F1 エミリア・ロマーニャGP
メディア取材も効率的に。フェルスタッペン、今季F1の短縮日程は機能せず「前の方が良かった……」
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、今季から変更されたレース週末でのメディア対応形式は、ドライバーとしては機能しておらず、不必要に仕事量が増えたという声に賛同している。
Jonathan Noble
編集: 2022/04/30 15:41
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
レッドブルのマックス・フェルスタッペンらドライバーは、今季のレース週末でのメディア対応形式は、不必要に仕事量が増えたため十分に機能していないと考えている。
F1とFIAは、2022年シーズンからレース週末の木曜日に設定されていた“メディアデー”を廃止し、公式記者会見を金曜日の午前中に移動させ、レース週末が3日間で済むよう試みた。
しかしドライバーたちは、新しいスケジュールとメディア対応に対し不満を持っており、GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）で話し合いを行なった。
motorsport.comの調べによると、GPDAはF1とFIA側に書簡で、新スケジュールの不満点と考え得る改善案を提示したという。
新スケジュールはレース週末の短縮を目的に木曜日をレース週末から外したが、ドライバーたちは木曜日もチームの広報活動など他の仕事で多忙であり、金曜日の午前中に公式記者会見が移動したことで、従来よりも長い時間サーキットで過ごすこととなったのだ。
メディア側としても、新スケジュールでの公式記者会見は理想的とは言えない。木曜日のコンテンツが少なくなり、金曜日の午前中に公式記者会見が行なわれることで、そこでのトピックを十分に記事化できず、その後のフリー走行1回目で時間切れを迎えるのだ。
フェルスタッペンは、エミリア・ロマーニャGPで新スケジュールの懸念について次のように語っている。
「記者会見やメディア対応をどうするかということだ。前の方が良かったと思うね」
「もう公式日程ではないけど、今は木曜日（の活動）がとても長くなっている。だから実際僕らとしては、（これまでの）木曜日と同じかそれ以上に……さらに早く来なきゃいけなくなった金曜日はもっと長くなった」
「早く来ることは問題ないけど、1日は長くなる。だからレースが増えれば、週末を短くしたいと思うようになる」
「でも現状、レース数は増えたのにレース週末は延び、少なくともサーキットにいる日数は増えている。だから間違いなく、変える必要がある」
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images
またフェルスタッペンは、最大のフラストレーションのひとつは別々のテレビ局から同じ質問を何度も聞かれることだという。
「僕らはこれ（公式記者会見）を終えると外に出て、それぞれの（テレビ）メディアに話さなければならない」とフェルスタッペンは言う。
「でもみんな同じ質問をしてくるんだ。基本的には6〜7回は自分のことを繰り返し言うことになる。興味深いようにしようと違う言葉で別の言い方をするけど、結局は同じことを言う訳だからね」
「他のスポーツに目をやると、記者会見の時にたくさんのマイクが（一度に）集められている。放送局がそれぞれ2問ずつ質問する代わりに、彼らは6個〜10個の質問を一度にして、それを放送している」
「その方がずっと効率的だし、誰にとっても良いことだ。ドライバーからももっと多くのことを引き出せる」
GPDAの会長を務めるジョージ・ラッセルは、ドライバーが変化を求めているのは、単なる“反抗”からではなく、皆にとってより良いF1にするために建設的であろうとする姿勢からだと明言している。
「僕はまだ（F1に）3年しかいないけど、ドライバーたちは信じられないほど結束していて、F1やFIAと常にコミュニケーションを取りながら、このスポーツのあらゆる面でよくしようとしている」とラッセルは語る。
「（F1は）永遠に変化し続けるものだが、今のところ、これ以上説明することはない。ただ、ドライバーとF1、FIAの全員が足並みを揃え、同じ方向を向いていることが重要だと思う」
Read Also:
- 友の不憫さに憤るフェルスタッペン、NetflixのF1ドキュメンタリーでノリスが「クズみたいに編集されている」
- F1分析｜角田裕毅の絶品レースペース。予選の”失敗”がなければ、表彰台も夢ではなかった？
- フェルスタッペン父、マックスによるハミルトンの周回遅れを楽しむ。一方メルセデス代表はNetflixによる“劇場化”を危惧
- F1メカ解説｜大流行の兆し？ フェラーリやレッドブルもコピーした、アストンマーチンの”キールウイング”
- 来季のF1スプリント6回開催に、FIAが”待った”をかける「スタッフへの影響を評価して再検討する」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 アルピーヌの良いニュースと悪いニュース。チーム代表「我々のマシンは速いけど……」
次の記事 メルセデス、F1マイアミGPでマシンをアップデート……浮上のきっかけを掴めるか？
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
F1
F1 2024/12/29
大きく前進を果たせなければ、F1タイトル5連覇は目指せない……フェルスタッペン、レッドブルに警鐘鳴らす
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
F1
F1 2024/12/27
ハミルトンのメルセデスF1最終年度での苦戦、その原因は？ エンジニアリング統括が明かす
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
F1
F1 2024/12/25
僕にできることはある……ボッタス、“最悪のシナリオ”でF1シート喪失も闘志は消えず。酒の勢いで始めたおバカ挑戦で再認識
More from
マックス フェルスタッペン
レッドブルのマシン劣化問題に解決の糸口「改善できる領域を具体的に特定できるようになってきた」しかし来季の完全解決はない？
F1
F1
アゼルバイジャンGP
17 時間前
レッドブルのマシン劣化問題に解決の糸口「改善できる領域を具体的に特定できるようになってきた」しかし来季の完全解決はない？
ラッセル、コラピントのF1出場停止処分求める声に「厳しすぎる」 ガスリー＆ノリスを巻き込んだクラッシュを擁護
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
ラッセル、コラピントのF1出場停止処分求める声に「厳しすぎる」 ガスリー＆ノリスを巻き込んだクラッシュを擁護
フェルスタッペン、今季初優勝まであと0.196秒！ 勝利は逃すも「最後のスティントは楽しかった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
2 日前
フェルスタッペン、今季初優勝まであと0.196秒！ 勝利は逃すも「最後のスティントは楽しかった」
最新ニュース
フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンとの契約を2027年まで延長。将来に関する憶測に終止符
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
3 時間前
フェルナンド・アロンソ、アストンマーティンとの契約を2027年まで延長。将来に関する憶測に終止符
MotoGPが挑むアデレード市街地サーキット、安全性にライダー合格点？ シミュレーション確認し「いい仕事した」
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
4 時間前
MotoGPが挑むアデレード市街地サーキット、安全性にライダー合格点？ シミュレーション確認し「いい仕事した」
9年ぶりのマレーシアは“高温多湿”への対処が鍵に。ホンダF1「冷却と空力バランスの見極めが重要」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
5 時間前
9年ぶりのマレーシアは“高温多湿”への対処が鍵に。ホンダF1「冷却と空力バランスの見極めが重要」
負傷についてついに口を開いたハジャー「次ボクシングするなら、もうちょっと頭を使って戦いたい！」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
6 時間前
負傷についてついに口を開いたハジャー「次ボクシングするなら、もうちょっと頭を使って戦いたい！」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録