F1 オーストラリアGP
角田裕毅、F1オーストラリアGP初日は”あわや大クラッシュ”。アルファタウリ側は「予期せぬスナップ」が原因と説明
アルファタウリの角田裕毅は、F1オーストラリアGPのフリー走行1回目であわや大クラッシュというコースオフを喫したが、これについてチーム側は「予期せぬスナップがあった」と説明している。
編集: 2023/03/31 12:50
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アルバート・パーク・サーキットで開幕したF1第3戦オーストラリアGP。アルファタウリの角田裕毅は、グランプリ最初のセッションであるフリー走行1回目で大きなコースオフを喫したが、これについてチーム側は、予期せぬ“スナップ”（＝スナップ・オーバーステア。突如リヤのグリップを失うこと）があったと説明している。
FP1のセッション折返しを過ぎた頃、ソフトタイヤを投入した角田はターン1への進入でリヤを流し、コースオフ……速度が充分に落ちきっていなかったこともあり、マシンはアウト側の縁石を乗り越え、ランオフエリアの芝生とグラベルを後ろ向きに滑り、飛び跳ねた。
幸い角田はマシンをウォールに当てることはなく、確認のためにコース上を走ってマシンをガレージに戻したが、飛び跳ねた衝撃によってフロアにダメージを負ってこのセッションを17番手で一足早くに終えている。
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アルファタウリでチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズは初日の走行を振り返る中で、角田のスピンについてチームを介し次のように説明している。
「メルボルンでの金曜日は、簡単にはいかなかった」
「FP1は2台ともにミディアムタイヤを履かせて、ユウキに新しい空力パーツを試すという、計画通りのスタートだった。ここではいつもそうだが、セッション中に（路面の）グリップレベルが大幅に向上し、ラップタイムが1周ごとに上がっていった」
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
「我々のパフォーマンスは妥当なモノだと思う。そこでソフトタイヤを装着し、さらにグリップが向上することを期待したが、両ドライバーとも上手くはいかず、改善されることはなかった」
「実はユウキはターン1への進入で予期せぬスナップがあって、マシンのコントロールを失った。さらにアウト側の縁石に接触してフロアを痛め、修復する時間がなくてそのままセッションを終えることとなった」
F1オーストラリアGP初日では、FP1でFIAタイヤモニタリングシステムにトラブルが発生したことで各チームが使用するGPS測位システムに影響を受け、コース上でのトラフィックが多発。FP2では、セッション中の降雨によりガレージでの待機を強いられるなど、多くのドライバーがドライコンディションでの走行機会を失うこととなった。
その中でも、角田は11番手となったFP2でのパフォーマンスに満足しているという。
「FP1はリヤに苦戦し、厳しいスタートとなりましたが、FP2のパフォーマンスには満足しています」
そう角田は説明する。
「FP1ではGPSの問題でトラフィックが発生し、そのせいで最終セクターでは大きく減速せざるを得ませんでした。それでアタックラップを始めた時にタイヤの温度が上がりきっていなくて、グリップ不足に苦しみました」
「他チームと比較して、僕らがどのポジションにいるのか正確には分かっていませんが、チームとしてやるべきことや、土曜日に向けて全てをまとめ上げることに集中していきます」
「中団グループはタイトなので、小さなミスでも代償は大きいですが、マシンは昨年よりも良くなっています。データを確認して、明日に向けて何ができるかを考えていきます」
なおグランプリ2日目に向けて、エドルズは次のように意気込んでいる。
「予選日と決勝日に向けて、一晩で考えなければならないことが沢山ある」
「予定されていた作業を全てこなすことはできなかったから、土曜日はギャップを埋めるために忙しいFP3に迎えると思う」
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