F1 シンガポールGP
メルセデスF1代表、フレキシブルウイング取り締まりの効果に懐疑的な姿勢「レッドブルが突然遅くなったら良いけどね」
メルセデスのトト・ウルフ代表は、フレキシブルウイングの規制によってレッドブルが劇的にペースを落とすならば「良いことだ」と語る一方で、実際にそうなるとは考えていない。
Jonathan Noble
編集: 2023/09/15 6:12
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FIAはF1シンガポールGPから、走行中にたわむフレキシブルウイングに関する取り締まりを強化。レギュレーションの抜け穴を突こうとする試みを阻止すべく、新たな技術指令（TD）を発表した。
この変更が各チームにどれほどの影響を与えるかは未知数だが、F1関係者は現在の勢力図が劇的に入れ替わるという見方に懐疑的であり、メルセデスF1のトト・ウルフもそのひとりだ。
ただ、アストンマーチンがシーズン序盤の勢いを失った原因のひとつにフレキシブルウイング規制が関係していると言われており、ウルフ代表はその影響を注視している。
「面白くなりそうだ」とウルフ代表は言う。
「アストンマーチンは、ウイングの動きを抑えたことで一歩後退したように見えたと思う。でも詳しいことは分からない。どうなるか見てみよう」
「どのチームが他よりも活用していたかは分からないが、レッドブルが突然0.5秒遅くなったら、彼らがそうしていたことになる」
「そうなれば良いけど、そうはならないだろうね」
FIAのシングルシーター担当ディレクターであるニコラス・トンバジスは、ランキング争いに大きな影響はないと考えている。
「大きな変化が現れるとは思っていない」とトンバジスは言う。
「過去に行なわれた他の介入と比較しても、革命が起こるとは思っていない」
Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG
Photo by: Michael Potts / Motorsport Images
「これは低中レベルの介入であり、そのため各チームも大声を上げることもなく、変化を上手く受け止めている」
またウイリアムズで車両パフォーマンス主任を務めるデイブ・ロブソンは、ウイングに変更を施す必要があるチームが存在するのは明らかである一方で、大きな影響はないと考えている。
「TDの書き方からして、FIAが目にしたかなり具体的な事柄を対象としているのは明らかだ。何チームかに影響を与えているに違いない」とロブソン主任は説明する。
「全体としては、あまり影響はないと思う。フロアでやるべきことは少しあるが、ウイングに関しては大したことはない。何チームか遅くなったら良いけどね！」
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