GP2イタリア:レース1はジョビナッツィが勝利、レース2はプレマがワンツー
レース1ではペナルティを受けたアントニオ・ジョビナッツィ(プレマ・パワーチーム)が、セーフティカーにも助けられ21番手から優勝を飾った。
写真:: GP2 Media Service
ジョビナッツィは金曜日の予選で2番手を獲得したものの、タイヤの内圧が規定より低かったため、ペナルティが科せられ21番手からのスタートを余儀なくされた。
ミディアムタイヤでスタートしたジョビナッツィは、絶好のタイミングでセーフティカーが出動した後で3番手に浮上、さらに2台のマシンを追い抜いてトップに躍り出た。
スタートでは、ピエール・ガスリー(プレマ・パワーチーム)がアーテム・マルケロフ(ロシアンタイム)よりも良いスタートを決め、そのマルケロフはアーサー・ピック(Rapax)からもプレッシャーを受けた。ブレーキで深く突っ込みすぎたマルケロフはガスリーの左のリヤタイヤに軽く接触してしまったが、トラブルには至らなかった。
ピックはマルケロフにポジションを奪われてしまい、翌周にはひとつ目のシケインでマルケロフを抜き返してワイドに並走。ピックはなんとか堪え、ポジションを守った。その後マルケロフはノーマン・ナトー(レーシング・エンジニアリング)にも抜かれてしまった。
ピックにパスされたカナマサス(カーリン)はふたつ目のシケインの出口で失敗。ピックはなんとかレズモのひとつ目でカナマサスに追いついたがふたつ目で接触。カナマサスが弾き出され、セーフティカーが出動した。
このタイミングで、ソフトタイヤでスタートしたドライバーは全員ピットインを行うが、ミディアムタイヤでスタートした5人のドライバーはストップを行わず、その1周後にピットインした。
セーフティカーが4番手のガスリーを先頭として捕まえてしまったため、その後全員を同一周回に戻すために時間がかかった。
リスタート後、ラファエロ・マルチェロ(ロシアンタイム)、グスタフ・マルヤ(Rapax)、ジョビナッツィの3人はペースを上げて走行。マルヤはジョビナッツィからのプッシュを受けて、29周目にジョビナッツィが前に出た。ジョビナッツィはラストラップにマルチェロもオーバーテイクし首位に浮上。そのままチェッカーまで走り切り、母国でGP2初勝利を挙げた。松下信治はレース1を11番手で終えている。
混乱をかき分けナトーが勝利
レース2は、リバースグリッドで4番手からスタートしたナトーが勝利を挙げた。
レース1で8位フィニッシュだったミッチー・エバンス(カンポス・レーシング)がリバースグリッドによってポールポジションからスタート。しかしひどいホイールスピンを起こしてしまい、スタート後すぐにトップから転落してしまった。これによってジョーダン・キング(レーシング・エンジニアリング)がトップを走行し、エバンスをブロックした。
ナトーとキングというレーシングエンジニアリングのふたりがワンツーを築いたが、集団の中は混乱。インシデントが多発した。
まずオリバー・ローランド(MPモータースポーツ)がコーナーの入り口でルカ・ギオット(Trident)を押し出し、ローランドが前に出た。さらにマルヤがエバンスに接触したため、ローランドとマルヤは10秒ストップのペナルティを科された。
これによってバーチャル・セーフティカーが掲示され、ナトー、キング、ガスリーが隊列をリードした。リスタートするとガスリーがキングをオーバーテイクするも、ナトーには追いつけず。最終的には4.3秒差を保ってナトーが勝利した。
レース1で勝利したジョビナッツィは18周目に3番手浮上。キングはマルヤにも前を行かれるが、マルヤがペナルティを受けたため、4位をキープした。
ガスリーとジョビナッツィのポイント差は、4レースを残して10ポイント。ランキング上位のマルチェロとシロトキンにとっては、今回は難しいレースだった。マルチェロはフォーメーションラップでストールしてしまい、ピットスタートから15位フィニッシュ、シロトキンはギヤボックスのトラブルでリタイアとなった。
松下はレース2を6位で終えた。
GP2イタリア レース1結果
Cla | # | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Interval | Mph | Pits | Retirement | Points | Bonus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Antonio Giovinazzi | Prema Powerteam | 30 | 52'28.474 | 198.360 | 1 | 25 | |||||
2 | 9 | Raffaele Marciello | RUSSIAN TIME | 30 | 52'29.931 | 1.457 | 1.457 | 198.268 | 1 | 18 | |||
3 | 11 | Gustav Malja | Rapax | 30 | 52'30.462 | 1.988 | 0.531 | 198.234 | 1 | 15 | |||
4 | 21 | Pierre Gasly | Prema Powerteam | 30 | 52'30.768 | 2.294 | 0.306 | 198.215 | 1 | 12 | 4 | ||
5 | 3 | Norman Nato | Racing Engineering | 30 | 52'31.283 | 2.809 | 0.515 | 198.183 | 1 | 10 | |||
6 | 15 | Luca Ghiotto | Trident | 30 | 52'31.297 | 2.823 | 0.014 | 198.182 | 1 | 8 | 2 | ||
7 | 4 | Jordan King | Racing Engineering | 30 | 52'32.370 | 3.896 | 1.073 | 198.114 | 1 | 6 | |||
8 | 7 | Mitch Evans | Campos Racing | 30 | 52'34.785 | 6.311 | 2.415 | 197.963 | 1 | 4 | |||
