フェルスタッペン、勝利の鍵となった”抜群のスタート”に驚き。レッドブル「ホンダの努力に感謝」

マックス・フェルスタッペンは、昨年はウエットコンディションのスタートで苦戦していたにも関わらず、エミリア・ロマーニャGPで抜群のスタートが切れたことに驚いたと話した。

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, and the rest of the field at the start

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, and the rest of the field at the start

Jerry Andre / Motorsport Images

 F1第2戦エミリア・ロマーニャGPで今季初優勝を挙げたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。その勝利の鍵となった好スタートについて、レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーはホンダに感謝していると話した。

 レッドブルは昨年、何度かスタートで苦しむ場面が見られた。特にウエットレースとなったトルコGPでは、フェルスタッペンと当時のチームメイトであるアレクサンダー・アルボンがいくつかポジションを落としていた。

 しかしイモラで行なわれた今年のエミリア・ロマーニャGPではウエットコンディションながら、3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンが鋭い加速を見せ、ルイス・ハミルトン(メルセデス)の横に並んだ。そしてターン2でトップを奪い、波乱のレースを乗り越えて優勝を果たした。

Read Also:

 F1通算11勝目を挙げたフェルスタッペンは、レースを振り返りスタートが優勝のキーポイントだったと語った。

「今回のようなレースは決して簡単ではない。正しい判断をするためにはかなりストレスがかかる」

「僕が思うに、鍵となったのは素晴らしいスタートだったと思う。それは僕にとってちょっとした驚きだったね」

「昨年はウエットコンディションでいつも苦労していたけど、冬から今年の始めにかけて僕たちはその点を確実に改善できた。そして今回はとても良かった」

 レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ウエットコンディションでのスタートの改善について、チームにパワーユニット(PU)を供給しているホンダを称賛した。

「冬の間、ホンダは素晴らしい仕事をしてくれた」と、ホーナーは話した。

「彼らは本当によく働いてくれたし、すべては彼らのおかげだよ。(ホンダにとって)イモラでの優勝は、1991年のアイルトン・セナ以来のことで、このような結果を得られたことは、彼らにとっても素晴らしいことだ」

「正直に言って、彼らのサポートなしでは我々はやっていけなかった。だから本当に心強いよ」

 フェルスタッペンは、スタートでトップに浮上した後はレースの大半をリード。結局、フェルスタッペンが首位を譲ったのは彼がピットインした後、ハミルトンがピットインするまでの2周のみだった。赤旗中断後、レース再開のローリングスタート前に挙動を乱し、ポジションを落とす危機も何とか乗り越えている。

「インターミディエイトからスリックタイヤに履き替えるという判断を適切に下すのは、簡単ではなかった。というのも、僕の前にスリックタイヤを履いた人が何人かいたけど、彼らはとても苦労していたからだ」

「でもインターミディエイトタイヤが終わりかけていて、たくさんスライドしていたから走り続けるのは難しかった」

「数センチでもラインから外れるとマシンのコントロールを失うことになるから、簡単ではなかった。でもスリックタイヤを履いてからは順調だった」

「その後ターン2に大量のデブリが発生したから赤旗が掲示され、アドバンテージがなくなってしまった」

「リスタートの時には、”僕の出番”があったね。アレ(リスタート前のハーフスピン)は大きかったね。タイヤを暖める秘密の方法だったんだ! でもその後は順調だったよ」

 
 

Read Also:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
前の記事 ルノーF1、カスタマーチーム獲得に消極的。”PUのデータが集まる”以外のメリットはない?
次の記事 今季マクラーレン加入のリカルド、バサーストだけでなくインディカー参戦の可能性も?

Top Comments

コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか?
ベアマン、急きょF1デビューで予選11番手。フェルスタッペン称賛「Q3進出を逃したことを気にしないでほしい」

ベアマン、急きょF1デビューで予選11番手。フェルスタッペン称賛「Q3進出を逃したことを気にしないでほしい」

F1
サウジアラビアGP
ベアマン、急きょF1デビューで予選11番手。フェルスタッペン称賛「Q3進出を逃したことを気にしないでほしい」 ベアマン、急きょF1デビューで予選11番手。フェルスタッペン称賛「Q3進出を逃したことを気にしないでほしい」
角田裕毅に求められる“自制心”。レッドブルF1昇格がかかる2024年シーズンでの大きな課題も「改善を証明する自信はある」

角田裕毅に求められる“自制心”。レッドブルF1昇格がかかる2024年シーズンでの大きな課題も「改善を証明する自信はある」

F1
サウジアラビアGP
角田裕毅に求められる“自制心”。レッドブルF1昇格がかかる2024年シーズンでの大きな課題も「改善を証明する自信はある」 角田裕毅に求められる“自制心”。レッドブルF1昇格がかかる2024年シーズンでの大きな課題も「改善を証明する自信はある」
メルセデス新車W15はバウンド再発、ダウンフォース不足。それでも「以前よりも良いプラットフォームを手にした」

メルセデス新車W15はバウンド再発、ダウンフォース不足。それでも「以前よりも良いプラットフォームを手にした」

F1
バーレーンGP
メルセデス新車W15はバウンド再発、ダウンフォース不足。それでも「以前よりも良いプラットフォームを手にした」 メルセデス新車W15はバウンド再発、ダウンフォース不足。それでも「以前よりも良いプラットフォームを手にした」
F1分析|フェルスタッペンがレッドブルを離れたら……獲得競争に勝つのはメルセデスじゃなくてアストンマーティン?

