サージェント、レース2完勝でF2初勝利。岩佐歩夢はピット作業の遅れ響き12位｜F2第7戦シルバーストン

　F2第7戦のレース2がシルバーストン・サーキットで行なわれた。ローガン・サージェント（カーリン）がF2初勝利を挙げた。

　レース2は、タイヤ交換義務のあるフィーチャーレース。サージェントがポールポジション、フレデリック・ベスティ（ARTグランプリ）が2番手に並んだ。

　ウエットコンディションとなったレース1で見事な走りを見せ、2位となった岩佐歩夢（DAMS）は6番手、レース1ではトラブルによりリタイアとなった佐藤万璃音（ヴィルトゥオーシ・レーシング）は18番手だ。

　29周のレースがスタートすると、サージェントが首位をキープ。岩佐は良い蹴り出しを見せると、最内のラインでターン1へと入り4番手までポジションを上げた。

　後方では、危険なクラッシュが発生。ロイ・ニッサニー（DAMS）との接触でコースオフしたデニス・ハウガー（プレマ）のマシンがランオフエリアを横切り、縁石に乗り上げてジャンプ。コース上を走っていたニッサニーのマシンに真横から当たってしまったのだ。ゾッとするクラッシュだったが、ドライバーはふたりとも無事だった。

　この事故でセーフティカー（SC）が出動。2台の車両回収が済み、6周目にリスタートが切られた。

　サージェントはファステストラップを叩き出しながらリードを拡大。DRSが使用可能となった8周目までに、2番手テオ・プルシェール（ARTグランプリ）に1.8秒の差をつけた。

　ソフトタイヤでスタートしたマシンは、9周目終わりのタイミングから続々とピットイン。上位勢は、翌10周目に3番手のリアム・ローソン（カーリン）と岩佐がピットに飛び込み、ハードタイヤに交換した。

　しかし、DAMSは岩佐の左リヤタイヤ交換に手間取ってしまう。これでピット前はすぐ目の前にいたローソンとの間に、4台も割って入られてしまった。

　13周目までに、ソフトタイヤでスタートしたマシンはタイヤ交換義務を消化。首位のユーリ・ヴィップス（ハイテック）や5番手の佐藤を含め、ハードタイヤでスタートしたマシンがレースを引っ張る形となった。岩佐は、ピット作業を終えたマシンの中で10番目というポジションだ。

　しばらくは、各車がタイヤをマネジメントしながら周回を重ね、静かな展開が続いた。動きが出たのは、ハードタイヤのマシンがピットに向かった23周目ごろからだ。

　残り5周となった25周目には、全車がピッストストップ義務を消化。レース1ウイナーのジャック・ドゥーハン（ヴィルトゥオーシ・レーシング）は最後までピットを遅らせたドライバーのひとりだったが、岩佐と同じようにタイヤ交換に時間がかかってしまい、岩佐のひとつ後ろでコースに復帰した。

　これでトップに戻ったサージェントだが、2番手プルシェールがDRS圏内に迫った。3番手争いはローソン対ベスティ、フェリペ・ドルゴビッチ（MPモータースポーツ）の三つ巴となった。

　だがサージェントはスキを見せずにトップチェッカー。F2での初優勝を挙げた。2位はプルシェール。3位は、ポイントリーダーのドルゴビッチを抑えてローソンが獲得している。

　岩佐は12位。DRSトレインの中でなかなかオーバーテイクできず、終盤はよりフレッシュなタイヤを履くドゥーハンなどにオーバーテイクを許した。レース前半は3位ローソンの後ろを走っていただけに、ピットストップでのタイムロスが痛恨のダメージとなった。

　佐藤は15位でフィニッシュ。カラン・ウィリアムズ（トライデント）とバトルをしながらタイヤを保たせたが、ポイントには届かなかった。

順位	ドライバー	チーム	周回数	タイム	差	前車との差
1	ローガン サージェント	カーリン	29	-
2	テオ プルシェール	ARTグランプリ	29	1.6	1.600	1.600
3	リアム ローソン	カーリン	29	8.9	8.900	7.300
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