入賞が見えていたラッセル、F1シュタイアーマルクGPでの不運なリタイアにショック隠せず「いつもの典型的なパターンだ……」

F1シュタイアーマルクGPでリタイアに終わったジョージ・ラッセルは、ウイリアムズでの初ポイントを目指している中で不運に見舞われるのは典型的なパターンだと語った。

入賞が見えていたラッセル、F1シュタイアーマルクGPでの不運なリタイアにショック隠せず「いつもの典型的なパターンだ……」
Listen to this article

 ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、F1シュタイアーマルクGPの予選で11番手となり、決勝は角田裕毅(アルファタウリ)のグリッド降格により10番グリッドからスタート。オープニングラップでシャルル・ルクレール(フェラーリ)とピエール・ガスリー(アルファタウリ)が後退したこともあり、8番手を走行していた。

 ラッセルのペースは前を走るフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)や後ろを走る角田と遜色なく、ウイリアムズでの初入賞が十分狙えるパフォーマンスを見せていた。しかし、ウイリアムズはラッセルのマシンにパワーユニットの問題が起きていることを感知し、信頼性の理由から“プランB”に作戦を変更した。ここから雲行きは怪しくなっていった。

 ラッセルは1回目のピットストップの際、圧縮空気の冷却のために18秒もの時間をかけてしまい、順位を落とした。しかし問題は解決せず、38周目を終えたタイミングでガレージにマシンを収めてしまった。チームにとっては大荒れのレースとなった2019年ドイツGP以来の入賞が見えていただけに、ガレージで頭を抱えるクルーもいた。

 ラッセルはレース後、Ziggo Sportに対して次のように語った。

「とても残念だ」

「レースというものは簡単じゃない。本当に……フェアという言葉は当てはまらない。運は自分で引き寄せなきゃいけないけど、今日は最終的にうまくいかなかった」

「僕たちにとっては典型的な結果になってしまった。今何を考え、何を言えばいいのか、正直分からない」

「チームのみんなにとって残念なことだ。彼らはこの日のために一生懸命働いてきたし、色々と時間をかけて今日を迎えた」

「もし僕があのまま7位か8位に入れたら、4点もしくは6点を獲得していた。これはチームの士気を高めるだけではなく、コンストラクターズポイントという点でも非常に大きかっただろう。僕はアロンソよりも速かったから、おそらく7位に入れただろうね」

 ラッセルはリタイアの原因が「技術的な問題」であり、ウイリアムズが調査中であると語ったが、それと同時に「空気圧が関係しているのではないか」とも述べている。

 ラッセルは2019年にF1デビューを果たして以降、1度しかポイントを獲得することができていない。しかもその唯一の入賞はルイス・ハミルトンの代役としてメルセデスをドライブした2020年のサヒールGP(9位)。つまりラッセルは、ウイリアムズで未だ入賞することができていないのだ。

 なお、仮にラッセルが8位以上でシュタイアーマルクGPを終えていた場合、ウイリアムズはアルファロメオを抜いてコンストラクターズランキング8番手に浮上していたことになる。

 

Read Also:

シェア
コメント

ホンダF1、4連勝。山本雅史マネージングディレクター「黄金時代を少し思い出した……記憶に残る、有終の美となるシーズンにしたい」

周冠宇、オーストリアGPのFP1でアルピーヌのマシンをドライブへ。F1公式セッションデビューが決定

最新ニュース

MotoGPでSNS人気ナンバーワンはマルケス! 怪我で王座遠ざかり欠場多数も圧倒的なファンの支持

MotoGPでSNS人気ナンバーワンはマルケス! 怪我で王座遠ざかり欠場多数も圧倒的なファンの支持

MGP MotoGP

MotoGPでSNS人気ナンバーワンはマルケス! 怪我で王座遠ざかり欠場多数も圧倒的なファンの支持 MotoGPでSNS人気ナンバーワンはマルケス! 怪我で王座遠ざかり欠場多数も圧倒的なファンの支持

リカルド、レッドブルと提携が決まったフォード本社訪問。”Gen2 マスタング・スーパーカー”をドライブ

リカルド、レッドブルと提携が決まったフォード本社訪問。”Gen2 マスタング・スーパーカー”をドライブ

VASC Supercars

リカルド、レッドブルと提携が決まったフォード本社訪問。”Gen2 マスタング・スーパーカー”をドライブ リカルド、レッドブルと提携が決まったフォード本社訪問。”Gen2 マスタング・スーパーカー”をドライブ

F1では”言論の自由”が守られる。ドメニカリCEO「適切な形で発言する機会を全員に与えたい」FIAとは距離を置く

F1では”言論の自由”が守られる。ドメニカリCEO「適切な形で発言する機会を全員に与えたい」FIAとは距離を置く

F1 F1

F1では”言論の自由”が守られる。ドメニカリCEO「適切な形で発言する機会を全員に与えたい」FIAとは距離を置く F1では”言論の自由”が守られる。ドメニカリCEO「適切な形で発言する機会を全員に与えたい」FIAとは距離を置く

22回目のインディ500出走へ。48歳トニー・カナーンが考える“引き際”「優勝できたら引退……いや、また走りたいと思うかもね」

22回目のインディ500出走へ。48歳トニー・カナーンが考える“引き際”「優勝できたら引退……いや、また走りたいと思うかもね」

Indy IndyCar

22回目のインディ500出走へ。48歳トニー・カナーンが考える“引き際”「優勝できたら引退……いや、また走りたいと思うかもね」 22回目のインディ500出走へ。48歳トニー・カナーンが考える“引き際”「優勝できたら引退……いや、また走りたいと思うかもね」