FIA F2 2016 Baku
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2016/09/30 to 2016/10/02
2016/11/25 to 2016/11/27
フィルター:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | ドライバー | # | タイム | 平均速度 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
アントニオ ジョビナッツィ
プレマ
|
20 |
1'51.752 |
193.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
松下 信治
ARTグランプリ
|
1 |
+0.089 1'51.841 |
193.227 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
セルゲイ シロトキン
ARTグランプリ
|
2 |
+0.780 1'52.532 |
192.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Raffaele Marciello
ユニ-ヴィルトゥオーシ
|
9 |
+0.803 1'52.555 |
192.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ルカ ギオット
トライデント
|
15 |
+0.939 1'52.691 |
191.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
オリバー ローランド
MPモータースポーツ
|
22 |
+0.987 1'52.739 |
191.688 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Marvin Kirchhofer
カーリン
|
19 |
+1.004 1'52.756 |
191.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ピエール ガスリー
プレマ
|
21 |
+1.008 1'52.760 |
191.653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ノーマン ナトー
レーシング・エンジニアリング
|
3 |
+1.177 1'52.929 |
191.366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
セルジオ カナマサス
カーリン
|
18 |
+1.210 1'52.962 |
191.310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ジョーダン キング
レーシング・エンジニアリング
|
4 |
+1.210 1'52.962 |
191.310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
アーテム マルケロフ
ユニ-ヴィルトゥオーシ
|
10 |
+1.288 1'53.040 |
191.178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
アレックス リン
DAMS
|
5 |
+1.340 1'53.092 |
191.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ニコラス ラティフィ
DAMS
|
6 |
+1.474 1'53.226 |
190.864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ミッチ エバンス
カンポス
|
7 |
+1.649 1'53.401 |
190.569 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Arthur Pic
ラパックス
|
12 |
+1.950 1'53.702 |
190.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Daniel de Jong
MPモータースポーツ
|
23 |
+2.248 1'54.000 |
189.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Jimmy Eriksson
アーデン
|
25 |
+2.282 1'54.034 |
189.511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
グスタフ マルヤ
ラパックス
|
11 |
+2.461 1'54.213 |
189.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ショーン ゲラエル
カンポス
|
8 |
+2.965 1'54.717 |
188.383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ナビル ジェフリー
アーデン
|
24 |
+3.581 1'55.333 |
187.377 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Philo Paz Armand
トライデント
|
14 |
+5.940 1'57.692 |
183.621 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
