FIA F2 2017 モンツァ
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2017/07/07 to 2017/07/09
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2017/07/28 to 2017/07/30
2017/08/25 to 2017/08/27
2017/09/01 to 2017/09/03
2017/10/06 to 2017/10/08
2017/11/24 to 2017/11/26
フィルター:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | ドライバー | # | Lap | タイム | 前車との差 | 平均速度 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ルカ ギオット
ユニ-ヴィルトゥオーシ
|
5 | 23 |
1'47.151 |
194.630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
松下 信治
ARTグランプリ
|
7 | 23 |
+0.285 1'47.436 |
0.285 | 194.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ニコラス ラティフィ
DAMS
|
10 | 23 |
+0.497 1'47.648 |
0.212 | 193.731 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
アントニオ フォッコ
プレマ
|
2 | 23 |
+0.499 1'47.650 |
0.002 | 193.727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
オリバー ローランド
DAMS
|
9 | 15 |
+0.751 1'47.902 |
0.252 | 193.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
アレクサンダー アルボン
ARTグランプリ
|
8 | 23 |
+0.779 1'47.930 |
0.028 | 193.225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ジョーダン キング
MPモータースポーツ
|
15 | 18 |
+0.837 1'47.988 |
0.058 | 193.121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
シャルル ルクレール
プレマ
|
1 | 15 |
+0.896 1'48.047 |
0.059 | 193.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ニック デ・フリーズ
レーシング・エンジニアリング
|
3 | 17 |
+0.944 1'48.095 |
0.048 | 192.930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
アーテム マルケロフ
ユニ-ヴィルトゥオーシ
|
6 | 16 |
+1.198 1'48.349 |
0.254 | 192.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ショーン ゲラエル
アーデン
|
21 | 23 |
+1.208 1'48.359 |
0.010 | 192.460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
セルジオ セッテ・カマラ
MPモータースポーツ
|
14 | 18 |
+1.297 1'48.448 |
0.089 | 192.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ラルフ ボシュング
カンポス
|
11 | 15 |
+1.321 1'48.472 |
0.024 | 192.259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
グスタフ マルヤ
レーシング・エンジニアリング
|
4 | 18 |
+2.108 1'49.259 |
0.787 | 190.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ノーマン ナトー
アーデン
|
20 | 15 |
+2.116 1'49.267 |
0.008 | 190.860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ロベルト メリ
ラパックス
|
19 | 23 |
+2.235 1'49.386 |
0.119 | 190.653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ルイ デレトラ
ラパックス
|
18 | 23 |
+2.264 1'49.415 |
0.029 | 190.602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ロベルト ビショイユ
カンポス
|
12 | 17 |
+2.580 1'49.731 |
0.316 | 190.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ナビル ジェフリー
トライデント
|
16 | 23 |
+3.536 1'50.687 |
0.956 | 188.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
サンティノ フェルッチ
トライデント
|
17 | 4 |
+6.601 1'53.752 |
3.065 | 183.335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
