F1 メキシコシティGP
フェルスタッペン、パワーユニットにトラブル発生でメキシコ初日は満足に走れず……幸いにもピレリテスト「意味のない1日だった」
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、パワーユニットのトラブルによりF1メキシコシティGPの初日に満足いく走行を行なうことができず。FP2に至っては、わずか4周のみの走行に終わった。
Jake Boxall-Legge Frederik Hackbarth
公開日時: 2024/10/26 2:33
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
写真：: Zak Mauger / Motorsport Images
F1メキシコシティGPの初日、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはパワーユニット（PU）のトラブルに見舞われ、満足いく周回をこなすことができなかった。フェルスタッペンはこの初日を振り返り、「役に立たない1日になった」と嘆いた。
フェルスタッペンはFP1の終盤、PUに「何か問題」があると無線で訴え、ライバルよりも早くセッションを終えた。この問題は、ピレリの2025年用プロトタイプタイヤのテストに充てられたFP2でも続いた。フェルスタッペンはPUから「奇妙な音」がすると報告。その音は「とても不快なモノ」だったと語った。
チームはこれにより、フェルスタッペンにピットインを指示。セッション中にコースに復帰することは叶わず、わずか4周の走行に終わった。
ただフェルスタッペンは、PU交換によるグリッドペナルティを受けるとは考えておらず、この1日はただ単純に「忘れたい日」と語った。
「エンジンの方をチェックしているけど、原因が何なのか正確には分かっていない」
フェルスタッペンはFP2の後でそう語った。
「でもそうだね。僕にとってはほとんど役に立たない1日だった。4〜5周しか走れなかったけど、それほど意味はない」
「ペナルティは受けずに済むだろう。本当に、ちゃんと走れた周は1周もないんだ。合計で4〜5周走ったけど、それはロングランも込みでだ。だから、忘れたい1日だった」
レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコ博士はオーストリアの放送局ORFに対して、この問題は繰り返し発生しているモノであり、チームとして既に解決済みだと考えている旨を明かした。
マルコ博士も、今回のFP2はタイヤテスト専用だったため、フェルスタッペンに及ぶ影響は限られたモノになると語った。
「以前と同じ問題だ。既に解決したはずなのになぜ再発したのかを解明中だ。深刻な問題ではなく、解決する必要があるというだけだ。どこかにリークがあるようだ」
そうマルコ博士は語った。
「マックスは（FP1で）2周しかアタックをしなかった。それもフルパワーではなかったんだ。だから難しいだろう。幸いにはFP2はコントロールタイヤ（テスト用タイヤ）で行なわれた。だからあらゆる変更をすることは許されなかったんだ。だからダメージは限定的だと思う」
なおフェルスタッペン以外で言えば、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンが、FP1でフェラーリを走らせたオリバー・ベアマンと接触したことでマシンを大破、その修復が間に合わず、FP2を一切走行することができなかった。
関連ニュース:
F1角田裕毅がまたも3番手！ ただしタイヤテスト実施により勢力図は未知数な部分も……サインツJr.最速｜F1メキシコシティGP FP2
F1角田裕毅のレッドブルRB20ドライブを、ホーナー代表も認める「それはホンダと話し合ってきた。かなり前から合意されていたんだ」
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 角田裕毅、F1メキシコシティGP初日は両セッション3番手で「フィーリングは良い」狙うは予選Q3進出＆中団グループ最上位
次の記事 ラッセル、FP2のクラッシュは「何が起こったのか分からない……」2週連続のクラッシュ、原因はどこに？
More from
Jake Boxall-Legge
オコン、ハース以外のチームとの交渉を認める。去就不明の2027年に向けて自身を「フリーエージェント」と表現
F1
F1
アゼルバイジャンGP
4 日前
オコン、ハース以外のチームとの交渉を認める。去就不明の2027年に向けて自身を「フリーエージェント」と表現
2027年のF1レース15km短縮で合意。パワーユニットの変更に対応……レース中断時の3時間制限も撤廃に
F1
F1
アゼルバイジャンGP
6 日前
2027年のF1レース15km短縮で合意。パワーユニットの変更に対応……レース中断時の3時間制限も撤廃に
ハースF1小松礼雄代表、来季の活動予算増額に自信「多くのパートナー候補と話しています！」 しかしそれはドライバー選定とは別と断言
F1
F1
スペインGP
11 日前
ハースF1小松礼雄代表、来季の活動予算増額に自信「多くのパートナー候補と話しています！」 しかしそれはドライバー選定とは別と断言
More from
マックス フェルスタッペン
ラッセル、コラピントのF1出場停止処分求める声に「厳しすぎる」 ガスリー＆ノリスを巻き込んだクラッシュを擁護
F1
F1
アゼルバイジャンGP
21 時間前
ラッセル、コラピントのF1出場停止処分求める声に「厳しすぎる」 ガスリー＆ノリスを巻き込んだクラッシュを擁護
フェルスタッペン、今季初優勝まであと0.196秒！ 勝利は逃すも「最後のスティントは楽しかった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
1 日前
フェルスタッペン、今季初優勝まであと0.196秒！ 勝利は逃すも「最後のスティントは楽しかった」
フェルスタッペン、予選でクラッシュのアントネッリを擁護「みんな彼が何歳なのか忘れている」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
2 日前
フェルスタッペン、予選でクラッシュのアントネッリを擁護「みんな彼が何歳なのか忘れている」
More from
レッドブル
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
9 時間前
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
アイザック・ハジャー、復帰戦で3位獲得「初めての自分のペースで表彰台。超嬉しい」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
13 時間前
アイザック・ハジャー、復帰戦で3位獲得「初めての自分のペースで表彰台。超嬉しい」
チャンスを”台無し”にした……フェルスタッペン、予選エンジントラブルに落胆「ここが勝つチャンスだった」
F1
F1
アゼルバイジャンGP
2 日前
チャンスを”台無し”にした……フェルスタッペン、予選エンジントラブルに落胆「ここが勝つチャンスだった」
最新ニュース
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
9 時間前
復帰戦でいきなり3位のハジャーを、レッドブルも称賛。“激情型”から卒業して精神的にも成熟？「さまざまな面で成長している」
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
WEC
WEC WEC
Fuji
10 時間前
WECフェラーリ、富士6時間は今季最悪のレースに「あらゆることがうまくいかなかった」残り2戦で逆襲目指す
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
WEC
WEC WEC
Fuji
10 時間前
なぜMissionH24は燃料電池を止め、水素V6を選んだのか。 トヨタと描き直すル・マンへの道
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
F1
F1 F1
アゼルバイジャンGP
11 時間前
ピアストリ、表彰台逃した痛恨のミスに違和感？「一瞬でフロントタイヤが両方ロックするなんて……」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録