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ストロール、今季2度目の表彰台も”小さなミス”に落胆「アレがなければ勝てたかも……」

レーシングポイントのランス・ストロールは、ピットアウト時に犯した小さなミスが、F1サクヒールGPの優勝を逃した原因だと考えている。

Lance Stroll, Racing Point RP20, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, and Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Lance Stroll, Racing Point RP20, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, and Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Zak Mauger / Motorsport Images

 F1第16戦サクヒールGPで今季2度目の3位表彰台を獲得したランス・ストロール(レーシングポイント)は、ピットアウト時に犯した小さなミスがなければ、レースに勝てたかもしれないと語った。

 決勝レースを10番グリッドからスタートしたストロールは、ソフトタイヤを巧みにマネジメント。87周のレースのうち、42周までソフトタイヤで走りきった。1ストップ戦略を採ったマシンの中では唯一、ソフト→ミディアムタイヤという最もアグレッシブなタイヤ選択でゴールを目指した。

 エステバン・オコン(ルノー)の前でコースに復帰したストロールだったが、ピットアウト直後のターン1で深く突っ込みすぎてしまう。コースオフするほどではなかったものの、続くターン2~3でスピードが乗らず、ターン4までのDRS区間でオコンにオーバーテイクを許してしまった。

 ストロールはペースではオコンに勝っていたものの、なかなか抜く手段が見つからないまま周回を重ねていった。その間に、オープニングラップでシャルル・ルクレール(フェラーリ)と接触し、最後尾に落ちながらも追い上げを続けていたセルジオ・ペレス(レーシングポイント)がふたりとの差を詰めていき、この3台による3番手争いとなった。

 そしてストロールは56周目のターン4でオーバーシュートし、ペレスにオーバーテイクを許してしまう。ペレスは翌周にオコンもたやすくパスし、3番手に躍り出た。

 その後、セーフティカーが出動するとワンツー体制を維持していたメルセデス勢がピットイン。ここで2台のタイヤを取り違えるという、メルセデスにしては珍しいミスが起きたため、ペレスとオコン、ストロールがトップ3に浮上した。

 ジョージ・ラッセル(メルセデス)はレース再開後に追い上げ、2番手まで浮上したもののタイヤがパンクし再度後退。終わってみれば、56~57周目の攻防が表彰台の高さを決めるバトルとなり、ペレスが初優勝、ストロールが3位となった。

「優勝できたかもしれないと思うだけに、少しがっかりしている部分もあるんだ」

 そうストロールはレースを振り返った。

「ピットストップ後、ターン1で少し深く突っ込みすぎて、エステバンに抜かれてしまった。それから、自分のペースで走れなくなってしまった」

「ロックアップしてセルジオに抜かれ、エステバンを抜けるようなペースはなかった。そこで詰まるような形になった」

 ペレスに抜かれたときのミスについて聞かれたストロールは、次のように答えた。

「エステバンやセルジオとの争いの中で、DRSを開くのが少し遅れてしまったんだと思う。セルジオが僕を追いかけてきて、僕はディフェンスをしていたんだけど、ブレーキが少し遅れて、ロックしてしまったんだ」

 今回のレースで2台が表彰台を獲得し、大量40ポイントを稼いだレーシングポイントは、コンストラクターズランキングでもマクラーレンを逆転、10ポイントの差をつけて3番手に再浮上した。

 ストロールはペレスの初優勝と、チームにとっても重要な結果を残せたことを喜んだ。

「セルジオのことはとても嬉しいよ。彼は長い間優勝を待ち望んでいた。それが今週末達成できたんだ。僕も本当に嬉しいよ」

「チームにとっても本当に嬉しい結果だ。信じられないような結果だし、1位と3位はチャンピオンシップのためにまさに必要なモノだった」

 

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