フォーミュラE公式テスト5日目:ベルニュ、ラップレコード更新でトップタイム
ドニントンパークで行なわれている、フォーミュラEシーズン3公式テスト5日目。ベルニュは自身の持つラップレコードを0.4秒以上更新した。







フォーミュラEのオフシーズンテスト5日目の走行がドニントンパークで行われ、テチータのジャン-エリック・ベルニュが2日連続のトップタイムを記録した。
現チャンピオンのセバスチャン・ブエミ(ルノー・e. ダムス)が朝のセッションで、それまでのベルニュのラップレコード1分29秒634を更新し、1分29秒496を記録した。
午後のセッションの残り30分の時点まで、このタイムが最速であったが、ブエミが再びタイムを更新し1分29秒370をマークした。
しかしながら、ルノー製パワートレインを使用するテチータのマシンに乗るベルニュは、負けじと残り15分でタイムを更新。1分29秒196を記録し、最初のテストでマークしたラップレコードを0.438秒上回った。
しかしベルニュにとって、トラブルフリーな日とはなっておらず、朝のセッション終盤のクラッシュで、2台のうち片方のシャーシのリヤウイングにダメージを負っている。
ルーカス・ディ・グラッシ(アプト・シェフラー・アウディ・スポート)もこの日、ベルニュの従来のレコードを破り3番手となった。ディ・グラッシは1分29秒518を午後のセッション終盤に記録している。
ニコラス・プロスト(ルノー・e. ダムス)までがトップ4。2台目のアプトのマシンに乗るダニエル・アプトや、マヒンドラのニック・ハイドフェルドの前に立った。
DSヴァージンのふたり、ホセ・マリア・ロペスとサム・バードは午前のセッションに残したタイムで総合7番手と8番手。オリバー・ターベイ(ネクストEV)、ロイック・デュバル(ドラゴン)までがトップ10となった。
ミッチー・エバンスがジャガーチームのトップで14番手となった。このタイムは、月曜日にアダム・キャロルが記録したタイムより、0.2秒速いものだった。
Day 5 testing times:
Pos. | Driver | Team | Morning | Afternoon |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Techeetah | 1'31.709 | 1'29.196 |
2 | ![]() | Renault | 1'29.496 | 1'29.370 |
3 | ![]() | ABT Schaeffler | 1'32.207 | 1'29.518 |
4 | ![]() | Renault | 1'30.151 | 1'29.722 |
5 | ![]() | ABT Schaeffler | 1'30.741 | 1'30.039 |
6 | ![]() | Mahindra | 1'30.607 | 1'30.080 |
7 | ![]() | DS-Virgin | 1'30.126 | 1'30.500 |
8 | ![]() | DS-Virgin | 1'30.282 | 1'32.001 |
9 | ![]() | NEXTEV TCR | 1'30.854 | 1'30.312 |
10 | ![]() | Dragon | 1'31.329 | 1'30.388 |
11 | ![]() | NEXTEV TCR | 1'31.116 | 1'30.422 |
12 | ![]() | Mahindra | 1'30.979 | 1'30.438 |
13 | ![]() | Andretti | 1'33.416 | 1'30.536 |
14 | ![]() | Jaguar | 1'31.027 | 1'30.582 |
15 | ![]() | Andretti | 1'33.295 | 1'30.648 |
16 | ![]() | Venturi | 1'30.671 | 1'35.770 |
17 | ![]() | Jaguar | 1'30.874 | 1'33.536 |
18 | ![]() | Venturi | 1'31.168 | 1'32.584 |
19 | ![]() | Dragon | 1'32.369 | 1'32.414 |
20 | ![]() | Techeetah | 1'32.644 | 1'31.309 |
この記事について
シリーズ | フォーミュラE |
イベント | Donington September testing |
ロケーション | ドニントン・パーク |
ドライバー | セバスチャン ブエミ |
チーム | DAMS |
執筆者 | Jamie Klein |