FIA F3 2024 Hungary
2024/07/17 to 2024/07/21
2024/02/28 to 2024/03/02
2024/03/20 to 2024/03/24
2024/05/16 to 2024/05/19
2024/05/22 to 2024/05/26
2024/06/19 to 2024/06/23
2024/06/26 to 2024/06/30
2024/07/03 to 2024/07/07
2024/07/17 to 2024/07/21
2024/07/24 to 2024/07/28
2024/08/28 to 2024/09/01
フィルター:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | ドライバー | # | 周回数 | タイム | 前車との差 | 平均速度 | ピット | ポイント | リタイア原因 | ボーナス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Nikita Bedrin
PHM AIX Racing
|
27 | 18 |
29'41.355 |
159.285 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Tasanapol Inthraphuvasak
PHM AIX Racing
|
26 | 18 |
+1.560 29'42.915 |
1.560 | 159.146 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Dino Beganovic
プレマ
|
1 | 18 |
+2.189 29'43.544 |
0.629 | 159.090 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Tim Tramnitz
MPモータースポーツ
|
7 | 18 |
+2.629 29'43.984 |
0.440 | 159.051 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Christian Mansell
ARTグランプリ
|
23 | 18 |
+3.483 29'44.838 |
0.854 | 158.975 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Callum Voisin
Rodin Motorsport
|
29 | 18 |
+3.980 29'45.335 |
0.497 | 158.930 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Leonardo Fornaroli
トライデント
|
4 | 18 |
+4.398 29'45.753 |
0.418 | 158.893 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Luke Browning
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 18 |
+4.909 29'46.264 |
0.511 | 158.848 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Laurens Van
ARTグランプリ
|
24 | 18 |
+5.488 29'46.843 |
0.579 | 158.796 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Sami Meguetounif
トライデント
|
5 | 18 |
+5.814 29'47.169 |
0.326 | 158.767 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Oliver Goethe
カンポス
|
10 | 18 |
+6.511 29'47.866 |
0.697 | 158.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Noel León
ファン・アメルスフォールト・レーシング
|
20 | 18 |
+7.183 29'48.538 |
0.672 | 158.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Martinius Stenshorne
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 18 |
+8.174 29'49.529 |
0.991 | 158.558 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Gabriele Minì
プレマ
|
2 | 18 |
+8.905 29'50.260 |
0.731 | 158.493 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Arvid Lindblad
プレマ
|
3 | 18 |
+9.367 29'50.722 |
0.462 | 158.452 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Max Esterson
イェンツァー
|
18 | 18 |
+11.259 29'52.614 |
1.892 | 158.285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Charlie Wurz
イェンツァー
|
17 | 18 |
+11.890 29'53.245 |
0.631 | 158.229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Mari Boya
カンポス
|
12 | 18 |
+12.434 29'53.789 |
0.544 | 158.181 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
セバスチャン モントーヤ
カンポス
|
11 | 18 |
+12.888 29'54.243 |
0.454 | 158.141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Alex Dunne
MPモータースポーツ
|
9 | 18 |
+13.440 29'54.795 |
0.552 | 158.093 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Cian Shields
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 18 |
+13.885 29'55.240 |
0.445 | 158.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Joshua Dufek
PHM AIX Racing
|
28 | 18 |
+17.716 29'59.071 |
3.831 | 157.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
ソフィア フローシュ
ファン・アメルスフォールト・レーシング
|
21 | 18 |
+18.100 29'59.455 |
0.384 | 157.683 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Piotr Wiśnicki
Rodin Motorsport
|
30 | 18 |
+19.032 30'00.387 |
0.932 | 157.602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Tommy Smith
ファン・アメルスフォールト・レーシング
|
22 | 18 |
+19.562 30'00.917 |
0.530 | 157.555 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Joseph Loake
Rodin Motorsport
|
31 | 18 |
+32.830 30'14.185 |
13.268 | 156.403 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Kacper Sztuka
MPモータースポーツ
|
8 | 18 |
+59.688 30'41.043 |
26.858 | 154.121 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Santiago Ramos
トライデント
|
6 | 18 |
+1'00.617 30'41.972 |
0.929 | 154.044 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Nikola Tsolov
ARTグランプリ
|
25 | 18 |
+1'10.224 30'51.579 |
9.607 | 153.244 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Matías Zagazeta
イェンツァー
|
19 | 0 |
|
リタイア原因 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
