F1
12 3月
-
15 3月
イベントは終了しました
R
第2戦バーレーンGP
19 3月
-
22 3月
次のセッションまで……
31 days
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
45 days
16 4月
-
19 4月
次のセッションまで……
59 days
R
第5戦オランダGP
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
73 days
R
第6戦スペインGP
07 5月
-
10 5月
次のセッションまで……
80 days
R
第7戦モナコGP
21 5月
-
24 5月
次のセッションまで……
94 days
R
第8戦アゼルバイジャンGP
04 6月
-
07 6月
次のセッションまで……
108 days
R
第9戦カナダGP
11 6月
-
14 6月
次のセッションまで……
115 days
25 6月
-
28 6月
次のセッションまで……
129 days
R
第11戦オーストリアGP
02 7月
-
05 7月
次のセッションまで……
136 days
R
第12戦イギリスGP
16 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
150 days
R
第13戦ハンガリーGP
30 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
164 days
R
第14戦ベルギーGP
27 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
192 days
R
第15戦イタリアGP
03 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
199 days
R
第16戦シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
次のセッションまで……
213 days
R
第17戦ロシアGP
24 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
220 days
08 10月
-
11 10月
次のセッションまで……
234 days
R
第19戦アメリカGP
22 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
248 days
R
第20戦メキシコGP
29 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
255 days
R
第21戦ブラジルGP
12 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
269 days
R
第22戦アブダビGP
26 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
283 days

レーシングポイント所有のストロール父、チーム取得理由は「ビジネスチャンス」

シェア
コメント
レーシングポイント所有のストロール父、チーム取得理由は「ビジネスチャンス」
執筆:
2019/01/06 10:24

レーシングポイントのチームオーナーであるローレンス・ストロールは、チームを取得したのは息子のためではなく、ビジネスチャンスと捉えたからだと主張する。

 レーシングポイントのチームオーナーであるローレンス・ストロールは、自チームが”パドックで最も優れたチームのひとつ”になるために、2021年のレギュレーション大改革を活用したいと考えている。

 ストロールが率いるコンソーシアムは、2018年の夏に、財政難に陥ったフォースインディアの資産を購入し、それを活用する”新チーム”としてベルギーGPからのエントリーを認められた。

 レーシングポイントの前身であるフォースインディアは、2016年と2017年にコンストラクターズランキング4位となり、レーシングポイントとなったことでシーズン前半のポイントを剥奪された2018年も、最終的にはランキング7位となった。しかも今のレーシングポイントは、潤沢な資金力を後ろ盾に、さらなる前進が期待されている。

 ストロールは、2021年のレギュレーション大改革が、チームの成功を促進することを期待している。

「短期的には、我々はいるべきポジションで戦い続けることを望んでいる」

 ストロールはF1公式サイトのインタビューにそう語った。

「中期的には、4位を争うのではなく、3位を目指したい」

「長期的には、ルールのすべてが変更された時には、パドックで最高のチームのひとつになることを願っている」

 2019年のレーシングポイントのドライバーには、ストロールの息子であるランスが加入することが決まった。これにより高い評価を集めるエステバン・オコンがシートを失うことになり、批判の対象ともなった。しかしストロール曰く、チームを買収したのは息子のためではなく、ビジネスチャンスと見なしたからだと主張した。

「2021年からのF1のビジョンを理解するため、彼らと時間をかけて話した。そして私は、これをビジネスチャンスと見なしたのだ。それは予算制限であり、より小さいチームに対する分配金の改善だった」

「これは、このような会社にとって、ビジネス上で大きな意味を持つ」

「私は30年にわたって、スポーツに関与してきた。ここには10チームしかいない。NFL(ナショナル・フットボール・リーグ/米国アメリカン・フットボール)やイギリスのラグビー、そしてサッカーなどの参戦チームの価値を見て欲しい。その資産価値は適切に扱われ、長期にわたって大事にされてきた」

「ここ(F1)でも、同じことが起きると思っている」

 レーシングポイントは、フォースインディア時代に引き続きオットマー・サフナウアー(チーム代表)とアンディ・グリーン(テクニカルディレクター)が、チームを率いていくことになるが、ストロールも深く関与していくという。

「チームには、すでに優れたリーダーシップとマネジメント力がある」

 そうストロールは付け加えた。

「彼らは長きにわたって、素晴らしい仕事をしてきた。だから私の仕事は、彼らをサポートすることだ」

「そして第二には、財政面を安定させることだ」

次の記事
F1の”現実”を理解し始めたホンダ。2019年は”復活”への1年目……ロス・ブラウン語る

前の記事

F1の”現実”を理解し始めたホンダ。2019年は”復活”への1年目……ロス・ブラウン語る

次の記事

2019年のトロロッソは、レッドブル2018年パーツを多用? テクニカルディレクター不在も問題なし

2019年のトロロッソは、レッドブル2018年パーツを多用? テクニカルディレクター不在も問題なし
コメントを読み込む

この記事について

シリーズ F1
チーム レーシングポイント・フォースインディア
執筆者 Scott Mitchell