FIA F2 2016 Silverstone
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2016/09/30 to 2016/10/02
2016/11/25 to 2016/11/27
フィルター:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | ドライバー | # | タイム | 平均速度 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ノーマン ナトー
レーシング・エンジニアリング
|
3 |
1'38.216 |
215.928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ピエール ガスリー
プレマ
|
21 |
+0.225 1'38.441 |
215.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ニコラス ラティフィ
DAMS
|
6 |
+0.581 1'38.797 |
214.658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Raffaele Marciello
ユニ-ヴィルトゥオーシ
|
9 |
+0.626 1'38.842 |
214.560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
アントニオ ジョビナッツィ
プレマ
|
20 |
+0.696 1'38.912 |
214.408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
ミッチ エバンス
カンポス
|
7 |
+0.868 1'39.084 |
214.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ジョーダン キング
レーシング・エンジニアリング
|
4 |
+0.907 1'39.123 |
213.952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Arthur Pic
ラパックス
|
12 |
+0.944 1'39.160 |
213.872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
オリバー ローランド
MPモータースポーツ
|
22 |
+0.976 1'39.192 |
213.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
アーテム マルケロフ
ユニ-ヴィルトゥオーシ
|
10 |
+1.154 1'39.370 |
213.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
松下 信治
ARTグランプリ
|
1 |
+1.356 1'39.572 |
212.987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Marvin Kirchhofer
カーリン
|
19 |
+1.452 1'39.668 |
212.782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
セルジオ カナマサス
カーリン
|
18 |
+1.533 1'39.749 |
212.609 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ショーン ゲラエル
カンポス
|
8 |
+1.534 1'39.750 |
212.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
グスタフ マルヤ
ラパックス
|
11 |
+1.582 1'39.798 |
212.505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
アレックス リン
DAMS
|
5 |
+1.712 1'39.928 |
212.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Daniel de Jong
MPモータースポーツ
|
23 |
+2.243 1'40.459 |
211.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Jimmy Eriksson
アーデン
|
25 |
+2.622 1'40.838 |
210.313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ナビル ジェフリー
アーデン
|
24 |
+2.944 1'41.160 |
209.644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Philo Paz Armand
トライデント
|
14 |
+3.169 1'41.385 |
209.178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ルカ ギオット
トライデント
|
15 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
セルゲイ シロトキン
ARTグランプリ
|
2 |
+0.688 1'38.904 |
214.426 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
