F1
金でどうにもならない問題もある！ メルセデス、大苦戦W13の改善は「予算上限が無くとも変わらなかったはず」
メルセデスF1のトト・ウルフ代表は、2022年シーズンの苦戦は予算を湯水の如く使えたとしても変わらなかっただろうと考えている。
Luke Smith
編集: 2022/12/19 9:07
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録
F1の2022年シーズンはレッドブルが支配的な強さを見せつけた一方、近年のF1を席巻してきたメルセデスが凋落した。新世代のレギュレーションに苦しんだメルセデスだが、チーム代表は予算上限が無くとも状況は変わらなかっただろうと語っている。
今シーズン、F1は新たなテクニカルレギュレーションへと移り変わり、グラウンドエフェクトカーへとマシンが回帰した。その新レギュレーションのもとで、苦戦してしまったのがメルセデスだ。
多くのチームがポーパシングに悩まされたが、メルセデスはその中でも特に苦戦。ポーパシングだけではなく、バウンシングにも苦しめられ、シーズンを通じて問題への対処を迫られた。
後半戦のアメリカGPで投入したアップデートが効果を発揮し、パフォーマンスを発揮できるようになり、サンパウロGPでジョージ・ラッセルが優勝。シーズン未勝利はなんとか避けることができた。
F1は2021年から財務レギュレーションが開始され、年間の予算上限が設定されるようになった。これまでのようにビッグチームが資金にモノを言わせた開発を行なうことができなくなったのだ。
ただ、メルセデスのトト・ウルフ代表はそうした予算上限が無かったとしても、W13の問題解決に対しては違いはなかっただろうと語っている。
「我々が能力に欠けていたわけでも、ツールや時間が不足していたわけでもない」
ウルフ代表は、ポッドキャストのBeyond the Gridでそう語っている。
「そういったコト（予算）より、問題の根っこにたどり着くために玉葱の皮を1枚1枚剥がしていくような作業が必要だったんだ。だから、予算上限が無くとも、何も変わらなかっただろう」
"We weren't lacking any of the tools, nor time. It was more that we needed to peel off layer by layer in order to get to the ground of the problem."
Photo by: Gareth Harford / Motorsport Images
なおメルセデスは前述のようになんとか勝利を収めたものの、ポーパシングの抑制という点では最後まで悩まされた。最終戦アブダビGPでもまだW13は跳ね回っていたのだ。
ウルフ代表はメルセデスがW13の動きを制御する上で、問題を解決できなかったものの、チームが「来年はより楽になっているだろう」と考えていると説明した。
「いくつか、マシンのレイアウトやアーキテクチャを変更している。これが適切な方向を示すはずだ」
「しかしこうした新しいレギュレーションになった際には、ある問題を発見しても、その下にはまた別の問題があったことに気がつくこともある」
「我々は謙虚で居続ける必要があり、チャンピオンシップ争いに戻り、すぐにまた勝てる資格があると考えてはいけないんだ。この先を本当に楽しみにしている」
関連ニュース:
- 優勝ラッセル、実はリタイアの危機だった！ メルセデス、マシンのトラブルを本人に知らせず
- メルセデス、今季マシンは”全治10ヵ月”。ポーパシング問題の解決に手こずり開発期間を浪費
- メルセデスとアストンマーチンが投入した画期的”ウイングデザイン”、2023年は禁止に「新レギュレーションが目指した意図に反する」
- 予算上限違反が『チート』なのは事実？ レッドブル代表、従業員の子どもが“いじめ被害”と訴えもマクラーレンCEO発言撤回せず
- フォード、F1復帰を検討。新PU規定導入の2026年に向けレッドブルとの提携に動く可能性が浮上
あなたの意見が聞きたい！
Motorsport.comで何を見たいですか？
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
コメントを読んで投稿する
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 雨のF1レースは増えるのか？ ”追加ホイールアーチ”の評価進行中「50％くらいの改善にはなるはず」
次の記事 契約問題に明け暮れた日々……アレックス・パロウ、厳しい日々を語る。”F1はレースの頂点”と認めつつも「参戦は現実的に難しい」と覚悟
Top Comments
コメントはまだありません。 最初のコメントを投稿しませんか？
View More & Comment
More from
Luke Smith
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
F1
F1
2024/05/01
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
F1
F1
Aston Martin Silverstone Shakedown
2023/02/20
”要求の厳しい”アロンソ。投資進むアストンマーチンF1を成長させるための絶好の配役
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
F1
F1
2023/02/19
ハミルトン、ハリウッドF1映画のプロデューサーとして演者オーディションに参加。ブラッド・ピットの共演者は多様性重視
More from
メルセデス
ここで乗らなきゃいつ乗るんだ！ ラッセル、2020年メルセデス代役で文字通り無理を通した過去明かす
F1
F1
オランダGP
6 時間前
ここで乗らなきゃいつ乗るんだ！ ラッセル、2020年メルセデス代役で文字通り無理を通した過去明かす
アントネッリ大躍進のカギは？ ルーキーシーズンの”学び”とメルセデスの管理が実を結ぶ
F1
F1
3 日前
アントネッリ大躍進のカギは？ ルーキーシーズンの”学び”とメルセデスの管理が実を結ぶ
ジョージ・ラッセルが婚約を発表。チームメイトのアントネッリも祝福のメッセージ
F1
F1
6 日前
ジョージ・ラッセルが婚約を発表。チームメイトのアントネッリも祝福のメッセージ
最新ニュース
リンドブラッド、F1ルーキーイヤーは”予想以上”のシーズン前半「夢のような日々を生きている」
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 1 時間前
リンドブラッド、F1ルーキーイヤーは”予想以上”のシーズン前半「夢のような日々を生きている」
メルセデス、もうフェルスタッペンに興味ない？ 新星アントネッリ出現で必要性減少と元F1チーム代表指摘
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 5 時間前
オランダGP
メルセデス、もうフェルスタッペンに興味ない？ 新星アントネッリ出現で必要性減少と元F1チーム代表指摘
圧勝ウェーレイン、懸念していた”チームプレイ”の恩恵を享受し「僕が決めることではない」
機能
フォーミュラE
ライブテキスト
評価
機能
フォーミュラE 5 時間前
ロンドンE-Prix レース1
圧勝ウェーレイン、懸念していた”チームプレイ”の恩恵を享受し「僕が決めることではない」
ここで乗らなきゃいつ乗るんだ！ ラッセル、2020年メルセデス代役で文字通り無理を通した過去明かす
機能
F1
ライブテキスト
評価
機能
F1 6 時間前
オランダGP
ここで乗らなきゃいつ乗るんだ！ ラッセル、2020年メルセデス代役で文字通り無理を通した過去明かす
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録