FIA F3ソチレース2:ヴィップスが今季3勝目。日本勢はポイント獲得ならず
FIA F3選手権の最終戦ソチ、レース2はユーリ・ヴィップス(ハイテック)がポール・トゥ・ウィンを果たした。
Juri Vips, Hitech Grand Prix leads Ye Yifei, Hitech Grand Prix
Carl Bingham / Motorsport Images
2019年シーズンのFIA F3選手権最終戦ソチのレース2が行われ、ユーリ・ヴィップス(ハイテック)が優勝した。
好天のソチ・オートドロームは気温20度、路面温度21度というコンディションでフォーメーションラップ開始時刻を迎えた。
しかし、4番グリッドのユアン・ダルバラ(プレマ)が動き出すことができず、ピットレーンからスタートすることになってしまった。
ポールポジションのヴィップスがスタートを決め、ホールショット。ジェイク・ヒューズ(HWA)、レオナルド・プルチーニ(ハイテックGP)がそれに続いた。
12番手スタートの角田裕毅(イェンツァー)は8番手にジャンプアップ。 名取鉄平(カーリン)は20番手スタートからポジションを落とし、25番手で1周目を終えた。
プレマ勢は、レース1勝者のマーカス・アームストロングが5番手、チャンピオンを獲得したロバート・シュバルツマンが7番手となった。
トップのヴィップスは後続を引き離していくことができず、上位7台は集団を形成。その中で、ヒューズとプルチーニが接触し、プルチーニはスピンアウトしてしまった。これでヒューズも4番手まで後退。2番手にはペドロ・ピケ(トライデント)、3番手にアームストロングがつけた。
後続で混乱があった上、ピケとアームストロングが2番手争いを繰り広げたことで、ヴィップスは3.7秒ほどまでリードを拡大。有利にレースを進めていった。
2番手に浮上したアームストロングは集団から抜け出し、ヴィップスとの差を少しずつ詰めていった。しかしヴィップスもそれに応じてペースを上げ、ギャップをコントロールした。
次第に上位集団がバラけ、DRSが使えなくなった角田は、13周目にリチャード・フェルシュフォー(MPモータースポーツ)にオーバーテイクを許し、8番手にポジションを落とした。しかし、角田は翌周のターン2でオーバーテイクし返し、7番手を獲り戻した。
ただ、その後もポイント獲得を巡る激しいバトルが続く。角田は再びフェルシュフォーにオーバーテイクを許すと、フロントタイヤをロックさせてしまい、イー・イフェイ(ハイテック)にも先行されてしまった。さらにはマックス・フュートレル(ARTグランプリ)に迫られると、残り2周のターン13でコースオフがあったか、大きくポジションを落とし、ポイント獲得圏内から脱落してしまった。
結局、ヴィップスはアームストロングの追撃を2.1秒差で抑えてトップチェッカー。ポール・トゥ・ウィンで今季最後のレースを終えた。
アームストロングはファステストラップも獲得。ダルバラが15位でノーポイントに終わったため、ポイントランキングではアームストロングが2位に浮上しシーズンを終えた。
レースの大半で3番手を走っていたピケが17周目にマシンを止めたため、3位にはチャンピオンのシュバルツマンが入った。
角田は最終的にマシンをピットに入れてリタイア。名取はスタートでの遅れを挽回し19位でフィニッシュしたものの、ポイントには届かなかった。
【リザルト】FIA F3選手権 最終戦ソチ:レース2
順位 | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム | 前車との差 | Mph | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jüri Vips | ハイテック・レーシング | 20 | - | 15 | ||
2 | Marcus Armstrong | プレマ・レーシング | 20 | 2.1 | 2.10 | 12 | |
3 | Robert Shwartzman | プレマ・レーシング | 20 | 9.5 | 7.40 | 10 | |
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