F1
R
第1戦オーストラリアGP
12 3月
-
15 3月
次のセッションまで……
53 days
R
第2戦バーレーンGP
19 3月
-
22 3月
次のセッションまで……
60 days
02 4月
-
05 4月
次のセッションまで……
74 days
R
第4戦中国GP
16 4月
-
19 4月
次のセッションまで……
88 days
R
第5戦オランダGP
30 4月
-
03 5月
次のセッションまで……
102 days
R
第6戦スペインGP
07 5月
-
10 5月
次のセッションまで……
109 days
R
第7戦モナコGP
21 5月
-
24 5月
次のセッションまで……
123 days
R
第8戦アゼルバイジャンGP
04 6月
-
07 6月
次のセッションまで……
137 days
R
第9戦カナダGP
11 6月
-
14 6月
次のセッションまで……
144 days
R
第10戦フランスGP
25 6月
-
28 6月
次のセッションまで……
158 days
R
第11戦オーストリアGP
02 7月
-
05 7月
次のセッションまで……
165 days
R
第12戦イギリスGP
16 7月
-
19 7月
次のセッションまで……
179 days
R
第13戦ハンガリーGP
30 7月
-
02 8月
次のセッションまで……
193 days
R
第14戦ベルギーGP
27 8月
-
30 8月
次のセッションまで……
221 days
R
第15戦イタリアGP
03 9月
-
06 9月
次のセッションまで……
228 days
R
第16戦シンガポールGP
17 9月
-
20 9月
次のセッションまで……
242 days
R
第17戦ロシアGP
24 9月
-
27 9月
次のセッションまで……
249 days
R
第18戦日本GP
08 10月
-
11 10月
次のセッションまで……
263 days
R
第19戦アメリカGP
22 10月
-
25 10月
次のセッションまで……
277 days
R
第20戦メキシコGP
29 10月
-
01 11月
次のセッションまで……
284 days
R
第21戦ブラジルGP
12 11月
-
15 11月
次のセッションまで……
298 days
R
第22戦アブダビGP
26 11月
-
29 11月
次のセッションまで……
312 days

”爆発”する個性……史上最もワイルドなデザインのF1マシントップ50

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”爆発”する個性……史上最もワイルドなデザインのF1マシントップ50
執筆:
2018/12/26 7:43

世界最高峰のモータースポーツであるF1。それを戦うマシンを生み出すデザイナーは、ライバルより少しでも前を走るべく、様々なアイデアを発想する。その結果、”奇抜”な形状のマシンが出現することも……。

