レースレポート
フォーミュラE ベルリンePrix
FE第8戦ベルリン決勝：ブエミ今季3勝目。ポイント差1で最終戦へ
フォーミュラE第8戦ベルリンePrixの決勝レースが行われ、2番グリッドからスタートしたセバスチャン・ブエミ（ルノー・e.ダムス）が優勝。ポイントリーダーであるルーカス・ディ・グラッシ（アプト・シェフラー・アウディ・スポート）との得点差を1ポイントまで縮めた。
編集: 2016/05/22 1:40
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今回のベルリンePrix、レース前から波乱が待っていた。予選で上位だったブルーノ・セとニック・ハイドフェルドのマヒンドラ2台、ベンチュリのステファン・サラザン、ドラゴンのジェローム・ダンブロジオの4台に、タイヤ内圧違反などがあってグリッド降格ペナルティが課せられ、これらのマシンは最後尾からのスタートを強いられることになってしまった。
ブエミvsベルニュのオーバーテイク合戦
絶好のスタートを決めたのは、2番グリッドのブエミ。スタート直後の第1コーナーのヘアピンでインを取り、ポールポジションスタートのジャン-エリック・ベルニュ（DSヴァージン）の前に出る。後方では多くの接触があり、特に4番手のサム・バード（DSヴァージン）のフロントウイングがグラついている。
スタートでブエミにやられてしまったベルニュだが、これでは諦めない。続く1周目最後の第1コーナー（今回のコースは変則的で、スタートラインとフィニッシュラインが別であり、1コーナーのヘアピンをクリアしたところにフィニッシュラインがある）でブエミにやり返し、奪首。レースをリードしていく。
先頭に立ったベルニュだが、ペースはなかなか上がらない。後方には多くのマシンが数珠つなぎで並ぶ展開だ。
ブエミは苦しむベルニュを6周目にオーバーテイク。マシン幅ギリギリしかないところをブエミが鋭く突いて、先頭を奪う。3番手を走っていたダニエル・アプト（アプト・シェフラー・アウディ・スポート）もベルニュのオーバーテイクを狙うが、これは叶わず。ブエミはどんどんと2番手以下との差を広げていく。
アプトはようやくベルニュを抜くが、すでにブエミとは3.5秒の差がついてしまっている。ダメージを負ったバードはオレンジボールフラッグが出され、ピットへの帰還を余儀なくされてしまう。これで、4番手のポジションをフイにしてしまう。
ハイドフェルドのオーバーテイクショー
レース序盤に魅せたもうひとりは、ペナルティにより16番手グリッドからのスタートとなってしまったハイドフェルドである。ハイドフェルドは、ピットインまでに9台を抜き、7番手まで上がってみせるのだ。
さて、アプトに抜かれたベルニュは、なんとか3番手のポジションを、ニコラス・プロストから守っていた。しかし、シケインのボラードに激突してしまい、右側のフロントウイングを破壊してしまう。ベルニュはそのまま走行を続けていくが、再び同じ箇所でボラードにヒット。今度はウイングを完全に脱落させてしまう。しかし、ピットインまであとわずか……ベルニュはポジションをいくつか落としながらも、1台目のマシンで予定の周回数を走りきる。
ブエミがピットに入ったのは、24周目終了時点。アプト、プロスト、ベルニュらもこの段階で入ったが、ディ・グラッシはエネルギー消費を抑え、1台目のマシンをライバルより1周多く走らせる作戦を実行。結局コースに復帰した時、ディ・グラッシのポジションは4番手まで上がっていた。
しかし28周目にフルコースコーションが宣言される。これは、ベルニュの1台目のマシンのウイングパーツがシケインに散乱しているためで、マーシャルにより迅速に回収・清掃が行われる。
ブエミ、貪欲に最速タイムも狙う
29周目からレース再開。ブエミはファステストラップを連発し、2番手アプトとの差を10秒以上に開いていく。このまま圧勝するのかと思いきや、ブエミとアプトの差は一時4秒弱まで縮まってくる。何かのトラブルか？ と心配もされたが、これはブエミがファステストラップ（=2ポイント）獲得を目指すため、前方にスペースを空けていたということのようだ。
ブエミが逃げ、アプト、プロスト、ディ・グラッシがひと塊となる展開。しかし、各車なかなか決め手を見出せない。そんな中、39周目の最終1コーナーでディ・グラッシがプロストをオーバーテイク。これでアプト・シェフラー・アウディ・スポートが2-3位体制となる。
先頭のブエミが42周目を走行していた際、ロイック・デュバル（ドラゴン）がクラッシュ。これによりセーフティカーが出動し、隊列がグッと縮まる。
残り2周というところでレース再開。ブエミはリスタートと同時にポンと飛び出し、逃げる。アプト・シェフラー・アウディ・スポート陣営としては、チャンピオン獲得を考えれば、アプトとディ・グラッシのポジションを入れ替えた方がいい。一瞬、アプトが進路を譲るような素振りを見せたが、結局入れ替わることはなく、そのままチェッカーを受けることになる。
ポイント差1で最終戦ロンドンへ
ブエミは今季3勝目を挙げ、25ポイントを獲得。ディ・グラッシは3位に入って15ポイントを獲得したが、両者のポイント差はわずか1（ディ・グラッシ：141ポイント、ブエミ：140ポイント）となっている。この最小ポイント差で、最終戦ロンドンePrixの2レースに臨むことになる。さて、結末やいかに？
アプトが2位、プロストが4位と、ルノー・e.ダムスとアプト・シェフラー・アウディ・スポートがトップ4を分け合った。ベルニュは結局5位、以下ロビン・フラインス（アンドレッティ）、ハイドフェルド、マイク・コンウェイ（ベンチュリ）、シモーナ・デ・シルベストロ（アンドレッティ）、サラザンのトップ10となった。
3位フィニッシュを果たしたディ・グラッシは、フルコースイエローコーション中のスピード違反が疑われ、レース後に審議が行われたが、お咎めなしに終わっている。
フォーミュラE第8戦ベルリンePrix 決勝結果：
PosDriverTeamTime/Gap 1 
Sébastien Buemi 
DAMS 53:46.086 2 
Daniel Abt Team Abt +1.767 3 
Lucas di Grassi Team Abt +2.381 4 Nicolas Prost DAMS +3.328 5 Jean-Eric Vergne 
Virgin Racing +4.927 6 
Robin Frijns 
Andretti +6.501 7 Nick Heidfeld 
Mahindra Racing +7.700 8 Mike Conway 
Venturi +8.305 9 Simona de Silvestro Andretti +12.473 10 Stéphane Sarrazin Venturi +13.241 11 Sam Bird Virgin Racing +1 lap 12 Oliver Turvey 
China Racing +1 lap 13 Nelson Piquet Jr. China Racing +1 lap 14 Ma Qing Hua 
Team Aguri +1 lap 15 Bruno Senna Mahindra Racing +2 laps 16 
Jérôme d'Ambrosio Dragon Racing +3 laps Ret René Rast Team Aguri Ret Loic Duval Dragon Racing
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