F2イギリス予選:ルーキー周冠宇が初のポールポジション。松下信治は9番手
FIA F2イギリスラウンドの予選が行われ、ユニ-ヴィルトゥオーシの周冠宇が初のポールポジションを獲得した。
写真:: FIA Formula 2
今季のFIA F2も折り返し地点を越え、第7ラウンドのシルバーストン戦が幕を開けた。レース1のポールポジションを決する予選では周冠宇(ユニ-ヴィルトゥオーシ)がポールポジションを獲得した。松下信治(カーリン)は9番手だった。
30分間の予選セッションがスタートすると、各車続々とコースインし、最初のアタックへと向かっていった。
まずはセルジオ・セッテ・カマラとニコラス・ラティフィのDAMS勢が1分39秒台のタイムを記録し、ワンツー体制を築いた。その後、今回が母国レースとなるジャック・エイトケン(カンポス・レーシング)が1分38秒860でトップに飛び込むも、2周連続のアタックを敢行したセッテ・カマラが1分38秒511、ラティフィも1分38秒519をマークし、再びDAMSのワンツーとなった。
オーストリアラウンドのレース1で優勝を果たし、シルバーストンでもその流れを続けたい松下は、1分39秒064でまずは8番手につけた。
各車最初のアタックが終わり、ひと段落したタイミングでエイトケンがコースに。クリーンエアを活かして好タイムを記録する作戦に出たが、ベストタイム更新はならず3番手のまま。DAMSの牙城を崩すことはできなかった。
その後、ユニ-ヴィルトゥオーシの2台も比較的混雑の少ないタイミングでアタック。周冠宇が1分38秒498、ルカ・ギオットが1分38秒510をマークし、DAMS勢のタイムをわずかに上回ってワンツー体制を作り上げた。
セッションは残り10分を切り、コース上が混雑しはじめる。残り5分頃からタイム更新合戦が始まったが、タイム差の拮抗した稀に見る接戦となっていった。
現在ポイントリーダーのニック・デ・フリーズ(ARTグランプリ)はトップから0.115差のタイムを記録するも、順位は5番手。ユニ-ヴィルトゥオーシ勢、DAMS勢にわずかに届かなかった。
そんな中、周は自らのタイムを大幅に更新。1分38秒182をマークして、ポールポジションを大きく手繰り寄せた。
その後トップタイムを更新するドライバーは現れず、周にとって初のポールポジションが確定した。2番手はギオットで、ユニ-ヴィルトゥオーシがフロントロウを独占した。2列目にはDAMSの2台が入り、決勝レースはこの2チームを中心とした戦いになることが予想される。選手権をリードするデ・フリーズは最終的に7番手となった。
松下は9番手。オーストリアでは巧みなタイヤマネージメントを見せ、レース巧者ぶりを遺憾なく発揮したことことから、このラウンドでもどこまで追い上げられるかに注目が集まる。
【リザルト】FIA F2イギリスラウンド予選結果
順位 | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | チョウ グアンユー | ユニ・ヴィルトゥオーシ | 11 | 1'38.182 | 216.002 | ||
2 | ルカ ギオット | ユニ・ヴィルトゥオーシ | 11 | 1'38.410 | 0.228 | 0.228 | 215.502 |
3 | セルジオ セッテ・カマラ | ダムス | 11 | 1'38.511 | 0.329 | 0.101 | 215.281 |
4 | ニコラス ラティフィ | ダムス | 10 | 1'38.519 | 0.337 | 0.008 | 215.264 |
5 | ルイ デレトラ | カーリン | 11 | 1'38.547 | 0.365 | 0.028 | 215.202 |
6 | カラム アイロット | Charouz Racing System | 10 | 1'38.549 | 0.367 | 0.002 | 215.198 |
7 | ニック デ・フリーズ | ARTグランプリ | 12 | 1'38.613 | 0.431 | 0.064 | 215.058 |
8 | ジャック エイトケン | カンポス・レーシング | 11 | 1'38.686 | 0.504 | 0.073 | 214.899 |
9 | 松下 信治 | カーリン | 11 | 1'38.877 | 0.695 | 0.191 | 214.484 |
10 | アンソニー ユベール | アーデン | 11 | 1'39.046 | 0.864 | 0.169 | 214.118 |
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