F2オランダ、SC解除時のリスタートで多重クラッシュ発生。ドライバーたち苦言「一度加速した後、突然減速した」

　ポイントリーダーのフェリペ・ドルゴビッチ（MPモータースポーツ）が制した、FIA F2のザントフールト戦のフィーチャーレース。赤旗中断や複数回のセーフティカー出動など、荒れたレースとなった。

　そんな中2回目のセーフティカーランが解除され、リスタートする際、メインストレートで多重クラッシュが起きた。実質的な3番手を走っていたリチャード・フェルシュホー（トライデント）が、実質的2番手のジャック・ドゥーハン（ヴィルトゥオーシ・レーシング）に追突。ドゥーハンはここでレースを終えることになった。また後方でもクレメント・ノバラク（MPモータースポーツ）が他車に追突するなど、複数のクラッシュが起きた。

　この時レースリーダーだったのは、リアム・ローソン（カーリン）だった。しかしローソンはメインストレートに入っても後続を警戒し、なかなか加速しなかった。これが多重クラッシュが起きた遠因だと言えよう。

　ドゥーハンに追突してしまったフェルシュホーは、「僕の前の2台が加速し始めた後、突如ブレーキがかかり、僕は近付きすぎた」と語り、ドゥーハンのレースを「台無しにした」と謝罪した。

「まず最初に、ジャックに申し訳ないと言わなければいけない。彼にぶつけるつもりはまったくなかった」

「みんな加速すると思っていたのに、みんな減速してしまった。僕は全てのタイヤをロックさせたんだけど、彼を避けることはできなかった」

「2位になったけど、僕が求めていたような形じゃなかった」

「ウイングには特にダメージはなかったと思う。最初のラップではダメージがあるかなと思ったけど、その後は大丈夫だった」

「基本的にローソンはバンクの部分を走っていた。そして先頭のマシンは見えなかった。ただ、すぐ前の2台が加速し始めたんだけど、突然彼らはブレーキをかけた。僕はそれに近付きすぎたんだ」

「良い再スタートを切れたと思ったんだけど、みんながブレーキをかけたから、彼に突っ込んでしまった」

　ドゥーハンの前を走っていたドルゴビッチも、再スタート時に一旦加速し、そして減速したように感じたと語った。

「レギュレーションによると思う。もし加速したら、再び減速すべきじゃないだろう。加速は一度だけにするべきだ。今回はそんな感じだった。誰が前にいるのか分からないような感じで、そしてまた減速したんだ」

「だから本当に安全じゃなかった。でも完全なことは分からない。僕は集団の真ん中にいたから、弾性効果のようなモノも感じたのかもしれない。正しくチェックする必要はあると思うけど、一番安全な再スタートのやり方じゃなかったのは確かだ」

　フェルシュホーもドルゴビッチの発言を受け、次のように語った。

「フェリペが言っているように、弾性効果のような感じだった。後ろにいればいるほどね。前のマシンが加速したならば、ついていくしかないんだ。行くなら行く……これが通常のやり方だ」

「繰り返しになるけど、僕にできることはあまりなかったと思う」

　このクラッシュについてはレース後にスチュワードによって調査されるということになっているが、まだその結果は出ていない。

　ドゥーハンをリタイアさせることになってしまったフェルシュホーは、もしペナルティを受ければ気持ちは安らぐかという問いに対し、次のように語った。

「僕はポイントを手にしたい。チームのためにもポイントを手にしたいよ。だからもちろん、ペナルティなんて望んでいない。他にも見るべきところがあると思う」

「僕にできることはあまりなかったと思うけど、ジャックのレースを台無しにしてしまったことも理解している」

「最終的にはスチュワードが決断を下すだろう。でも一方で、あなたが言ったことも理解できる」

「僕はできる限りのことをしたし、それは小さなミスだった。それ以外にはとても良いレースができたので、そのことは人々の心に残ると思う」