レースレポート
FIA F2 メルボルン
デュルクセン盤石! ”年跨ぎ”で連勝果たす。宮田莉朋も粘りの走りで5位|FIA F2メルボルン スプリントレース
インヴィクタのジョシュア・デュルクセンが、FIA F2開幕戦メルボルンのスプリントレースを制した。
田中 健一
編集: 2026/03/08 1:32
Copy link
Viberでシェア
Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Joshua Durksen, Invicta Racing
写真:: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
FIA F2の2026年開幕戦メルボルン・ラウンドのスプリントレースが行なわれ、ジョシュア・デュルクセン(インヴィクタ)が優勝。宮田莉朋(ハイテック)も追い上げ、5位フィニッシュを果たした。
F2のスプリントレースは、予選上位10台がリバースグリッドとなる。そのため、予選10番手だったタザナポル・インタラプワサク(ARTグランプリ)がポールポジションに並び、ジョシュア・デュルクセン(インヴィクタ)が2番グリッドに並んだ。宮田莉朋(ハイテック)は13番手からのスタートである。
インタラプワサクは順当なスタートを決める中、絶好の蹴り出しを見せたのが3番グリッドのオリバー・ゲーテ(MPモータースポーツ)。一気にデュルクセンを抜いて、2番手に浮上してみせた。
しかしデュルクセンも黙っておらず、すぐにゲーテをオーバーテイク。抜かれてしまったゲーテは、クシュ・マイニ(ARTグランプリ)に攻撃を仕掛けられた際に単独スピンを喫し、最後尾付近まで後退してしまうことになった。
なおデュルクセンの勢いは凄まじく、2周目にはインタラプワサクをも抜いて首位に浮上。徐々に2番手以下を引き離していった。
ただデュルクセンは闇雲に飛ばしていくのではなく、後続との差をコントロール。1.5秒前後の差をキープしたまま、周回を重ねていった。
宮田の追い上げも素晴らしく、次々に前を行くマシンをオーバーテイク。8周目の時点で7番手まで浮上してみせた。そのまま前との差を削り取っていったが、宮田の後方にいたガブリエル・ミニ(MPモータースポーツ)の方がペースが優れており、オーバーテイクを許して8番手。ただそれでも、宮田のペースが落ちていたわけでなく、タイヤマネジメントに苦しんでいたアレックス・ダン(ロダン)の真後ろに迫った。
しかし15周目のターン7でマリ・ボーヤ(プレマ)がクラッシュ。セーフティカーが出動することになった。このタイミングを活かそうとしたのが、12番手を走っていたコルトン・ハータ(ハイテック)で、ここでピットイン。ソフトタイヤからスーパーソフトタイヤに履き替えた。このハータの戦略には、7台のマシンが倣った格好だ。
19周目からレース再開。残り5周のスプリントレースが幕を開けた。
デュルクセンは早めに加速したことが功を奏し、インタラプワサク以下を大きく引き離すのに成功。そのまま逃げ切り、今季最初のレースを制した。デュルクセンは昨年最終戦のアブダビ戦フィーチャーレースに続き、連勝を果たしたことになる。
2位には終盤にポジションを上げたノエル・レオン(カンポス)、3位にはダンが入った。
またマティアス・ステンショーン(ロダン)は3番手でフィニッシュしたが、レース中にコース外を走ってアドバンテージを得たとして、5秒加算のペナルティを受けたため、結局は10位となった。PPからスタートし、粘りのレースを見せていたインタラプワサクは、終盤タイヤが限界を迎えたかペースが落ち、4位でフィニッシュ。宮田はそのインタラプワサクに迫ったが、オーバーテイクには至らず……それでも5位入賞を果たした。
関連ニュース:
FIA F2インディカーからF2参戦のコルトン・ハータ、チームメイト宮田莉朋の存在がプラスと語る「彼はF2特有のドライビングが洗練されている」
FIA F2宮田莉朋、3年目のF2はハイテックTGRから参戦! インディカーから挑戦のハータがチームメイト
FIA F2デュルクセンが昨年に続きアブダビ制す! 宮田莉朋は8位入賞でランキング17位|FIA F2ヤス・マリーナ フィーチャーレース
あなたの意見が聞きたい!
Motorsport.comで何を見たいですか?
5分間のアンケートにご協力ください。
- Motorsport.comチーム
関連ニュース :
記事をシェアもしくは保存
Copy link
Viberでシェア
前の記事 赤旗2回波乱の予選は宮田13番手、F2デビューのハータ14番手。ポールはベガノビッチ|FIA F2メルボルン予選
次の記事 ツォロフがF2初優勝。宮田莉朋は5位まで追い上げ|FIA F2メルボルン フィーチャーレース
More from
田中 健一

今夜(明朝?)決まってしまうのか! アントネッリのアメリカGPチャンピオン獲得要件は
F1
F1
アメリカGP
3 時間前
今夜(明朝?)決まってしまうのか! アントネッリのアメリカGPチャンピオン獲得要件は

アロンソがアメリカGPの予選Q1突破。ホンダF1折原エンジニア「小さな積み重ねでパフォーマンス向上に貢献する」
F1
F1
アメリカGP
12 時間前
アロンソがアメリカGPの予選Q1突破。ホンダF1折原エンジニア「小さな積み重ねでパフォーマンス向上に貢献する」

アロンソ、アメリカGPの予選結果に手応え「ここまでのパフォーマンスは良さそう。決勝では守備の場面が多くなるだろうけどね……」
F1
F1
アメリカGP
13 時間前
アロンソ、アメリカGPの予選結果に手応え「ここまでのパフォーマンスは良さそう。決勝では守備の場面が多くなるだろうけどね……」
最新ニュース

マルク・マルケス、オーストラリアGP中止の判断に理解も「コンディションは許容範囲だった」
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
1 時間前
マルク・マルケス、オーストラリアGP中止の判断に理解も「コンディションは許容範囲だった」

フェルスタッペン、COTAの凸凹路面は掘り起こしが必要と主張。楽観的なサーキット会長には「僕のマシンに乗せてあげる。歩けなくなるよ」
F1
F1 F1
アメリカGP
2 時間前
フェルスタッペン、COTAの凸凹路面は掘り起こしが必要と主張。楽観的なサーキット会長には「僕のマシンに乗せてあげる。歩けなくなるよ」

ボッタス、キャデラック放出の噂も気にせず残りレースに集中。COTAのバンプ問題も気にならない?「10年前から僕の背中はボロボロだ」
F1
F1 F1
アメリカGP
2 時間前
ボッタス、キャデラック放出の噂も気にせず残りレースに集中。COTAのバンプ問題も気にならない?「10年前から僕の背中はボロボロだ」

アプリリア、オーストラリアGP中止に複雑な心境「マルティンは嬉しがるだろうが、ベッツェッキにとっては……」
MotoGP
MGP MotoGP
オーストラリアGP
3 時間前
アプリリア、オーストラリアGP中止に複雑な心境「マルティンは嬉しがるだろうが、ベッツェッキにとっては……」
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。 専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。 それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。
次の 2 つのオプションがあります。
- サブスクライバーになります。
- 広告ブロッカーを無効にします。
購読中 すでに購読していますか? ここからサインインします
広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード
お知らせの管理
登録