F2サクヒール予選：角田裕毅、まさかのスピンで最後尾スタートに。アイロットPP

　FIA F2選手権第11戦サクヒールの予選が、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行なわれた。ポールポジションを獲得したのはカラム・アイロット（ユニ-ヴィルトゥオーシ）で、タイムは1分41秒479。カーリンの角田裕毅は22番手だった。

　2020年のFIA F2も残すところ2ラウンド4レース。現在147ポイントを獲得してランキング3番手につけている角田だが、同4番手のクリスチャン・ルンガー（ARTグランプリ）は145ポイント、同5番手、6番手のロバート・シュバルツマン（プレマ）とニキータ・マゼピン（ハイテック）はそれぞれ140ポイントと非常に僅差。角田はF1昇格に必要なスーパーライセンスをゲットするために最低でもランキング5位でシーズンを終えたいため、1レースも落とせない展開が続くこととなる。

　サーキット周辺が薄暗くなってきた中、気温26℃、路面温度26℃というコンディションで30分間の予選セッションがスタート。各車一斉にコースへとなだれ込んでいった。角田は隊列の最後方からタイム計測に入っていった。

　各車軒並み計測2周目からアタックへと入り、フェリペ・ドルゴビッチ（MPモータースポーツ）がターゲットタイムとなる1分42秒107を記録すると、マーカス・アームストロング（ARTグランプリ）がすぐさまそれを塗り替えた。

　その後、予選で今季最多4度のポールポジションを獲得しているアイロットが1分41秒479でトップに立った。角田もアタックラップに入っていたが、ターン13手前で縁石に乗ってしまいスピン。その後一旦コースには戻ったが、ストレート上でスロー走行となり、最終的にストップしてしまった。

　これによりセッションは赤旗中断に。角田はマシンを降り、一度もアタックができないまま予選を終える形となってしまった。

　残り21分でセッションが再開。ここでは残り時間を考え、最後のアタックに向け静観する者、コースインしてタイム更新を狙う者に分かれた。DAMSのダニエル・ティクトゥムはこのタイミングでアイロット、ドルゴビッチに次ぐ3番手に浮上している。

　セッション時間は残り10分となり、本格的にナイトセッションの様相となっていく中、各車が再びコースに出ていった。まず最初のアタックでは上位陣のオーダーに変更はなかったが、MPモータースポーツに移籍して2戦目のジュリアーノ・アレジが6番手タイムを記録。フリー走行でトップタイムを記録していたマゼピンが7番手に浮上してきた。

　そんな中、アレジのマシンがストップ。マシンに駆け寄ったマーシャルがアレジのマシンに消火器を使うシーンも見られた。これによりセッションは1分14秒を残して再度赤旗が振られ、そのまま終了となった。

　アイロットはこれで今季5度目の予選ポールポジション。ボーナス4点を獲得し、ポイントリーダーであるミック・シューマッハー（プレマ）との点差を18に縮めた。なお、シューマッハーは予選10番手に終わっている。

　角田は結局アタックができず最後尾22番手からのスタートとなってしまった。ただ、僅差でランキングを争うルンガー、シュバルツマン、マゼピンが共に振るわず、それぞれ9番手、14番手、7番手にとどまったのは角田にとって不幸中の幸いかもしれない。

順位	ドライバー	チーム	周回数	タイム	差	前車との差	Mph
1	カラム アイロット	ユニ-ヴィルトゥオーシ	9	1'41.479			191.992
2	フェリペ ドルゴビッチ	MPモータースポーツ	12	1'41.870	0.391	0.391	191.255
3	ダニエル ティクトゥム	DAMS	11	1'42.047	0.568	0.177	190.923
4	マーカス アームストロング	ARTグランプリ	9	1'42.052	0.573	0.005	190.914
5	チョウ グアンユー	ユニ-ヴィルトゥオーシ	10	1'42.065	0.586	0.013	190.890
6	ジュリアーノ アレジ	MPモータースポーツ	11	1'42.074	0.595	0.009	190.873
7	ニキータ マゼピン	ハイテック	9	1'42.139	0.660	0.065	190.751
8	ユアン ダルバラ	カーリン	10	1'42.191	0.712	0.052	190.654
9	クリスチャン ルンガー	ARTグランプリ	9	1'42.259	0.780	0.068	190.527
10	ミック シューマッハー	プレマ	9	1'42.283	0.804	0.024	190.483
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