レースレポート
FIA F2 Monza
F2モンツァ・レース2：エイトケンが今季3勝目。松下ペナルティで3位は幻に
FIA F2モンツァラウンドのレース2が行われ、ジャック・エイトケンがポール・トゥ・ウィンで今季3勝目を挙げた。
公開日時: 2019/09/08 10:27
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FIA F2選手権のモンツァ戦レース2が行われ、ジャック・エイトケン（カンポス）が優勝。松下信治（カーリン）は8番手スタートから3番手まで追い上げたものの、ペナルティを受けたことにより最終的には5位となった。
直前に行われたF3のレースは、スタート当初こそ路面が完全なウエットコンディションだったが、レースが進行するに連れレコードラインが乾き、ドライコンディションへと近づいていっていた。
そしてF2のレースが始まる頃にはすでにコースがほぼ乾き、気温は16℃、路面温度17℃というコンディションとなった。
スタートを決めたのはポールポジションのジャック・エイトケン（カンポス）。抜群の蹴り出しでホールショットを奪うと、ジョーダン・キング（MPモータースポーツ）、カラム・アイロット（ザウバー／チャロウズ）がそこに続いた。なおターン1ではルカ・ギオット（ユニ-ヴィルトゥオーシ）がセルジオ・セッテ・カマラ（ダムス）に軽く追突してしまい、フロントウイングにダメージを追ってしまった。
オープニングラップを終えると、エイトケンとキングが若干抜け出す形に。キングはターン1でエイトケンにプレッシャーを掛けていくが、エイトケンはこれを抑えきった。
レース1で優勝した松下信治（カーリン）はスタートの8番グリッドからポジションを上げることができず、3周目にはニコラス・ラティフィ（ダムス）に迫られてしまう。ただラティフィは一度松下に抑えられた後、ミック・シューマッハー（プレマ）によるオーバーテイクを許してしまい、10番手に後退した。
エイトケンとキングは、3番手に浮上したアイロットに対し1秒以上の差をつけて進んでいく。ただキングには、早めにエイトケンに仕掛けろというチームからの無線が飛んでおり、キングは7周目のターン1で早速アクションに移った。イン側に飛び込んだキングがラインを押さえ、そのままオーバーテイク。続くふたつ目のシケインではエイトケンもやり返そうとするが、接触してコース外に弾き出される結果となった。
その後ろではギオットとセッテ・カマラがターン1で接触。ギオットはフロントウイングを破損し、ピットインを余儀なくされた。セッテ・カマラはこのアクシデントによりリタイアとなった。またバーチャルセーフティーカー（VSC）が発令される状況となった。
先頭ではキングとエイトケンのバトルが続いた。9周目にはエイトケンが反撃に転じ、キングをオーバーテイク。キングは抜き返すことができず2番手に後退した。
11周目、エイトケンとキングは第2シケイン”ロッジア”に並走状態で入っていった。しかしエイトキンは止まりきれず、オーバーランしてしまう。またキングもイン側の縁石に乗り上げてしまい、タイムロス。この隙をついて、アイロットがポジションを上げることとなった。ただ、先頭はエイトケンのまま。しかし彼はコース外を走行してアドバンテージを得たため、ペナルティが科せられる可能性も考えられた。
また5番手までポジションを上げていた松下に対し、VSC中の違反があったとして5秒間のタイム加算ペナルティが通知される。ポジションを上げていただけに、手痛い裁定だった。
14周目になると、上位は5番手の松下までが0.6〜7秒ほどの等間隔で並ぶひと塊の集団となった。
残り周回数が5周となった段階でも、先頭5台はテールトゥノーズ状態の激しいバトルを展開。特に松下のペースは良く、4番手のニック・デ・フリーズ（ARTグランプリ）との差をコンマ2秒まで詰めた。
残り4周、ホームストレートからターン1へのブレーキングでデ・フリーズが大失敗。タイヤをロックさせ大きく白煙を上げ、シケインを直進してしまう。彼は芝生の上を走行し、ポジションをキープしてコースへ戻った。ただデ・フリーズのタイヤは汚れてしまっていたためペースが上がらず、松下に先行されてしまうことになった。
また先頭を行くエイトケンには、ブレーキング中のライン変更に対し白黒旗による警告が掲示された。
最終ラップ、アイロットがターン1への進入でブレーキをロックさせて直進し、更にスピンを喫して先頭集団から離脱。7番手までポジションを下げた。アイロットはこのミスでタイヤをパンクさせてしまい、最終的に12位でフィニッシュという結果になった
先頭のエイトケンはアイロットの離脱もあり、2番手に3秒近い差をつけて余裕のトップチェッカー。今季3勝目を挙げた。
2位はキング。終盤は松下の猛追を受けたが、それを抑えきって2位を獲得した。3位はデ・フリーズ。3番手でチェッカーを受けた松下が5秒のタイム加算ペナルティを受けた結果、繰り上がりで表彰台となった。
その松下は最終的に5位。タイム加算ペナルティによって順位は下げたが、レース1に続けて好走を見せつけた。
Read Also:
【リザルト】FIA F2モンツァラウンド レース2
順位 ドライバー チーム 周回数 タイム 差 前車との差 Mph ポイント 1 ジャック エイトケン
カンポス・レーシング 21 34'26.288 211.412 15 2
ジョーダン キング
MPモータースポーツ 21 34'29.052 2.764 2.764 211.129 12 3
ニック デ・フリーズ
ARTグランプリ 21 34'32.818 6.530 3.766 210.746 10 4
チョウ グアンユー
ユニ・ヴィルトゥオーシ 21 34'33.90 7.612 1.082 210.636 8 5
松下 信治
カーリン 21 34'34.476 8.188 0.576 210.577 6 6
ミック シューマッハー
プレマ・レーシング 21 34'34.829 8.541 0.353 210.541 4 フルリザルトを見る
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