フォーミュラE 2016-17 モナコePrix
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2017/07/28 to 2017/07/30
フィルター:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 順位 | ドライバー | # | 周回数 | タイム | 前車との差 | 平均速度 | ポイント | リタイア原因 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
セバスチャン ブエミ
DAMS
|
9 | 51 |
51'05.488 |
105.7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ルーカス ディ・グラッシ
TEAM ABT
|
11 | 51 |
+0.320 51'05.808 |
0.320 | 105.7 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ニック ハイドフェルド
マヒンドラ
|
23 | 51 |
+13.678 51'19.166 |
13.358 | 105.2 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ネルソン ピケJr.
NIO Formula E Team
|
3 | 51 |
+19.074 51'24.562 |
5.396 | 105.1 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
マーロ エンゲル
ヴェンチュリ
|
5 | 51 |
+19.518 51'25.006 |
0.444 | 105.0 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
フェリックス ローゼンクヴィスト
マヒンドラ
|
19 | 51 |
+19.599 51'25.087 |
0.081 | 105.0 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ダニエル アプト
TEAM ABT
|
66 | 51 |
+20.430 51'25.918 |
0.831 | 105.0 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
エステバン グティエレス
テチータ
|
33 | 51 |
+32.295 51'37.783 |
11.865 | 104.6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ニコラス プロスト
DAMS
|
8 | 51 |
+35.667 51'41.155 |
3.372 | 104.5 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ミッチ エバンス
ジャガー・レーシング
|
20 | 51 |
+38.410 51'43.898 |
2.743 | 104.4 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
アントニオ フェリックス・ダ・コスタ
アンドレッティ
|
28 | 51 |
+1'08.330 52'13.818 |
29.920 | 104.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ロビン フラインス
アンドレッティ
|
27 | 51 |
+1'14.053 52'19.541 |
5.723 | 103.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
オリバー ターベイ
NIO Formula E Team
|
88 | 50 |
+1 Lap 50'42.283 |
1 Lap | 104.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
アダム キャロル
ジャガー・レーシング
|
47 | 50 |
+1 Lap 51'08.410 |
26.127 | 103.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ステファン サラザン
ヴェンチュリ
|
4 | 49 |
+2 Laps 50'32.315 |
1 Lap | 102.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ホセ・マリア ロペス
エンヴィジョン・レーシング
|
37 | 43 |
+8 Laps 50'17.049 |
6 Laps | リタイア原因 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ジェローム ダンブロジオ
DSペンスキー
|
7 | 43 |
+8 Laps 50'46.792 |
29.743 | リタイア原因 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ロイック デュバル
DSペンスキー
|
6 | 40 |
+11 Laps 51'20.256 |
3 Laps | リタイア原因 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
サム バード
エンヴィジョン・レーシング
|
2 | 36 |
+15 Laps 48'10.994 |
4 Laps | 1 | リタイア原因 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ジャン-エリック ベルニュ
テチータ
|
25 | 20 |
+31 Laps 18'34.350 |
16 Laps | リタイア原因 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
