【フォーミュラE】マラケシュePrix予選:新星誕生! ローゼンクビストがポールポジション獲得
フォーミュラEマラケシュePrixの予選が行われ、フェリックス・ローゼンクビストが参戦2戦目で初ポールポジションを獲得した。
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
LAT Images
フォーミュラE第2戦マラケシュePrix予選が行われ、スーパーポールセッションでトップタイムを記録した、フェリックス・ローゼンクビスト(マヒンドラ)が参戦2戦目にしてポールポジションを獲得した。
まず行われた予選グループ1。ここで首位だったのは、ルノー・e.ダムスのニコラス・プロスト。タイムは1分21秒777だった。2番手にはアンドレッティのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ。WTCCでマラケシュのコースを経験済みだったホセ・マリア・ロペス(DSヴァージン)は、セッション序盤にコースオフするシーンがあるなど、3番手に終わった。
続いて行われたグループ2には、開幕戦勝者でシーズン2王者のセバスチャン・ブエミ(ルノー・e.ダムス)が登場。各セクターで最速タイムを叩き出し、チームメイトのプロストのタイムを0.427秒上回る1分21秒350でトップに浮上した。
マヒンドラのニック・ハイドフェルドはブエミよりも前にアタックを行い、セクター1とセクター2で全体の最速タイムを記録したが、セクター2でタイムを失っており上位進出ならず。開幕戦でフロントロウを獲得しているネクストEVニオのオリバー・ターベイは、ブエミから0.503秒差の3番手につけた。
予選グループ3には、安定した速さを見せ続けるルーカス・ディ・グラッシ(アプト・シェフラー・アウディ・スポート)や、フリー走行で好調ぶりを発揮していたジャン-エリック・ベルニュ(テチータ)らが出走した。
ディ・グラッシはアタックをまとめ切ることができず、8番手まで。代わりにチームメイトのダニエル・アプトが素晴らしいアタックを見せ、プロストを上回るタイムでルノー・e.ダムス勢の間に割って入った。
それ以上に完璧なアタックを見せたのが、ベルニュ。ベルニュは素晴らしいラップを決め、ブエミに0.357秒の差をつける1分20秒993を記録し、この時点でトップに立った。
予選グループ4で熱い走りを見せたのが、マヒンドラのフェリクス・ローゼンクビスト。彼はウォールに接触するギリギリのアタックを見せ、ベルニュに0.182秒差まで迫る2番手タイムを記録した。また、DSヴァージンのサム・バードは、ウォールに接触しながらも1周を強引にまとめ切り4番手。ネルソン・ピケJr.(ネクストEVニオ)が最後に5番手に飛び込んで見せた。
波乱のスーパーポールセッション
予選の結果、ベルニュ、ローゼンクビスト、ブエミ、バード、ピケJr.の5人がスーパーポールセッションに進んだ。このスーパーポールセッションは、予選5位のドライバーから、ひとりずつ順番にアタックしていく形式である。
最初にアタックしたのはピケJr.。彼は1コーナーで白煙を上げ、さらにセクター2で縁石に乗り上げすぎてしまい、大きくタイムロス。最終コーナーでもマシンの姿勢を乱して、1周をまとめることができなかった。結局、タイムは1分23秒879だった。
続いてアタックに入ったバードは、各所でマシンをスライドさせながらも、なんとか周回をまとめていく。ただ、予選タイムを上回ることはできず、1分21秒686で他の3人の結果を待つことになる。
3番目のアタックはブエミ。ブエミはセクター1でバードのタイムを上回れなかったものの、セクター2では大きく挽回。セクター3でもバードに遅れをとったが、セクター2での貯金が十分であったため、1分21秒546を記録してこの時点でのトップに立った。
フォーミュラEルーキーのローゼンクビストが4番目にアタック。セクター1を最速で駆け抜け、セクター2と3を無難にまとめる。そして、ブエミを僅か0.037秒上回る1分21秒509を記録してみせた。
最後のアタックに出て行くのはベルニュ。しかし、チームがベルニュを送り出すタイミングを誤り、30秒という制限時間内にコースインすることができなかった。アタックに出て行くのを諦めたベルニュは、坂道を転がっていくマシンをバックでコントロールして、ピットに戻る。
これで、ローゼンクビストのポールポジションが確定。参戦僅か2戦目にして、最前列からレースをスタートさせることになった。フォーミュラEに新星が現れた。
マラケシュePrixの決勝レースは、この後日本時間の25時3分にスタートする。
フォーミュラEマラケシュePrix スーパーポールセッション結果
Cla | # | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 4 | 1'21.509 | 131.219 | ||
2 | 9 | Sébastien Buemi | DAMS | 4 | 1'21.546 | 0.037 | 0.037 | 131.160 |
3 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 4 | 1'21.686 | 0.177 | 0.140 | 130.935 |
4 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Next Level European | 4 | 1'23.879 | 2.370 | 2.193 | 127.512 |
Cla | # | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 5 | 1'20.993 | 132.055 | ||
2 | 19 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | 3 | 1'21.175 | 0.182 | 0.182 | 131.759 |
3 | 9 | Sébastien Buemi | DAMS | 5 | 1'21.350 | 0.357 | 0.175 | 131.476 |
4 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 4 | 1'21.392 | 0.399 | 0.042 | 131.408 |
5 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Next Level European | 4 | 1'21.651 | 0.658 | 0.259 | 130.991 |
6 | 66 | Daniel Abt | Team Abt | 5 | 1'21.725 | 0.732 | 0.074 | 130.873 |
7 | 8 | Nicolas Prost | DAMS | 5 | 1'21.777 | 0.784 | 0.052 | 130.789 |
8 | 88 | Oliver Turvey | Next Level European | 5 | 1'21.853 | 0.860 | 0.076 | 130.668 |
9 | 27 | Robin Frijns | Andretti Autosport | 3 | 1'21.912 | 0.919 | 0.059 | 130.574 |
10 | 28 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 5 | 1'22.073 | 1.080 | 0.161 | 130.318 |
11 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 4 | 1'22.074 | 1.081 | 0.001 | 130.316 |
12 | 11 | Lucas di Grassi | Team Abt | 5 | 1'22.081 | 1.088 | 0.007 | 130.305 |
13 | 37 | Jose Maria Lopez | Virgin Racing | 5 | 1'22.133 | 1.140 | 0.052 | 130.222 |
14 | 5 | Maro Engel | Venturi | 4 | 1'22.236 | 1.243 | 0.103 | 130.059 |
15 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 5 | 1'22.270 | 1.277 | 0.034 | 130.006 |
16 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 4 | 1'22.355 | 1.362 | 0.085 | 129.871 |
17 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | 5 | 1'22.681 | 1.688 | 0.326 | 129.359 |
18 | 33 | Ma Qing Hua | Techeetah | 4 | 1'23.248 | 2.255 | 0.567 | 128.478 |
19 | 6 | Loic Duval | Dragon Racing | 5 | 1'23.933 | 2.940 | 0.685 | 127.430 |
20 | 47 | Adam Carroll | Jaguar Racing | 3 | 1'25.695 | 4.702 | 1.762 | 124.810 |
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