩まされているのは、何もメルセデスだけではない。フェラーリもレッドブルも、多かれ少なかれ、バウンシングが起きているのだ。しかしウルフ代表曰く、フェラーリのポーパシングは、メルセデスのモノとは明らかに異なるという。
「彼ら（フェラーリ）のポーポイズ現象は、我々のモノとは少し異なっている」
そうウルフ代表は言う。
「我々のポーパシングは、周波数が高く見える。それ以上に大きな違いは、ブレーキを踏んだ時にマシンが安定するということだ。我々のマシンは安定しないんだ」
確かにフェラーリも、ストレート区間では激しいポーパシングを起こしている。しかしながら一旦ブレーキを踏むと、その上下動はピタリと収まり、路面に吸い付くようにコーナーをクリアしていく。一方のメルセデスは、コーナーでもその挙動が安定しないのは、映像を見ても一目瞭然である。
またウルフ代表は、タイヤの温度をマネジメントすることにも苦労していると語った。
「フェラーリはそういうモノを解き放っているようだ。他のドライバーたちも近いところにいる」
「ルイスとジョージから寄せられるフィードバックは、文字通りグリップがゼロであるということだ。つまり上位との差は、タイヤが大きな要因になっている」
「その問題を解決した時には、ジャンプアップする。でもそれでどこまで行けるかは分からない」
「パフォーマンスにはかなりの差があると思うし、チームもそれを見ることができた」
「我々はペースの面で5秒遅れていた。それはマシンの差でも、ドライバーの差でもないんだ」
結局メルセデスは予選でも苦しみ、Q1をラッセル12番手、ハミルトン15番手でなんとか通過。しかしQ2では雨に祟られたこともあり、2台揃ってQ3に進むことができず……メルセデスがQ2を突破できなかったのは、2012年の日本GP（ミハエル・シューマッハー13番手／ニコ・ロズベルグ15番手）以来のこととなった。
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