F2モナコ：ウエット路面レース2、ローソンが制し今季2勝目。佐藤万璃音は無念リタイア

　2021年のFIA F2第2ラウンドのレース2がモナコのモンテカルロ市街地サーキットで行なわれ、ハイテックのリアム・ローソンが優勝した。

　レース2の路面コンディションはウエットで、各車はレインタイヤを装着。しかし既に雨は降り止んでおり、日が差しているという状況でレース開始時刻を迎えた。

　なおレース1で10位となり、リバースグリッドのレース2ではポールポジションを獲得していたマーカス・アームストロング（DAMS）だが、彼はスターティンググリッドに着くことができず、ピットレーンからのスタートとなってしまった。

　全30周のレースはスタートで3番グリッドのオスカー・ピアストリ（プレマ）がリアム・ローソンから先頭を奪って先行。3番手にはダニエル・ティクトゥム（カーリン）が続いた。

　ピアストリに対してローソンは果敢に攻めていくが、3周目にアームストロングがサン・デボーテでマシンストップ。これによりバーチャルセーフティカー（VSC）が発動されたため、両者の争いは一度仕切り直しとなった。

　VSC解除後もローソンは猛アタック。ヌーベルシケインでは接触も辞さないブロックでピアストリがポジションを守っていたが、続くラスカスでローソンがインを突いてオーバーテイクを完了。先頭が入れ替わった。

　一度先頭に立ったローソンは一気にペースを引き上げてプッシュし、ギャップを3秒まで拡大。一方で2番手となったピアストリはティクトゥムにも攻められペースを落としてしまった。

　10周目、佐藤万璃音（トライデント）がターン1でマシンを停止。彼はここでマシンを降り、再びVSCが発動された。

　2番手争いのピアストリとティクトゥムだが、レース折り返しの15周目についにティクトゥムがオーバーテイクを成功させた。そこからのティクタムのペースは非常によく、先頭のローソンとのギャップを1周ごとに大きく詰めていった。

　残り10周となる頃には、ティクトゥムがローソンの直後に控える位置まで差を詰め、プレッシャーをかけていく。しかし抜ききることはできず、逆にその後はローソンに差をつけられる展開となった。

　残り6周、テビッド・ベックマン（チャロウズ）とベント・ビスカール（トライデント）がサン・デボーテで接触しクラッシュ。マシン回収のためセーフティカー（SC）が出動した。

　SCが出動した時点で既にレースの残り時間は僅か。ただ残り時間がゼロになる前にコントロールラインを先頭のローソンが通過し、レースはラスト2周で争われることになった。

　そしてSC解除後、ローソンは危なげなくポジションを維持。ティクタムにアタックを許さず、最後は8秒の差をつけてトップでチェッカーを受け、今シーズン2勝目を挙げた。2位はティクトゥム、3位はピアストリだ。

　レース1の勝者となった周冠宇（ユニ-ヴィルトゥオーシ）は、レース序盤のVSC発動時にスリックタイヤへと交換する大胆な戦略を採用。しかし路面コンディションはスリックタイヤでのペースアップは厳しい状況であったため、彼は再度レインタイヤに交換。最終的には2周遅れの16位でレースを終えた。

順位	ドライバー	チーム	周回数	タイム	差	前車との差	Mph	ポイント
1	リアム ローソン	ハイテック	28	47'45.758			117.375	15
2	ダニエル ティクトゥム	カーリン	28	47'53.826	8.068	8.068	117.045	12
3	オスカー ピアストリ	プレマ	28	47'54.591	8.833	0.765	117.014	10
4	Jüri Vips	ハイテック	28	47'54.998	9.240	0.407	116.998	8
5	テオ プルシェール	ARTグランプリ	28	47'55.927	10.169	0.929	116.960	6
6	ラルフ ボシュング	カンポス	28	48'00.094	14.336	4.167	116.791	4
7	リチャード フェルシュホー	MPモータースポーツ	28	48'02.207	16.449	2.113	116.705	2
8	リリム ツェンデリ	MPモータースポーツ	28	48'07.210	21.452	5.003	116.503	1
9	ユアン ダルバラ	カーリン	28	48'09.720	23.962	2.510	116.402
10	ジャック エイトケン	HWA Racelab	28	48'10.136	24.378	0.416	116.385
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