テストレポート

フォーミュラE

フォーミュラE公式テスト開始、Gen3マシンが揃い踏み！　初日はマセラティのギュンターがトップ

フォーミュラEの公式プレシーズンテストがバレンシアで行なわれ、マセラティのマキシミリアン・ギュンターが午前と午後のセッションをリード。快調なスタートを切った。

Jake Boxall-Legge

公開日時: 2022/12/14 3:34

Copy link

Viberでシェア

Google検索でmotorsport.comをお気に入り登録

Maximilian Gunther, Maserati Racing

　フォーミュラEの公式プレシーズンテストがバレンシアでスタート。初日は、マセラティのマキシミリアン・ギュンターがトップタイムをマークした。

　新世代マシン『Gen3』の本格的な走行開始となった今回のテスト。これまでマシンのカラーリングを発表していなかったマヒンドラも、走行開始を前にブロンズが特徴的なカラーリングを発表した。

　ギュンターは午前のセッションで1分26秒096をマーク。これがこの日の最速タイムとなった。雨の影響を受けた午後のセッションでも、ベストラップからコンマ1秒遅れのタイムでトップとなっている。

　途中、雨に見舞われた初日はトリッキーなコンディションとなり、ミッチ・エバンス（ジャガー）がターン5でスピン。ニック・キャシディ（エンヴィジョン）がターン6でスピンを喫してグラベルに飛び出すなど、コントロールを乱すシーンもあった。またコース上ではマクラーレンの2台とサム・バード（ジャガー）が交錯し、接触も発生した模様だ。

　とはいえ、フォーミュラEはGen3導入と同時にタイヤもミシュラン製からハンコックの全天候タイヤにスイッチしており、チームにとっても様々なコンディションで新タイヤを試すいい機会となったはずだ。

　一方で、マシントラブルに見舞われるチームも。日産のノーマン・ナトーは午後にマシントラブルに見舞われ、最低限の走行しかできず。エンヴィジョンのセバスチャン・ブエミも、午前に40周を走ったものの午後はガレージから出ることができなかった。

　あくまでテストということで、タイムは二の次ではあるが、ギュンターが両セッションをリード。マセラティにとっては希望の持てる立ち上がりとなった。

　日産のパワートレインを使うマクラーレンのジェイク・ヒューズは午前中に2番手タイムをマーク。ギュンターに0.082秒差と肉薄した。

　フォーミュラEルーキーとなるサッシャ・フェネストラズ（日産）は、午前中を21番手、午後を17番手で終えている。

　テスト2日目となる14日は晴れ、気温も上がる予報となっている。コンディションが恵まれれば、各車がさらにタイムを上げてくることになるだろう。

あなたの意見が聞きたい！

Motorsport.comで何を見たいですか？

5分間のアンケートにご協力ください。

- Motorsport.comチーム

コメントを読んで投稿する

記事をシェアもしくは保存

Copy link

Viberでシェア

前の記事フォーミュラE、第3世代マシンで”肉弾戦”は減少する？　ジャガー代表は「ドライバーには再適応が必要」

次の記事まさにギュンター無双？　初日に続いてトップタイム連発、レースシミュレーションでも速さ見せる｜FEテスト2日目

Top Comments

コメントはまだありません。最初のコメントを投稿しませんか？

View More & Comment

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

フォーミュラ 1 から MotoGP まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。

次の 2 つのオプションがあります。

サブスクライバーになります。
広告ブロッカーを無効にします。

購読中すでに購読していますか? ここからサインインします

広告ブロッカーを無効にしましたか?
ページをリロード

お知らせの管理

登録