フィルター:
シリーズ 年
FIA F2
2016
FIA F2 2016 Hungaroring
| 順位 | # | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム | 差 | 前車との差 | Mph | ピット | リタイア原因 | ポイント | ボーナス | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  セルゲイ シロトキン |  ARTグランプリ | 28 | 44'47.059 | 164.291 | 15 | |||||||
| 2 | 4 |  ジョーダン キング |  レーシング・エンジニアリング | 28 | 44'52.012 | 04.953 | 04.953 | 163.989 | 12 | |||||
| 3 | 3 | ノーマン ナトー | レーシング・エンジニアリング | 28 | 44'54.565 | 07.506 | 02.553 | 163.833 | 10 | |||||
| 4 | 10 | アーテム マルケロフ | ユニ・ヴィルトゥオーシ | 28 | 44'56.047 | 08.988 | 01.482 | 163.743 | 8 | |||||
| 5 | 7 |  ミッチ エバンス | カンポス・レーシング | 28 | 45'01.205 | 14.146 | 05.158 | 163.431 | 6 | |||||
| 6 | 22 | オリバー ローランド |  MPモータースポーツ | 28 | 45'02.342 | 15.283 | 01.137 | 163.362 | 4 | |||||
| 7 | 21 | ピエール ガスリー |  プレマ・レーシング | 28 | 45'03.721 | 16.662 | 01.379 | 163.278 | 2 | 2 | ||||
| 8 | 9 | Raffaele Marciello | ユニ・ヴィルトゥオーシ | 28 | 45'07.998 | 20.939 | 04.277 | 163.021 | 1 | |||||
| 9 | 18 | セルジオ カナマサス | カーリン | 28 | 45'13.044 | 25.985 | 05.046 | 162.717 | ||||||
| 10 | 8 |  ショーン ゲラエル | カンポス・レーシング | 28 | 45'17.943 | 30.884 | 04.899 | 162.424 | ||||||
| 11 | 23 | Daniel de Jong | MPモータースポーツ | 28 | 45'19.577 | 32.518 | 01.634 | 162.326 | ||||||
| 12 | 6 |  ニコラス ラティフィ | ダムス | 28 | 45'22.159 | 35.100 | 02.582 | 162.172 | ||||||
| 13 | 19 |  Marvin Kirchhofer | カーリン | 28 | 45'23.972 | 36.913 | 01.813 | 162.065 | ||||||
| 14 | 11 |  グスタフ マルヤ | ラパックス | 28 | 45'26.719 | 39.660 | 02.747 | 161.901 | 1 | |||||
| 15 | 14 | Philo Paz Armand | トライデント | 28 | 45'33.471 | 46.412 | 06.752 | 161.501 | ||||||
| 16 | 24 |  ナビル ジェフリー | アーデン | 28 | 45'47.884 | 01'00.825 | 14.413 | 160.654 | ||||||
| 17 | 20 | アントニオ ジョビナッツィ | プレマ・レーシング | 28 | 45'48.987 | 01'01.928 | 01.103 | 160.590 | 1 | |||||
| dnf | 25 | Jimmy Eriksson | アーデン | 14 | 24'24.252 | 14 Laps | 14 Laps | 150.697 | 1 | リタイア原因 | ||||
| dnf | 1 |  松下 信治 | ARTグランプリ | 0 | リタイア原因 | |||||||||
| dnf | 15 | ルカ ギオット | トライデント | 0 | リタイア原因 | |||||||||
| dnf | 12 | Arthur Pic | ラパックス | 0 | リタイア原因 | |||||||||
| dnf | 5 | アレックス リン | ダムス | 0 | リタイア原因 |