F1分析|フェルスタッペンがレッドブルを離れたら……獲得競争に勝つのはメルセデスじゃなくてアストンマーティン?

F1
サウジアラビアGP
F1分析|フェルスタッペンがレッドブルを離れたら……獲得競争に勝つのはメルセデスじゃなくてアストンマーティン? F1分析|フェルスタッペンがレッドブルを離れたら……獲得競争に勝つのはメルセデスじゃなくてアストンマーティン?
F1分析|レース終盤、後方との差を見てペースダウンしたレッドブル……まだまだ全力を出していないはず:F1サウジアラビアGP

F1分析|レース終盤、後方との差を見てペースダウンしたレッドブル……まだまだ全力を出していないはず:F1サウジアラビアGP

F1
サウジアラビアGP
F1分析|レース終盤、後方との差を見てペースダウンしたレッドブル……まだまだ全力を出していないはず:F1サウジアラビアGP F1分析|レース終盤、後方との差を見てペースダウンしたレッドブル……まだまだ全力を出していないはず:F1サウジアラビアGP
内乱状態のレッドブル、万が一”フェルスタッペン離脱”なら「無理に引き留めはしないけど……その理由は見当たらない」

内乱状態のレッドブル、万が一”フェルスタッペン離脱”なら「無理に引き留めはしないけど……その理由は見当たらない」

F1
サウジアラビアGP
内乱状態のレッドブル、万が一”フェルスタッペン離脱”なら「無理に引き留めはしないけど……その理由は見当たらない」 内乱状態のレッドブル、万が一”フェルスタッペン離脱”なら「無理に引き留めはしないけど……その理由は見当たらない」
岩佐歩夢が語る、レッドブルとRBのF1マシンの違い。いずれもシミュレータで経験「求めている方向性が違うように感じる」

岩佐歩夢が語る、レッドブルとRBのF1マシンの違い。いずれもシミュレータで経験「求めている方向性が違うように感じる」

F1
岩佐歩夢が語る、レッドブルとRBのF1マシンの違い。いずれもシミュレータで経験「求めている方向性が違うように感じる」 岩佐歩夢が語る、レッドブルとRBのF1マシンの違い。いずれもシミュレータで経験「求めている方向性が違うように感じる」
メルセデス代表、レッドブルの支配続く現状に「ルール変更を求める”昔のレッドブル”と同じ轍は踏まない」

メルセデス代表、レッドブルの支配続く現状に「ルール変更を求める”昔のレッドブル”と同じ轍は踏まない」

F1
サウジアラビアGP
メルセデス代表、レッドブルの支配続く現状に「ルール変更を求める”昔のレッドブル”と同じ轍は踏まない」 メルセデス代表、レッドブルの支配続く現状に「ルール変更を求める”昔のレッドブル”と同じ轍は踏まない」
F1メカ解説|最強レッドブル、その止まらない創意工夫……サウジアラビアでは冷却用パネルの調整で、最高速を確保

F1メカ解説|最強レッドブル、その止まらない創意工夫……サウジアラビアでは冷却用パネルの調整で、最高速を確保

F1
サウジアラビアGP
F1メカ解説|最強レッドブル、その止まらない創意工夫……サウジアラビアでは冷却用パネルの調整で、最高速を確保 F1メカ解説|最強レッドブル、その止まらない創意工夫……サウジアラビアでは冷却用パネルの調整で、最高速を確保

最新ニュース

ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ

ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ

F1 F1
ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ ホンダのeVTOLには、F1由来の技術が満載! 地上最速のマシンで培われた技術が空を飛ぶ
熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」

熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」

F1 F1
熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」 熾烈な入賞争い、下位5チームに必要なのは“奇策”。サウジでブロック作戦成功のハースF1ヒュルケンベルグ「常識を超えなければ」
岩佐歩夢が、SF開幕戦で無線交信に英語を使っていた理由「日本語での交信に違和感」 レポートも日本語と英語が混在……まるで”ルー”?

岩佐歩夢が、SF開幕戦で無線交信に英語を使っていた理由「日本語での交信に違和感」 レポートも日本語と英語が混在……まるで”ルー”?

SF スーパーフォーミュラ
第1戦:鈴鹿
岩佐歩夢が、SF開幕戦で無線交信に英語を使っていた理由「日本語での交信に違和感」 レポートも日本語と英語が混在……まるで”ルー”? 岩佐歩夢が、SF開幕戦で無線交信に英語を使っていた理由「日本語での交信に違和感」 レポートも日本語と英語が混在……まるで”ルー”?
レッドブルの今季マシンRB20、次世代2026年見据えた「大勝負」だったとチーフエンジニア

レッドブルの今季マシンRB20、次世代2026年見据えた「大勝負」だったとチーフエンジニア

F1 F1
レッドブルの今季マシンRB20、次世代2026年見据えた「大勝負」だったとチーフエンジニア レッドブルの今季マシンRB20、次世代2026年見据えた「大勝負」だったとチーフエンジニア

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
登録

エディション

日本