スライダー
リスト

マーチ2-4-0

マーチ2-4-0
1/50

写真:: LAT Photographic

有名なティレルP34が前輪を4つにしたのに対し、マーチ2-4-0は後輪を4輪とした。

アロウズA2

アロウズA2
2/50

写真:: LAT Images

マクラーレンMP4-29

マクラーレンMP4-29
3/50

写真:: Sutton Images

ロータス49B

ロータス49B
4/50

写真:: LAT Photographic

マシンの前後にハイマウントのウイングを搭載

エンサインN179

エンサインN179
5/50

写真:: Sutton Images

コクピット前方、ノーズ上面にラジエターが並ぶ

アロウズA22

アロウズA22
6/50

写真:: Sutton Images

ノーズ先端に小さな追加ウイングを装着

アルファロメオ179

アルファロメオ179
7/50

写真:: LAT Images

フォースインディアVJM07

フォースインディアVJM07
8/50

写真:: LAT Images

ケータハムCT05

ケータハムCT05
9/50

写真:: Alastair Staley / Motorsport Images

マーチ711

マーチ711
10/50

写真:: Rainer W. Schlegelmilch

ルノーRS01

ルノーRS01
11/50

写真:: LAT Images

ロータスE22

ロータスE22
12/50

写真:: Glenn Dunbar / Motorsport Images

ノーズ先端が二股に。一方が若干長くされ、レギュレーションを満たした

ロータス88

ロータス88
13/50

ブラバムBT46

ブラバムBT46
14/50

写真:: Jeff Bloxham / Motorsport Images

あまりにも有名なファンカー

ホンダRA108

ホンダRA108
15/50

写真:: Sutton Images

ノーズに”ダンボウイング”を装着したホンダRA108

リジェ JS5

リジェ JS5
16/50

写真:: Sutton Images

フォルティ・コルセFG01B

フォルティ・コルセFG01B
17/50

写真:: LAT Images

ウイリアムズFW26

ウイリアムズFW26
18/50

写真:: Steve Etherington / Motorsport Images

いわゆるセイウチノーズ

ATS HS1

ATS HS1
19/50

写真:: Sutton Images

エイフェルランド21

エイフェルランド21
20/50

写真:: LAT Images

マーチ721をベースにルイジ・コラーニが再デザイン。ドライバーの前方に立てられているのはハロではなくバックミラー

マクラーレンMP4/10B

マクラーレンMP4/10B
21/50

写真:: LAT Images

カウル後端にセンターウイングを搭載

トロロッソSTR9

トロロッソSTR9
22/50

写真:: Charles Coates / Motorsport Images

ブラバムBT26

ブラバムBT26
23/50

写真:: LAT Photographic

前後にハイマウントウイングを装着。当時のウイングは、サスペンションアームに直付けされていた。

ウイリアムズFW08B

ウイリアムズFW08B
24/50

写真:: Dom Romney / Motorsport Images

ウイリアムズもリヤを4輪にした6輪車を走らせた

アルファロメオ177

アルファロメオ177
25/50

写真:: LAT Images

マクラーレンM26

マクラーレンM26
26/50

写真:: LAT Photographic

ハイマウントウイングを取り付けたこともあった。

ライフL190

ライフL190
27/50

写真:: Sutton Images

秘密はマシン内部に。なんとW型12気筒エンジンを搭載していたのだ。

ブラバムBT34

ブラバムBT34
28/50

写真:: Rainer W. Schlegelmilch

ルノーR29

ルノーR29
29/50

写真:: Sutton Images

ファーガソンP99

ファーガソンP99
30/50

写真:: LAT Images

4WDのF1マシンである

フェラーリ312 B3

フェラーリ312 B3
31/50

写真:: Franco Nugnes

まるで除雪車のようなデザイン……実戦投入されることはなかった。

マキF101A

マキF101A
32/50

写真:: Dave Dyer

フェラーリF310

フェラーリF310
33/50

写真:: LAT Images

マーチ751

マーチ751
34/50

写真:: LAT Images

リヤウイング下部が広げられ、ディフューザーのようになったマーチ751

オゼッラFA1I

オゼッラFA1I
35/50

写真:: LAT Images

メルツァリオA1

メルツァリオA1
36/50

写真:: LAT Images

ブラバムBT55

ブラバムBT55
37/50

写真:: LAT Images

ティレル025

ティレル025
38/50

写真:: Sutton Images

Xウイングを搭載

トールマンTG183B

トールマンTG183B
39/50

写真:: LAT Images

AGS JH22

AGS JH22
40/50

写真:: LAT Images

ブラバムBT42

ブラバムBT42
41/50

写真:: LAT Images

ザクスピード861

ザクスピード861
42/50

写真:: LAT Images

フットワークFA12

フットワークFA12
43/50

写真:: LAT Images

リジェJS19

リジェJS19
44/50

写真:: LAT Images

メルセデス・ベンツW196

メルセデス・ベンツW196
45/50

写真:: LAT Images

F1マシンというより、スポーツカーのような出で立ち

ロータス56B

ロータス56B
46/50

写真:: LAT Images

インディカー用マシンをF1用に改修……ガスタービンエンジンを搭載したロータス56B

ヘスケス308B

ヘスケス308B
47/50

写真:: LAT Images

コスワース4WD

コスワース4WD
48/50

写真:: David Phipps

エンジンメーカーのコスワーズだが、コンストラクターとして参戦する計画もあった。4WDマシンを準備したが、実戦デビューはなかった。

BMWザウバーF1.09

BMWザウバーF1.09
49/50

写真:: Glenn Dunbar / Motorsport Images

ティレルP34

ティレルP34
50/50

写真:: LAT Images

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シリーズ F1
執筆者 Charles Bradley