おひとついかが？　HPD、2022年用アキュラ『ARX-05 IMSA DPi』をオークションに出品……落札締め切り迫る

　ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント（HPD）は、2022年シーズンのIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権（IMSA）最高峰クラスDPiに参戦していたウェイン・テイラー・レーシング（WTR）の10号車アキュラ『ARX-05 IMSA DPiレースカー』をオンラインオークション「Bring a Trailer」に出品している。

　落札締め切りが残り1日を切り、12月23日（金）日本時間11時の時点での最高入札額は39万ドル（約5,172万円）となっている。

　この車両は、WTRによって組み立てが行なわれ、リッキー・テイラーとフェリペ・アルバカーキのコンビで2022年シーズンのIMSAを戦った。

　開幕戦ロレックス・デイトナ24時間の予選レースでは勝利。デイトナ24時間レース本戦ではメイヤー・シャンク・レーシングが駆るアキュラの姉妹車に次ぐ2位に終わったが、その後のラグナセカ戦、ミッドオハイオ戦、ワトキンスグレン戦、ロード・アメリカ戦でも勝利を手にし、ランキング2位となった。

　2022年にARX-05は大きな成功を収めたが、2023年からIMSAの最高峰クラスはFIA世界耐久選手権（WEC）と並行参戦が可能なLMDh車両の時代となる。クラス名もGTPに改められ、DPi車両での参戦は不可能になった。

　そうした背景もあり、WTRのARX-05がオークションに出品されることとなった。出品された車両のシャシー番号は”7”で、2022年のシーズン中に約17700kmを走行している。

　12月22日（木）、アルバカーキは次のようにツイートしている。

「やあみんな、このクルマに新しいオーナーがつくまであと1日だ！」

「このクルマを手に入れたら、リストリクターを外してサーキットに行き、全てのラップタイム記録を塗り替えることをオススメするよ！（補足：このクルマは芝の上でも素晴らしい走りをするよ）」

　出品されたARX-05は、WTRのブラックとシルバー、ブルーのコニカミノルタのカラーリング。ツインターボ3.5リッターAR35TT HPD V6とパドルシフトのxtrac製6速シーケンシャルギヤボックスを搭載している。この車両が最後に走ったのは9月にロード・アトランタで開催されたプチ・ル・マンだが、出品者のHPDは搭載されているギヤボックスの走行距離は3km未満だとしている。