9 | 22 | Oliver Rowland | MP Motorsport | 30 | 52'36.372 | 7.898 | 1.587 | 197.863 | 1 | 2 | |||
10 | 10 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 30 | 52'37.890 | 9.416 | 1.518 | 197.768 | 1 | 1 | |||
11 | 1 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 30 | 52'38.751 | 10.277 | 0.861 | 197.714 | 1 | ||||
12 | 5 | Alex Lynn | DAMS | 30 | 52'39.487 | 11.013 | 0.736 | 197.668 | 1 | ||||
13 | 24 | Nabil Jeffri | Arden International | 30 | 52'46.281 | 17.807 | 6.794 | 197.244 | 1 | ||||
14 | 25 | Jimmy Eriksson | Arden International | 30 | 52'46.583 | 18.109 | 0.302 | 197.225 | 1 | ||||
15 | 2 | Sergey Sirotkin | ART Grand Prix | 30 | 52'46.998 | 18.524 | 0.415 | 197.199 | 1 | ||||
16 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 30 | 52'50.675 | 22.201 | 3.677 | 196.971 | 1 | ||||
17 | 23 | Daniel de Jong | MP Motorsport | 30 | 52'51.029 | 22.555 | 0.354 | 196.949 | 1 | ||||
18 | 19 | Marvin Kirchhofer | Carlin | 30 | 52'51.307 | 22.833 | 0.278 | 196.931 | 1 | ||||
19 | 14 | Philo Paz Armand | Trident | 30 | 52'51.956 | 23.482 | 0.649 | 196.891 | 1 | ||||
dnf | 8 | Sean Gelael | Campos Racing | 29 | 52'35.563 | 1 Lap | 1 Lap | 191.305 | 1 | Retirement | |||
dnf | 18 | Sergio Canamasas | Carlin | 15 | 24'41.459 | 15 Laps | 14 Laps | 210.407 | 1 | Retirement | |||
dnf | 12 |
|
Rapax | 15 | 24'42.368 | 15 Laps | 0.909 | 210.278 |
GP2イタリア レース2結果
Pos. | # | Driver | Team | Time |
---|---|---|---|---|
1 | 3 | Norman Nato | Racing Engineering | |
2 | 21 | Pierre Gasly | Prema Powerteam | 4.3 |
3 | 20 | Antonio Giovinazzi | Prema Powerteam | 8.4 |
4 | 4 | Jordan King | Racing Engineering | 12.7 |
5 | 10 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 12.8 |
6 | 5 | Alex Lynn | DAMS | 13.5 |
7 | 1 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 13.5 |
8 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 21.5 |
9 | 11 | Gustav Malja | Rapax | 21.5 |
10 | 19 | Marvin Kirchhofer | Carlin | 22.5 |
11 | 22 | Oliver Rowland | MP Motorsport | 29.2 |
12 | 12 | Arthur Pic | Rapax | 34.1 |
13 | 24 | Nabil Jeffri | Arden International | 34.1 |
14 | 18 | Sergio Canamasas | Carlin | 36.8 |
15 | 9 | Raffaele Marciello | RUSSIAN TIME | 40.6 |
16 | 8 | Sean Gelael | Campos Racing | 44.0 |
17 | 14 | Philo Paz Armand | Trident | 48.6 |
18 | 25 | Jimmy Eriksson | Arden International | 1 lap |
19 | 23 | Daniel de Jong | MP Motorsport | 1 lap |
2 | Sergey Sirotkin | ART Grand Prix | 15 laps | |
7 | Mitch Evans | Campos Racing | 21 laps | |
15 | Luca Ghiotto | Trident | 21 laps |
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